樂視的商業模式沒有錯，只是過度擴張和經濟環境不好，資金鍊斷了，導致今天局面。從大方向看只要弄清債務，是份優秀資產。估計會有大財團接盤，從現在來看就是大財團透過抄做壓低樂視以最低的成本來接手的。

怎麼大風越狠，我心越蕩

我會變成巨人，踏著力氣，踩著夢...

——《野子》

自2017年7月3日躍亭夫婦及樂視系公司12.37億資產被司法凍結後，樂視又雙叒叕陷入了鋪天蓋地的輿論漩渦中。

士別三日，賈躍亭於今天早上在微博上發聲，稱一定會還清所有欠款，對這次前所未有的挑戰盡責到底：

這三天，網上一片“賈府將傾”、“樂視葬禮”的哀嚎聲，邦哥帶大家梳理一下資產被凍結後的這三天裡，樂視踏過的遍地荊棘：

7月3日晚，樂視被曝光出早在6月13日，樂視控股(北京)有限公司的法定代表人發生變更，由賈躍亭變更為吳孟。同時，吳孟也接替賈躍亭的姐姐賈躍芳，擔任樂視控股的經理。

7月3日晚，據中國基金報調查，實際上不僅是上海的法院，此前北京、天津、 濟南等六大地方法院早已有凍結樂視系資產的情況。

7月4日，對於樂視控股創始人、董事長賈躍亭及樂視系資產遭凍結一事，7月4日，樂視繫上市公司樂視網發公告進行了正式迴應。

樂視網方面表示，目前，合計累計被凍結股份為5.19億股，佔賈躍亭所持公司股份的比例為99.06%。以樂視網最新價格30.68元計算，賈躍亭及樂視控股被凍結的這部分股權約159.27億元。賈躍亭所持公司股份被凍結不會影響公司正常生產經營與管理。

7月4日，有微博使用者爆料，賈躍亭以在海外投資電動汽車為名，兩年半時間裡，把資金合法轉往海外。該言論一經發布引發熱議。

對此，樂視控股方面向媒體迴應稱：上述訊息完全是造謠栽贓、子虛烏有。賈躍亭在海外投資電動汽車是實實在在的投資，有龐大的公司實體和研發團隊，且設計研發成果卓著，已經發布量產車。

7月5日，各大媒體前往位於北京市朝陽區的樂視大廈，發現在其一樓門口躺滿了前來討債的供應商。這些供應商自帶高分貝音響裝置，現場迴圈播放“樂視還錢，賈躍亭還錢”的口號。

其實，樂視已經被媒體鋪天蓋地的報道和輿論打得千瘡百痍，成了篩子。但我們需要知道一點，如果用筆桿子和口水把樂視鬥倒了，破產了，誰會獲益？是砸進去150多億的孫宏斌，還是無數討債的供應商，還是那些中小投資者，還是靠樂視養活的成千上萬的底層員工？

沒有人會獲益。

把樂視捅死了，我們也只是看到一具難看的屍體。

到目前為止，賈躍亭還在堅稱“會把金融機構、供應商以及任何的欠款全部還上”，就算我們再怎麼討厭賈躍亭這個人的言論，但請別嘲笑他的夢想。

盤點一下，樂視這麼多年融資拿到過多少錢？又花出去多少錢呢？

樂視融了多少錢？

要分析這個問題，首先要了解樂視的業務體系構成。樂視目前由三大體系構成：

第一，樂視上市公司體系，包括樂視影片、樂視致新與樂視雲三大塊業務；

第二，樂視非上市公司體系，即樂視移動、樂視體育、樂視影業、樂視金融；

第三，樂視汽車。

首先，看看樂視的上市公司樂視網層面的融資。對於上市公司而言，融資的手段分為直接融資與間接融資。

Wind資訊統計顯示，自2010年上市以來的近七年時間裡，樂視網累計融資300.77億元，其中直接融資92.89億元，佔總融資額30.88%；間接融資207.88億元，佔總融資額69.12%。

