你好，我作為汽車設計者，在設計新款車型的時候會考慮輕量化問題。節能減耗目前是我們汽車研發工程師設計中要充分考慮的重要內容。

輕量化也是我們做研發設計要突破的技術難題，輕量化我們不能單單片面的理解為車身的輕量化。除了車身我們還要考慮發動機總成、汽車內的非金屬件、線束等等的輕量化問題。

但是目前除了車身設計方面的輕量化，其他方面由於技術的限制執行的不是很好。

輕量化會更省油，有些人的說法太過於片面，覺得輕那點重量降得油耗微乎其微，是我們汽車廠家打廣告過分宣傳，那我們汽車研發工程師絞盡腦汁為什麼還要搞輕量化呢？輕50公斤確實油耗也就是降0.1L左右。

但是沒有做過汽車研發的人肯定不知道，我們在評估新車型發動機動力系統的時候，為了避免小馬拉大車，汽車的重量是我們設計動力系統排量的一個重要依據。

我舉個例子，2000kg的車我們需要匹配1.8T的發動機，此發動機動力沒有餘量。但是如果我們輕量化之後降到1800kg，那我們匹配1.6T的發動機就足夠了，而且動力充沛。

實際上，減重以後發動機排量減少了，用了更好最佳化的1.6T發動機，改變發動機排量後，對發動機汽車動力系統進行重新匹配，達到了汽車重量減油耗和發動機降排量減油耗的綜合效果。這節省下來的油耗就是很可觀的了！