謝謝邀請。本人認為在高速路上.城市快速路上採用限高方式限制大貨車同行的方法不可行。路上行車要想有一個良好的安全行車環境，主要是要靠司機的良好素質來完成。人為的去強制大貨司機去改變他不遵守交通規則的想法實現不了。他還是會鑽空子違反交通規則。之所以大貨車頻發重大交通事故，一個是司機素質地下，一個是他們都懷有僥倖心理。他們不顧別人的安危強行佔用小客車道嚴重的違法交通規則。擾亂行車的安全秩序。在小客車道安裝限高裝置也不現實。本人還沒有聽說這樣的先例。從安全和美觀的角度也行不通。不如在小客車道增加專門針對大貨車違章的攝像頭。提高大貨車違章的違法成本。提高司機的安全意識和行車素質只有這樣是最有效的辦法。這只是本人的一點看法。有不同觀點的請勿噴。

謝謝邀請，安裝限高架限制車輛佔道肯定是行不通的，道路上是允許借道行駛的，超車和緊急情況下允許車輛借用其他車道，高速公路限制大貨車長時間佔用小客車道行駛，普通公路禁止長期佔用超車道行駛，目前錯在的普遍現象是駕駛員素質和違法成本低的問題，國內對違法的聯動處罰還不健全，漏洞多，所以素質不高的駕駛員對違法處罰不疼不癢無所謂，扣分可以買別人的，罰款也是寥寥，如果像國外某些國家那樣聯動起來就逼著人們自覺了，違法了就被拉進黑名單，保險翻倍，銀行不予貸款，孩子不能入學，這些措施能很有效的遏制不守法不守規，強制培養遵守文明的習慣，遵紀守法是我們每個人都應該做到的，每個車在路上行駛的時候都應該自覺的文明禮讓

就目前的整體社會交通素養來看，這個是可行的。因為我們現在太注重經濟發展忽略了國民素質教育，在一個社會整體素養完備之前總會經歷一段被強制執行的法律法規，因為社會是由很多個不同脾氣教養性格甚至偶發性心血來潮者組成，在關乎生命的交通行車安全上還是規矩多點比較好，因為生命只有一次！且都得尊重珍惜，所有的理由都得為公民的生命負責，馬虎不得。各行其道規範行車是必須的且必要的，高速和城市快車道如果小車和打車混行，一旦出事故小車總會吃虧，我相信法規的制定並不是因為開小車的生活條件好才制定的吧？

這簡直就是白痴才會問的，肯定一萬個行不通啦，先不說安裝費用，就是安全問題能行嘛，有些高速都是兩車道大車超車肯定要借道的，不要老是說貨車，現在貨車不比小車慢多少，現在高速只給貨車80邁70邁個別路100，小車龜速行駛的也很多，現在第一車道電子攝像還少嘛，操還大車大車，大車咋滴你了，