電子商務汽車超市，在中國是新生事物。自7月1日放開汽車銷售市場，很多行業躍躍欲試，都想參與其中，但是就目前國內汽車流通市場。還不行！沒基礎，路還遠，需要探索前行。

由於中國汽車銷售市場，本身是在不斷完善中前行的。與歐美髮達國家存在差距。他們目前主要是：1S店主要是隻銷售車輛，大多是推銷員上門銷售。2S店上門加社會修理廠維修服務，(有固定店)。3S店類似中國二級店(站)。4S店同中國基本一致。目前國外也有網上汽車銷售，但所佔比例並不高。約5一10%不等。(主要是老主顧與老銷售員成交多，把客戶當朋友很重要)。

其實電子商務，目前中國總量決對世界第一。但對新生汽車銷售，筆者不看好，理由有四：

1，汽車同配置價格不會比4S店低，這是廠家決定的。電商無權決定。

2，費用也少不了，誰去服務，如提車送車，上牌上費，……。

3，售後服務太重要了，合作店，社會店，(以後會放開)目前沒那們好的素質和技術是不行的。(三保退車作辦)。

4，汽車作為家庭大件商品，光看幾張照片和影片。目前還不現實。除非電商各地建體驗店，那投資和4S有何區別。與4S合作就是推銷員。加之中國目前的，人與人信任度需提高。

電商銷汽車一句口號，本人不看好，其馬短時間內不會成功。

只是一句噱頭而已。路漫漫何其修遠。

關於蘇寧電商銷車也是探索。目前還沒資料統計銷了幾臺。

探索與成功總需試試才行！