“不要以為喪鐘為誰而鳴，它就是是為你而鳴”，這句話來形容“羅斯福”號很貼切。

“羅斯福”號現在就是一個“百病纏身的小夥”，都這樣了還要航行自由，美軍病的不輕。

美國海軍第七艦隊發表宣告，“羅斯福”號航母於當地時間21日駛入菲律賓海，開展艦載機“航母認證飛行”。這是自3月27日以來“羅斯福”號首次駛離關島。

值得一提的是，據美國太平洋艦隊最新訊息，“尼米茲”航母，結束了南加州以西的海域進行相關訓練後，正在太平洋某海域進行綜合訓練，即將部署西太平洋地區，緩解在這一地區沒有美國航母的尷尬狀況。

宣告中表示，“羅斯福”號本次是按計劃參與美國海軍第七艦隊的行動區部署。自新冠肺炎疫情發生後，“羅斯福”號停靠關島，有近4000名船員離艦隔離，並進行全艦清潔，之後有“適當數量”的船員結束隔離並在符合嚴格標準後返艦。相比其他任務，“航母認證飛行”僅需要較少人員。

而所謂"航母認證飛行"，其實就是航母和飛行員的恢復性訓練和檢測。

“羅斯福”高航母在關島經過一個月的隔離和治療，“羅斯福”號的艦員被允許重返戰艦，太平洋艦隊也宣佈，“羅斯福”號航母將準備進行碼頭快速巡航演練。但是，中間出現了小戰的插曲，“羅斯福”號將要重返大洋之時，在新冠病毒的複檢中，發現13名艦員再次被感染。這些艦員立即被重新進行隔離，而與之密切接觸者也一道離開軍艦上岸隔離。

航母上大多崗位是沒有閒人的，一個蘿蔔一個坑，猛然少了近1800人的航母會不會顯得空蕩？根本不具備高峰時期的戰鬥力，不顧疫情與戰鬥力都要倉促出海，可見美國對太平洋上沒有航母可用的緊迫心理。

這次“羅斯福”號航母不顧自身的健康安危再次出海搞訓練，遠遠沒有達到常規的戰備標準，出去了也是濫竽充數，壯壯門面而已，不知道新冠病毒會不會慣著羅斯福號航母的航行自由。

現在在太平洋地區得航母有羅斯福號、里根號、林肯號、尼米茲號，4個航母戰鬥群齊聚太平洋地區陣勢著實不小。

美國強行將“羅斯福”號航母扶了起來，去刷存在感，搞航行自由，咳、咳、扶它起來走兩圈！

美國海軍週三宣佈，由於新冠病毒的爆發，這艘航母被擱置了兩個月。

西奧多·羅斯福號航空母艦在船上將近5,000名機組人員中的一部分受到致命病毒感染後，被迫在關島停靠。在羅斯福停泊了將近兩個月的時間裡，美國海軍對每名船員進行了測試，為受感染者提供了治療，並清理了船首至船尾。

“重返海上感覺真不錯，”第9航母打擊司令部司令司徒貝克說：“使西奧多·羅斯福和第11航母聯隊離返回印度太平洋的任務僅一步之遙船員的成就。”

美國海軍表示，機組人員將執行社交疏遠以及其他新冠病毒預防和緩解政策。

五角大樓的監察長上週表示，它將評估美國海軍對船上新冠病毒爆發的反應。

五角大樓監察長辦公室在5月11日給海軍部的備忘錄中寫道，它將“確定海軍是否已實施政策和程式來預防和減輕諸如冠狀病毒病2019等傳染病的傳播。”

儘管有人認為自己已經從新冠病毒中恢復，而因為這是由病毒引起的疾病，在兩次被測試為陰性後，才能被允許返回船上，但西奧多·羅斯福號航母仍在繼續努力。

太平洋艦隊上週四在一份宣告中說，經過重新測試呈陽性，五名水手必須從船上撤離。到星期一，這個數字已經上升到14人。

西奧多·羅斯福號航空母艦上的冠狀病毒爆發於3月下旬開始，這顛覆了該承運人在太平洋的部署並迫使其進入關島港口。

從那以後，這艘船已經看到一千多例病例，幾次住院，一例死亡。

“此外，我們將確定是否在整個機隊中實施了有效防止新冠病毒擴散的緩解措施。”

為應對疫情爆發，大多數承運人的船員約有4,800名船員不得不撤離上岸，但近幾周來，船員已開始返回船上，但前提是要滿足健康要求。截至週四，已有2900名水手返回航母。

出海後，在獲得承運人資格後，預計該船將返回關島，接載被認為適合當值的水手。

美國官員告訴美聯社，如果一切都按計劃進行，那麼該船將能夠返回太平洋進行海軍行動，然後再返回聖地亞哥。

海軍急切希望西奧多·羅斯福號再次起航，但軍方一再表示，只有在航母上的條件使其能夠安全這樣做時，才有可能返回海上。

航空母艦是美國海軍的核心威懾力量，在世界各個熱點地區維持航空母艦的存在是美國的核心政策，這一點從來沒有改變。但今年來的新冠疫情，著實令美國海軍的部署遭受極大的影響。有四艘航空母艦先後出現確診病例，使得美國海軍海上可用的航母總數一度下降至三艘（兩艘尼米茲級和一艘不具備完全戰鬥力的福特級）。從最新訊息看，美國海軍顯然按捺不住，在極為不利的情況下，強行令此前疫情最為嚴重的羅斯福號航母出海行動。

