我沒能力買小車。我們廠有很多人賣有日本產的小車，按現在市場小車飽和狀態來講，你描述14年產已經有三年多，不知什麼原轉讓，有的遇交通事故，重新修好，有的有錢開舊換新，你認為喜歡就買，我不懂，建議價2萬一5萬之間，再要多錢，就買一部新的小車，放心開地車出行又方便。祝你一路順風！

現在的人花很高的錢買新車，開了幾年就想換新車了，轉手賣就變成了二手車。有些人經濟實力不夠，又喜歡玩車，於是在二手車市揀漏淘車。所以二手車市場應用而生，給買賣雙方牽線搭橋。二手車在選擇上不但要價格外觀，更要看發動機效能。找個內行人幫你把關。關於一輛二手車2014年產日本豐田86型車，按3年折舊損耗估價應該在11萬元左右。

新車知道價是24.98-28.78萬，共4款車，二手價大概是15.00-24.30萬。

現在這個車已成絕版了，以後豐田不會在進口這輛車了。

感覺你是汽車小白，問這個問題你首先要說一下你要買車的地方，懂二手車的都知道地域差價很大的，然後就是這個車的車況，有沒有檢測報告，還有具體的配置，顏色，這些都不說能直接給你價格的，我覺得很無語。

另外，這個價格你完全可以去網上的二手車網站，汽車評估軟體得到更準確的價格

作為一款三十萬以內的平民跑車，豐田86也算是小熱門

四個版本按最高配28，78萬算，14版到現在三年車，算一年一萬公里行車裡程，三萬公里。

預估二手的價格在22萬上下，要是車況好！

一臺二手2014版豐田86車，需要多少錢？新車2014版的豐田86萬，如果是七稱新，最少也得二十五萬塊錢。豐田車質量好跑的快，外型也美觀 ，我們村裡有一個大老闆，就買了一輛2014版豐田86，每天出門開著。有一天開的太快碰車了，也不太嚴重就是前面稍微有點傷，這個老闆也沒有修就買掉了，買了26萬塊錢，人家這個老闆家裡有錢 ，只過了三天又買下一輛新的豐田86新車 ，真是厲害。

今天盾牌跟大家聊一聊豐田86，一說到86，就必須要說到《頭文字D》的AE86，但是此86非彼86，動畫裡的AE86放到現在 ，叫COROLLA。今天的主角是2013款TOYOYA 86 GTS AERO PACK，就是下面這車。

車主是我大學一個好哥們兒，我們姑且叫他小藍。小藍從小就是汽車愛好者，特別著迷《頭文字D》，天天幻想著漂移、排水渠漂移什麼的。

大學時期，豐田86上市，我和他還去了一次上海車展，特意去看了這款讓他帶著執念的車。

（上海車展拍的）

不過當時我們也就坐裡面過了過癮，這麼粗糙的內飾也無法阻擋他對86的愛。

後來大學畢業，小藍跑去了澳洲讀研。去之前丫就跟我說過，去了之後一定要買輛86，還必須要手動擋的才行，假期還拿他家親戚的五菱宏光練了好久。我當時還調侃他，在澳洲能找到一輛就不錯了，還挑呢。

後來他跟我說，澳洲主流買車的方式有兩種：從當地主流汽車網站找車源，或者親身去4s店（這邊叫Dealer，也就是經銷商）看車。他從網上找的，沒事就刷刷列表。

偶然間看到了這個白色手動擋帶AERO KIT的車源，兩年新車，5萬公里，各方面都很合適，迫不及待的就聯絡看車了。車主是菲力賓裔澳洲人，車況非常好，全車除了前唇下面有一點劃痕，其餘地方沒有一點劃痕（86地盤不算低，但AEROKIT套件的前唇有點長，過溝坎容易蹭到）。坐了一次這個原車主開的車，小藍覺得原車主的駕駛習慣挺好的，對車子也愛惜，所以小藍對車況就更有放心了。

