五菱宏光PLUS1.5L版本是比較宜商宜家的一款車型，這款發動機名為N15A，採用的是前置後驅的結構，在拼合良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅動輪的負荷增大(即驅動輪的附著壓力增大)，其牽引效能比前置前驅型式優越。這款發動機排量僅有1.5L，但動力卻堪稱十足，主要在於針對麵包車拉貨載人的特性做了相應最佳化，使其具有了低轉速高扭矩的特點。簡單說就是即便起步時也會擁有充足的動力，高速上跑裝滿貨物也不會喘。對於偶爾有拉貨需求的人來說，不用擔心動力不足的情況。

另外，搭配上6MT變速箱，使得這款發動機最大功率73kw，最大馬力99Ps，最大扭矩140Nm，綜合油耗7L左右，是比較實用的，這也是五菱家族應用最廣泛的一款發動機。

這款1.5L的發動機和競品的幾款車型對比，優勢也很明顯，與長安之星4G15S 1.5L自然吸氣發動機相比，扭矩高約8%，且最大扭矩轉速更提前，低速效能更優，且能夠滿足更嚴格的國六排放；與東風小康、東風風光SFG15 1.5L自然吸氣發動機相比，功率扭矩雖然有所降低，但是能夠滿足更嚴格的國六排放。

總的來說，這款1.5L的發動機動力能充分滿載重需求，並且油耗很低，能給使用者省錢，並且排放符合國六標準，出行不受阻。我目前道路救援開的最多的車就是1.5L排量的五菱榮光，因為1.5L+6MT開起來自然流暢，得心應手，拉上幾百斤的修車機械輕輕鬆鬆，甚至有時還能當拖車使，幫助客戶車子脫困。五菱宏光PLUS空間更大、外觀更帥，是五菱家族的顏值擔當，採用這款經典的1.5L發動機，無疑會使五菱宏光PLUS更具競爭力！

搭載1.5L+6MT動力組合，最大功率73kW，最大扭矩140N·m，且滿足國六b排放標準。發動機採用新一代中置式DVVT技術，具有低轉速大扭矩，高轉速高功率的特點，配合前置後驅的結構，低速時加速有力，爬坡效能強。新車採用輕量化活塞連桿技術，透過改善各缸排氣氣流的順暢性等方式提高燃油經濟性，降低使用成本。

按照以往五菱宏光S系列搭載1.2L發動機滿載7人無壓力的情況，鑑於五菱宏光PLUS比五菱宏光S系列的車身質量重226KG，1.5L的動力車型用來載人也完全可以勝任的，只是如果是購車用於載貨經營的，還是建議選擇1.5T的發動機版本。