RA2座椅高度715mm，軸距1380mm，整備質量149kg，最小離地間隙145mm，油箱容積13L，以上的這些資料對於一款緊湊型車型來說基本處於最佳狀態，當然如果用料上再高階一點輕量化控制還會更好，不過就當前價格來看這種表現完全正常，1.38萬的售價讓它大規模採用鋁合金配件也是不可能的，所以車重方面就不需要過多糾結了。我們重點來看這款RA2的騎行三角，根據座椅高度，車把設計，以及腳部操作位置來看，它的騎行三角相對會比較直立，腿部空間會比較寬敞，也會比較隨意。對於騎行者的身高要求也比較寬泛，即便是身高在158cm左右的小個子也是可以駕馭的，當然身高170cm左右的摩友也可以騎，不會有過多的壓迫感,最適合的身高應該在165cm左右，所以對於國內的摩友來說，車型坐姿非常友好。如果身高不在這個範圍內那麼應該怎麼辦呢？魁梧型的摩友就不要湊熱鬧了，完全可以去選擇大型美式巡航太子車，沒必要眼饞這款車的外觀和價格，因為騎這款車很容易會出現不協調的畫面。

而如果身高依然達不到駕馭這款車的最低標準，完全可以採用技術來彌補身高上的不足，只要手能抓住車把，腳能夠到剎車，就不會有太大的難度，畢竟這是一款重心比較低，車身相對較輕的，小排量緊湊型巡航車，只要掌握技巧不會有太大的難度。

綜上所述，RA2對於小個子摩友來說，絕對是福利車型，以它的座椅高度和動力特性，駕馭起來不會有太大問題，所以喜歡的話完全可以試駕去找感覺，如果完全符合個人的需求還是值得入手的，畢竟這種低座高車型並不多，尤其是價格和外形上比較有誘惑力更是少的可憐。

RA2按照亞洲人體型打造的整車尺寸，715MM親民的座高，1380MM黃金軸距，人機工程設計舒適合理，更容易被駕馭。

本人165短腿，騎RA2兩腳掌著地，舒服得不要不要的。主要上下班通勤，單邊7公里的樣子，操控性好，目前2千多公里，沒發現什麼問題