詳細來看其中的直接融資，2010年樂視網上市成功，樂視網透過IPO募資7.3億元；透過三次定向增發募資60.28億元；透過5次發行債券共募資25.3億元。

同屬於樂視上市公司體系的板塊，還有樂視雲與樂視致新。

其中，樂視雲在2016年2月獲得A輪10億元融資，這輪融資是由鑫根資本攜手重慶渝富等幾家金融機構共同組建的重慶戰略新興投資母基金融資。

2012年，樂視致新曾獲得創新工場A輪投資數千萬。2013年，樂視致新獲得3.37億元融資，除自家的樂視網與樂視控股，富士康旗下子公司深圳冠鼎建築工程有限公司也對樂視致新增加融資1.3億，並持股20%。2014年，樂視網再向樂視致新增資4.05億元。

其次，就要說到樂視的非上市公司體系，雖然目前樂視非上市公司體系已經在樂視“邊緣化”，但是在資金問題爆發前這些業務的發展還是如火如荼，融資擴張也是毫不手軟。

其中，擬注入樂視網的樂視影業此前也曾備受資本青睞。2013年8月，樂視影業獲深創投2億元A輪投資；2014年9月，樂視影業獲恆泰資本3.4億元B輪投資。

現在已喪失大量重頭體育IP的樂視體育，此前的融資路也頗為順暢。在2015年5月，樂視體育宣佈完成8億元的A及A+輪融資。2016年4月，樂視體育宣佈獲80億元B輪融資。

至於曾經讓樂視名聲大起的樂視手機，在2015年11月，也曾完成首輪融資5.3億美元（約合36億元人民幣）。

最後，要看的則是賈躍亭本人一直痴迷的汽車業務。“造車”一直都是不少企業家的“終極夢想”，但是也是最燒錢的一款“圓夢遊戲”。

2016年8月，樂視超級汽車獲得深創投、聯想控股、泛海系、新華聯、宏兆集團首輪投資10.8億美元（約合72億元人民幣）。2016年11月15日，樂視超級汽車獲得賈躍亭的“中國好同學”6億美元（約合41億元人民幣）投資救火。

談到樂視的融資，還有一大筆經常為人所遺忘的融資款，這筆融資款高達168億元。今年1月份，樂視獲得168億元戰略投資款，其中的150億元來自於目前樂視網二股東融創中國。

如此統計來看，樂視體系這麼多年來的融資金額高達728.59億元，從樂視網2010年上市以來計算，樂視平均每年的融資額為104.05億元，遠超過絕大多數上市公司，也超過了大多數發展中的網際網路公司的融資金額。

不過，樂視的資金問題仍然出現了，這主要是因為與樂視快速融資擴張業務相比，樂視投資花錢的速度更為驚人。

樂視花了多少錢？

誠如有人形容樂視的資金投融資模式“用音速融資，用光速花錢”一樣，樂視的“燒錢”速度遠超其融資和賺錢的速度。

第一種燒錢方法：大舉收購

2013年10月，樂視網15.98億元，全資收購花兒影視。

2015年6月，樂視宣佈耗資27.3億港元入股酷派，佔股18%成為酷派第二大股東；2016年6月，樂視又以10.47億港元代價增持酷派股份至28.90%，成第一大股東。

