外觀設計應該說是最能體現品牌理念的地方，兩者在造型上就展現了完全不同的風格，紅旗HS5全新的家族臉譜採用直瀑式的格柵，中間融入了紅旗的品牌LOGO，配合簡約但不失力量感的筆直線條，使得整車看起來精幹有力且氣勢十足。改款後的ENVISION體現出現別克品牌在設計上的轉變，不再採用直瀑式的格柵，而是以飛翼式的格柵和相對圓潤的線條搭配，展現更為動感和年輕化的形象。

內飾方面，兩款車都是注重營造高階豪華的氛圍，都採用了在同級別中相對比較高檔的用料，工藝水平也沒什麼好挑剔的，然而如果要細細對比的話，紅旗HS5的用料要更高檔一些，其座椅都是以Nappa真皮與Alcantara蒙皮混搭的面料包裹，相比ENVISION的真皮材質要更勝一籌；中控臺和門板出也都覆蓋了皮革材料，整體檔次感較高。ENVISION的用料和工藝上應該說在同級別的合資品牌車型中已屬上乘水平，只是紅旗HS5更願意在內飾和配置上投入成本。

配置上紅旗HS5體現出了中國品牌的“傳統優點”，全液晶儀表盤、無線充電、後排座椅加熱、流媒體後視鏡、多色LED氛圍燈等配置都是其優勢之處，而且在用料上也更捨得投入成本；相比之下ENVISION則是維持在夠用就好，放在同級別當中也是主流水平，但沒有紅旗HS5那種超越期待的感覺。

我感覺現在紅旗的知名度也不差的，車頭更加霸氣的。建議你買紅旗hs5.

紅旗HS5作為自主中型SUV車型當中的代表上市也已經有一段時間了，紅旗本身也憑藉著這臺HS5完成了自身品牌的復興。而別克ENVISION則是一臺價效比非常高的合資中型SUV車型，那麼這兩臺車型誰更具價效比更值得消費者選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。

紅旗HS5作為一臺自主中型SUV車型，其並沒有走自主車型通常都會走的價效比路線，事實上，紅旗HS5的定價不光在自主車型當中算高的，就是放到合資品牌車型當中去也不算低，這臺HS5的官方指導價位為18.38-24.98萬元，這個價格已經和相當一部分合資中型SUV車型齊平，ENVISION的官方指導價則為18.99-27.99萬元，因此從這點上我們是可以看到這兩臺車型的售價是差不多的。

考慮到目前HS5幾乎沒有優惠，而ENVISION的優惠力度則比較大，因此我們選擇兩臺車型當中實際售價相差不大的HS5智聯旗享版和ENVISION的28T四驅精英型來進行對比。在動力方面，HS5搭載了一套2.0T+6AT動力總成，擁有最大224馬力340牛米的動力輸出，而ENVISION則搭載了一套2.0T+9AT動力總成，擁有最大260馬力400牛米的動力輸出，在動力方面，2.0T的ENVISION相比紅旗HS5可謂更勝一籌。

而在配置方面，紅旗HS5比ENVISION多了主動剎車功能、自動駐車功能、陡坡緩降、全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示、手機無線充電功能、副駕駛電動座椅調節、前排座椅通風、BOSE音響、內後視鏡自動防炫目功能、感應雨刷以及車內氛圍燈等配置。而ENVISION則比紅旗HS5多了一套適時四驅系統、19寸大輪圈、主動閉合式進氣格柵、全車無鑰匙進入、前排多層隔音玻璃。相比之下，紅旗HS5的配置會更豐富一些。

那麼在這兩臺價格相似的車型當中我們應該如何選擇呢？這個問題對於相當一部分消費者來說還是有些困難的，畢竟紅旗HS5除了更高的配置以外，大面積的菱形網格皮質包裹也讓其內飾的質感也要比ENVISION更好，對於那些對動力或者對品牌要求不是那麼高的消費者來說，紅旗HS5會是一個更好的選擇。

當然，ENVISION除了賬面上的引數之外，也有一個值得一提的優勢，那就是舒適性，作為一臺美系車型，ENVISION的底盤調校是偏軟的，舒適的底盤配合上寬大柔軟的座椅對於車內乘客的照顧非常到位，相比之下，HS5的底盤就過於“硬”了。對於那些在意品牌或者舒適性的消費者來說，ENVISION同樣是個有價效比的選擇，畢竟在舒適性方面，ENVISION的表現在同級別車型當中也是非常出色的，這一點是紅旗HS5比不了的。

就動力方面來說，紅旗HS5全系使用代號為CA4GC的2.0T發動機，最大功率為165kW，峰值扭矩為340Nm，匹配愛信的6AT變速箱，從資料上來說，已經是主流水平了，而且這臺發動機也符合國六排放標準。

ENVISION配備1.5T和2.0T兩款發動機，其中這臺2.0T發動機曾獲得過沃德十佳發動機稱號，最大功率191kW，最大扭矩400Nm，匹配9速自動變速箱，單說發動機資料，已經是非常出色，比紅旗HS5更為強悍。

紅旗HS5的廠商指導價為18.38-24.98萬元，別克ENVISION的廠商指導價為15.49-24.49萬元。這兩款車在價格上差不多，外形上也都各有特色，但紅旗HS5動力上稍遜，但紅旗的牌子就很重要，要我選擇的話我還是會選擇紅旗HS5，支援紅旗。