隨著國家對新能源電動汽車給予政策上的扶持，明顯可以看到，這已成為國家的大落方針，近期也不會輕易改變的，現在國家已經建成超過十萬多個公用充電樁，現在發展新能源汽車已成趨勢。

由此可見，新能源在政策的福利和支援下，很多車企會拿出更多的資金投資在技術上。

現在隨著環保意識增加，目前國內政策扶持新能源汽車發展，未來發展空間巨大，將逐漸代替傳統汽車。

動力汽車是未來發展的主流趨勢，所以新能源汽車會逐漸增多，新能源汽車更加環保，對於新能源汽車會更受到廣大消費者的青睞。

作為新能源汽車從業人員談談我的看法：

首先答案是肯定的，這是未來的趨勢，政府也在積極推動，老百姓的接受程度也在提高。

1，新能源汽車的銷量2018年全國純電動汽車產銷量分別完成98.6萬輛和98.4萬輛，同比上年分別增長47.9%和50.8%。到19年上半年銷售也有57萬輛。在汽車銷售市場也是異軍突起。

2，國家政策推動，國補政策依然執行，並且將加大基礎設施建設專案的支援力度。鼓勵購買，免徵購置稅及車船稅。地方政府也有推動，不限牌不拍牌。

3，對老百姓也有益處，使用成本低，電費穩定。

5，發展新能源汽車是邁向汽車強國的必由之路—習近平。（習大大說的）

隨著國家對新能源電動汽車給予政策上的扶持，明顯可以看到，這已成為國家的大落方針，近期也不會輕易改變的，現在國家已經建成超過十萬多個公用充電樁，現在發展新能源汽車已成趨勢。由此可見，新能源在政策的福利和支援下，很多車企會拿出更多的資金投資在技術上。現在隨著環保意識增加，目前國內政策扶持新能源汽車發展，未來發展空間巨大，將逐漸代替傳統汽車。動力汽車是未來發展的主流趨勢，所以新能源汽車會逐漸增多，新能源汽車更加環保，對於新能源汽車會更受到廣大消費者的青睞。

未來10年，收割老百姓的韭菜

未來20年，收割老百姓的韭菜

未來30年，收割老百姓的韭菜

未來40年，老百姓老了，繼續割小老百姓的韭菜

新能源汽車目前這個階段痛點還不能很好的解決。家庭第一輛車建議還是汽油車。未來電池問題獲得突破或者採用大規模換電的方式還可以考慮。

能源汽車未來的趨勢怎麼樣？ 新能源汽車是一場汽車革命，更是一次未來科技。 在人類歷史長河中，已經經歷了兩次交通能源動力系統變革，每一次變革都給人類的生產和生活帶來了巨大變化，同時也成就了先導國或地區的經濟騰飛。 第一次變革發生在18 世紀60 年代，以蒸汽機技術誕生為主要標誌，是煤和蒸汽機使人類社會生產力獲得極大的提升，開創了人類的工業經濟和工業文明，從而引發了歐洲工業革命，使歐洲各國成為當時的世界經濟強國。 而第二變革發生在19 世紀70 年代，石油和內燃機替代了煤和蒸汽機，使世界經濟結構由輕工業主導向重工業轉變，同時也促成了美國的經濟騰飛，並把人類帶入了基於石油的經濟體系與物質繁榮。 今天，人類再次來到了交通能源動力系統變革的十字路口，第三次變革將是以電力和動力電池（包括燃料電池）替代石油和內燃機，將人類帶入清潔能源時代。 可以大膽的預測，第三次交通能源動力系統的變革將帶動亞洲經濟的騰飛，使亞洲取代美國成為世界經濟的發動機。在能源和環保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發展方向。 以2020年中國汽車保有量1.4億計算，可以節約石油3229萬噸，替代石油3110萬噸，節約和替代石油共6339萬噸，相當於將汽車用油需求削減22.7%。2020年以前節約和替代石油主要依靠發展先進柴油車、混合動力汽車等實現。到2030年，新能源汽車的發展將節約石油7306萬噸、替代石油9100萬噸，節約和替代石油共16406萬噸，相當於將汽車石油需求削減41%。屆時，生物燃料、燃料電池在汽車石油替代中將發揮重要的作用。伴隨著新能源汽車產業發展規劃（2021―2035年）的出爐，提出力爭經過15年的持續努力，中國新能源汽車核心技術達到國際先進水平，質量品牌具備較強國際競爭力。純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化，燃料電池汽車實現商業化應用，高度自動駕駛汽車實現規模化應用，充換電服務網路便捷高效，氫燃料供給體系建設穩步推進，有效促進節能減排水平和社會執行效率的提升。這是一次劃時代的革命，我們可以看到現在身邊朋友買新能源電動汽車的人越來越多，就跟幾十年前我們出門要坐車，或者借別人車，當時沒有人能想到日後國家會發展到家家戶戶都有小汽車，但通過幾十年的發展，現在不僅家家都有車，有的家庭還有多輛車。新能源車在未來也會這樣，隨著時間的推移和國家政策的支援，十四五期間，包括在2035年之前，都將是個巨大的產業鏈，長期產業規劃明確，滲透率提升可期，市場空間大。　　我們期待著家家都有新能源車那天的來臨。這一天，會很快到來。