2015年7月，樂視網透過子公司以9590.7萬港元的價格收購港股上市公司北青傳媒35.58%股權。

2015年10月，樂視汽車以7億美元收購易到用車70%股權，成為易到用車的控股股東。

2016年1月，樂視體育3億元收購體育影片直播平臺章魚TV；同月，樂視體育再拿3920萬元收購搜達足球56%股權。

同是2016年5月，樂視致新18.75億元認購 TCL多媒體新股3.49億股（持股比例20%），樂視致新將成為TCL多媒體的第二大股東。

2016年7月，樂視宣佈旗下子公司LeEco擬以20億美元價格收購美國電視廠商VIZIO。

第三種燒錢方法：硬體補貼

此前，樂視長期的口號都是“硬體不賺錢”，採取硬體補貼政策，企圖以此快速搶佔市場份額，不過這一導致了樂視業務上的常年虧損。

其中，虧損最大的就是樂視手機業務，賈躍亭在6月28日股東大會上曾經坦承，這次資金危機第二大原因就是樂視手機。由於樂視手機2015年才進去本已是紅海的中國產手機市場廝殺，樂視手機採取的策略就是低價賠本賣。一位已經辭職的樂視手機原員工告訴記者，平時每臺樂視手機大概都是虧200元在賣，有特價和活動的時候虧得更多，按照這一說法，2016年樂視手機已出貨1700萬，虧損至少達到34億元。

與樂視手機類似，樂視超級電視也是走低價的硬體補貼路線殺出重圍。樂視網2016年年報顯示，樂視網的終端成本是139.58億元，而終端業務收入101.17億元，也就是說2016年樂視網的智慧終端產品導致其虧損38.41億元。2015年，樂視網在終端產品上的虧損是20.97億元，此前資料未公佈。

第四種燒錢方法：圈地買樓

在房地產火熱的時候，買地買樓恐怕是最值得信賴的理財方式。但是，對於樂視這樣現金流並未穩定，大多靠融資來補血的公司而言，全國各地甚至出國圈地買樓則顯得有些異常。

2013年3月，樂視同另一家公司合夥成立了上海隆視投資管理有限公司，並斥資2.73億在上海虹橋商務核心區摘得一幅辦公用地。

2015年11月，樂視以4.21億元的價格在重慶龍興等地拿下近40萬平方米的商業和住宅用地。2016年3月，樂視再度在重慶市兩江新區招商專案集中籤約活動中露面，宣佈將投資30億元，在江北嘴建設酒店、公寓綜合體專案，規模約16萬平方米。

2016年5月，樂視耗資29.72億元拿到北京繁華地段三里屯商圈的世茂•工三專案。

2016年6月，樂視再度拿出2.5億美元（人民幣16.44億元）收購雅虎在美國加利福尼亞州聖克拉拉縣的19.7萬平方米土地，用來擴大其在北美的研發和運營。

不過這些地產專案最多是試水，對於彼時的樂視來說，真正的地產界大手筆，乃是“造城”。

2015年9月，樂視與天津薊縣簽署合作協議，將投資400億元建設樂視超級生態城。但是，2016年5月在當地政府網站資訊顯示，樂視超級生態城專案選址方案已初步完成，但並未談及選址何地。

據不完全統計，樂視在北京、上海、天津、重慶、德清、臨汾、海口、深圳、張家口及貴陽等多地都有直接拿地或以產業投資等方式拿下土地。目前在這些城市中，樂視以產業基地，生態城，生態產業園等多種方式，拿下了超25000畝土地。

第五種燒錢方法：痴迷造車

不過與前四項相比，賈躍亭還有一個更為燒錢的夢想，那就是造車。賈躍亭自己在2017年的股東大會上也承認，去年資金危機爆發的最主要原因就是樂視汽車。

賈躍亭曾斥資10億美元投資新能源汽車公司法拉第未來，併成為公司司機控制人。

2016年6月，樂視拿出8000萬元，與廣汽集團、眾誠保險共同成立汽車電商大聖科技。

2016年9月，樂視控股宣佈，將投資近200億元在浙江德清莫干山國家經濟開發區建設LeSEE生態汽車超級工廠和汽車生態小鎮。

2016年11月，賈躍亭曾表示，樂視汽車業務板塊裡，個人已投入了100多億元，不過這離造車所需的資金相差還很大，賈躍亭本人曾經預測，樂視造車至少需要400到500億元的投資。即使將已經投資的100多億扣除，樂視還需要籌資約200多億元。