據環球時報5月21日訊息報道，美國海軍釋出訊息證實21日當天，停泊在美軍關島海軍基地的羅斯福號航母重返海上，接下來將進入菲律賓海為第11艦載機聯隊進行飛行資質認證活動。這是這艘航母從3月27日徹底隔離以來，接近兩個月後重返大洋，但出於防控疫情的考慮，這一次出擊航母上的總人數也僅有2500人，距離原本5000多的人配置相差甚遠，只有一半人員到位。但美軍第9航母打擊群司令斯圖亞特.貝克少將仍然表示，讓羅斯福號航母重返海上，這是一個重大的成就。

結合目前的形勢看，美軍令羅斯福號重新回到海上，主要有以下幾個目的。首先，美軍需要為航母戰鬥力恢復做準備，除去讓航母出海恢復訓練之外，更重要的是令艦載機聯隊的飛行員重新獲得資質認證。

與我們平常去駕校學習駕駛，就能取得駕駛證才能開車上路不同。航空母艦的艦載機飛行員除了需要經過規定科目的訓練基地考核，才能取得駕機上艦和作戰的資格。還需要全部透過規定科目的艦上實戰訓練考核，最後才能成為一名全能型的全天候艦載機飛行員。

（網友開玩笑PS的航母駕駛證）

美國艦載機飛行員訓練考核中，總共要進行過20次白天航母降落，6次夜間降落。飛行員一旦獲得夜間降落資格，就得至少每7天做一次夜間降落，以保持該項資格。美軍艦載機飛行員也並非100%能完成夜間著艦。海軍專家尹卓少將曾說過美國航母有40%飛行員是飛不了夜間著艦的。

按照美軍規定，負責在航母上起降固定翼飛機的海軍飛行員如果在一段時間內沒有進行航母起降，就會被剝奪飛行資格認證。這種情況下，每名飛行員必須重新完成至少10次晝間著艦以及6次夜間著艦才能重新獲得飛行認證。由於此前羅斯福號航母全體上岸隔離，現在所有飛行員都需要進行大量的起降行動，才能重獲飛行資格證，因此羅斯福號才急於出海為飛行員們提供訓練，否則將來還需要花費更多時間來讓飛行員們重獲資質。

其次，美軍此次出動也是為了增加大洋上可用航母的數量，畢竟航空母艦就是美國國家戰略威懾力的象徵，美軍長期需要保持有航母在世界各個大洋上處於戰鬥狀態。此前太平洋上一度一艘航母都沒有，這顯然令美國感到極度缺乏安全感，不然美軍不會幾乎天天排除驅逐艦和巡邏機進入亞太炫耀肌肉，唯恐給別國留下美軍暫時不行了的印象。

這一次羅斯福號航母急於返回大洋，展示美國海軍力量的因素自然很濃重。再加上近期亞太地區並不平靜，美國似乎有些擔憂出什麼亂子，因此急於把航母派出去顯示出美軍具備進行緊急干預任何突發情況的能力。最後，這次航母的出動，也有可能是美軍檢驗自己處理疫情措施是否有效的測試，畢竟羅斯福號的情況最為嚴重，如果這艘航母正常出動，那麼基本意味著美軍其他航母也可以在類似的處理後儘快恢復戰力。

不過，無論美軍令這艘航母出擊有什麼樣的考慮，此時羅斯福號的出動仍然有不小的危險。就在幾天前，羅斯福號航母上有8位確診後治癒的船員再次復陽，使得總計有13名船員出現治癒後復陽的症狀，這顯示出航母艦員存在潛伏者和復陽患者的可能性不小，在最壞的情況下，航母出現大規模的二次感染也不是沒有可能。美國海軍羅斯福號航母的此次出擊，堪稱是一次風險不小的賭博。

美國海軍當地時間20日發表宣告稱，“西奧多·羅斯福”號航母已於當天重新出海。

美國海軍少將斯圖·貝克在宣告中說：“重新回到海上的感覺棒極了。”

宣告說，“羅斯福”號於當地時間週三起航，但艦上船員有所減少，並且採取了新的保持社交距離措施，以防新冠病毒再次暴發。

之前羅斯福號航母已經在關島停靠2月，航母上有大約3000名水兵，還有大約1800水兵留在岸上接受隔離，包括13名新冠病毒檢測復陽的船員。

這13人是被檢測康復以後，回到航母，結果有檢測出陽性。

目前認為這13人是假陰性，實際上並沒有治好，只是沒有明顯症狀而已。

“羅斯福”號離開關島海軍基地，進入菲律賓海域，開展艦載機“航母認證飛行”。

對於美國國內疫情還很嚴重的情況下，海軍實力就迅速恢復，對於伊朗等國來說可不是什麼好訊息。

目前美國海軍11艘航母中，已經有6艘航母做好準備，先後出海。