謝邀，本人8月初現提GS8，目前已行駛1700公里！平均時速29，平均載重100公斤，油耗表顯11.3，實際11.9！說到GS8這車，就不得不提它的顏值！90%的車主肯定是衝著顏值來的！配置豐富，空間巨大！底盤過濾挺好的，過過減速帶，信心十足！

再說5008，法系合資，當初選車時也看了很多次，最被吐槽的就是那板車懸掛！不過標誌深耕扭力梁懸掛多年，調教也非常牛逼！比GS8品控，底盤更加有信心！但空間是硬傷，第三排座椅可拆卸，犧牲了備胎！為什麼沒選5008呢？主要是配置不豐富，而本人對配置還是比較看中的！全系除了頂配，都是鹵素燈！網傳一句話：5008除了頂配，全是乞丐版！

如果對配置比較看中，那就選GS8，對空間不敏感，喜歡有一定操控性且對配置不看中！可以選5008

說實在真心不推薦這兩款車，應該說是不推薦七座車。七座車其實真的沒宣傳說的那樣多好，長途旅遊坐七個人的話基本放不了什麼行李，平時後面兩個座椅收起來後，行李箱空間也不見很大。我身邊買七座的朋友基本後面的座椅沒用過，掏了錢卻只是個擺設。

如果這兩款車相對比的話個人傾向廣汽傳祺多點。不過車子講的是實用和耐用性，因為這兩款車都沒有很長時間的市場考驗，說哪個更好點只能憑感覺，這樣或許會偏頗。

我雖然身處廣州，廣州又是傳祺的大本營，不少單位配車都是傳祺，不過口碑真的沒宣傳那麼好，大部分都是笑笑，也就那回事，反正又不是自己買的，能用就行。

標緻最早進入中國也是在廣州，當年法華人的傲慢讓標緻栽了大跟頭，後來轉到武漢，卻也不見法國的態度有多少轉變，依然我行我素，車子的小毛病還真不少，價格配置依然高高在上，看市場的銷量就知道這個車也就那樣。

總體外觀可能傳祺勝出，大氣很多。

自己考慮吧我不做推薦。

莫非這就是所謂的虎落平陽被犬欺，PSA在天朝是賣的一塌糊塗，但標緻5008啥時候淪落到要和垃圾中國產喘氣比了！？標緻比不上高貴的大喘氣，大喘氣還是拉賓士AMG G65去比吧！那更能抬高你的身份！！！

標緻車小毛多從何說起？老是有人天天在說說，我兄弟家三臺車，兩臺Kuga一臺標緻，其中2.0T的Kuga這次8月初去川西，在康定爬折多山都爬不過，氣得車主吐血！另外一臺1.5T的Kuga，冷熱車啟動時車輪老是吱吱響。標緻307車，七年了這次也去了川西，除了動力弱一點外，還真的沒沒什麼可說的，標緻車至今連燈泡都沒壞過。

GS8的價效比很高，5008 7座中配的價格可以買它的頂版了！但5008的樣子，尤其內飾是比較先鋒的。GS8駕駛中等吧，2.3檔換擋時有點遲滯。

實話，這兩個車我都考慮過，也都去4s店試駕過。個人感覺要是僅僅是論科技感的話，GS8要略勝5008；要是論駕駛操控感的話那麼5008又略勝GS8。當然，這也是我個人的整體感覺。

如果經常會滿載的情況建議還是Gs8,5008後面兩個座椅只能叫板凳，基本只能坐小朋友，成人沒法做的太單薄了，相比較GS8第三排要比5008好很多，但也不要抱太大希望，頂多也是應急坐一下，成人坐後面還是很不舒服，作為7座SUV傳奇GS8和5008滿載只能適合應急，不適合長途乘坐，要想7人都座的比較舒服還是要ODYSSEY或者GL8這樣的Mpv。外形方面GS8與5008都是顏值非常高的，喜歡那個就看自己喜好了，內飾方面個人更喜歡5008的，唯我座艙太漂亮了。底盤方面，GS8後懸掛有一定優勢，但標緻的地盤調教是非常牛逼的，如果在鋪裝操控肯定比傳奇好，非鋪裝路半獨立懸掛確實要拖一定的後退。動力來說傳奇應該更好，標緻的1.8是國內擴肛來的，屬於天朝特供版。