長城哈佛F7汽車音響改裝 廈門悅聲汽車音響

哈弗F7是哈弗旗下的一款AI智慧聯網車，前臉採用了全新的六邊形進氣格柵設計，配備鷹眼式的LED大燈，提升了整車的運動時尚感，霸氣十足。簡單的線條設計使整車層次感分明，簡約大氣，採用的先進技術讓很多同級車都望塵莫及，備受消費者歡迎。 原車音響系統分析： 哈弗F7在原車音響配置方面做的並沒有其他方面那麼好，採用的都是普通的紙盆喇叭 ，聲音渙散，表現力不足，低音部分力感不夠強勁，影響了很多音樂的播放品質，車主經過多方打聽後來到了廈門悅聲，對愛車音響進行 改裝 升級。

系統配置：

前聲場：Sinfoni詩芬尼 S165 主動二分頻

後聲場：德國RS能量二分頻套裝喇叭

功放：Sinfoni Pro10.6 DSP 六路功放

超低音：Sinfoni 詩芬尼備胎超低音

何為主動二分頻？

主動二分頻跟被動音響系統，兩者之間的區別在於：主動分頻在功放的輸入端進行分頻處理，負載是功放的輸入端，阻抗高而穩定，不容易產生頻點漂移的情況，分頻處理好的訊號被功放放大直接驅動喇叭，中間少了不少非線性失真的元件。失真減少了，少了中間的介入損耗功率傳輸比提高了。言簡意賅通俗來講就是：沒有中間商賺差價！主動二分頻能讓音響系統的分析力有所提高，細節展現的更為清晰，而且對於汽車環境的變化都可以根據喇叭擺放位置調整分頻點使頻率銜接更為順暢，層次感等都會交代的清楚明瞭。

總的來說，被動音響系統容易出效果，器材本身的潛力容易得到完整的呈現。而主動二分頻對技術的要求較高，但聲音的上限也很高，帶著期待不斷除錯的感覺是非常的美妙那樣不可言。最主要的還是技術！

長城哈佛F7汽車音響改裝 廈門悅聲汽車音響

哈弗F7是哈弗旗下的一款AI智慧聯網車，前臉採用了全新的六邊形進氣格柵設計，配備鷹眼式的LED大燈，提升了整車的運動時尚感，霸氣十足。簡單的線條設計使整車層次感分明，簡約大氣，採用的先進技術讓很多同級車都望塵莫及，備受消費者歡迎。 原車音響系統分析： 哈弗F7在原車音響配置方面做的並沒有其他方面那麼好，採用的都是普通的紙盆喇叭 ，聲音渙散，表現力不足，低音部分力感不夠強勁，影響了很多音樂的播放品質，車主經過多方打聽後來到了廈門悅聲，對愛車音響進行 改裝 升級。

系統配置：

前聲場：Sinfoni詩芬尼 S165 主動二分頻

後聲場：德國RS能量二分頻套裝喇叭

功放：Sinfoni Pro10.6 DSP 六路功放

超低音：Sinfoni 詩芬尼備胎超低音

何為主動二分頻？

主動二分頻跟被動音響系統，兩者之間的區別在於：主動分頻在功放的輸入端進行分頻處理，負載是功放的輸入端，阻抗高而穩定，不容易產生頻點漂移的情況，分頻處理好的訊號被功放放大直接驅動喇叭，中間少了不少非線性失真的元件。失真減少了，少了中間的介入損耗功率傳輸比提高了。言簡意賅通俗來講就是：沒有中間商賺差價！主動二分頻能讓音響系統的分析力有所提高，細節展現的更為清晰，而且對於汽車環境的變化都可以根據喇叭擺放位置調整分頻點使頻率銜接更為順暢，層次感等都會交代的清楚明瞭。

總的來說，被動音響系統容易出效果，器材本身的潛力容易得到完整的呈現。而主動二分頻對技術的要求較高，但聲音的上限也很高，帶著期待不斷除錯的感覺是非常的美妙那樣不可言。最主要的還是技術！