談好價格2.7萬澳刀（換算成人民幣是13.6萬元左右），第二次見面小藍就迫不及待的過戶了。

終於喜提愛車的小藍開心的和花兒一樣燦爛，但是因為手動擋技術不夠嫻熟加上剛來澳洲，對當地一些交規不太熟悉，所以其實開86的前幾個月大部分時間談不上樂趣，反而提心吊膽的。但是每次只要坐在車上，放著頭文字D動畫版的BGM，那感覺還是特別開心，哪怕在一個紅綠燈口熄火好幾次。

但就是這麼一個喜歡86到瘋狂的人卻把車賣了。第一次賣車是小藍拿到86的一年後，這個時候小藍對於86的脾性和澳洲的交規、道路已經相當熟悉了，平時也會去撒開丫子跑幾圈。小藍平時喜歡活動，在大學的時候唱歌、喝酒、打檯球一樣不落。

澳洲那邊活動沒國內花樣那麼多，road trip是個比較普遍的活動，就是自駕遊。然而每次出去road trip，小藍開86就是個比較遭罪的事。一是隻能坐兩個人，沒法享受一撥人在路上的歡樂；二是86為了控制車重，隔音材料用的比較少，隔音不怎麼好，而澳洲除了市區以外的高速路面鋪裝又特別粗糙（跟國內不能比），所以在郊外的高速路上車速上了100km/h後，噪音大到說話得用吼的，幾個小時下來都有點耳鳴。

然後小藍就想著情懷也落地了，玩也玩過了，想著換個實用的車開開。還有一個原因是他在澳洲找了一個女朋友，人家妹子不會開手動擋的，所以我猜可能是為了愛情妥協了吧。

然後沒幾天，他就繼續去Dealer轉轉看。某一天，他換車的想法特別強烈，就在一個斯巴魯店簽了libertyLegacy的單子，把86置換了，約好三天後提車。從Dealer回家路上，小藍開著86，降檔補個油，打方向，出彎油門踩深點，甩了甩尾，他越開越捨不得，尤其是86給的這個駕駛感覺，實在是很難得，有點放不下。

（圖中有亮點哦）

澳洲買車都有3天的冷靜期，期間可以反悔交易，違約金從訂金里扣10%就行了。他想了一晚上，第二天回Dealer，把86簽了回來。

但到底還是把86賣了，距離上次賣車又過了一年半，這臺86小藍開了兩年半。

小藍越來越忙，玩86的時間越來越少，經常一天通勤開幾十公里，但一路也不到兩三個彎。因為簽證原因，小藍要去堪培拉工作，到墨爾本7小時車程，每一兩個月要開車往返一次。開7小時的車問題不大，國內淄博、青島到南京也是七個多小時的車程，他也開過好多次。但開86跑7個小時澳洲高速，就有點難熬了，加上他有了女朋友，換一輛輛車的話，她的女朋友平時也能一起開，就買了一臺GTI。

對於他來說，GTI算是一個不錯的選擇，家用來說，空間也夠用，因為是四門的和大家出去玩也方便，最關鍵是他骨子裡對於效能還是有一定的要求，所以當時他選GTI的時候，我也是贊同的。

而這輛給了小藍全部的情懷和樂趣的86沒過多久就被一個香港人買走了，據小藍的描述，這個香港人也是一個愛車之人，看車當天就給了定金，生怕被別人搶走。

現在小藍和我聊天的時候還是時不時提一提那臺86，我想一臺車能做到讓車主至今津津樂道，這臺86算是很成功吧。

關於二手豐田86有很多傳聞，不明就裡的人，真以為豐田86很保值，實際上2014年的豐田86已經貶值一半兒了。

我的一個上海朋友最近要賣出一輛豐田86，而我最近剛好也準備再給家裡添一輛車，本來想買臺兩廂家用車的，但是它這臺豐田86確實是吸引了我，我便向他諮詢了一下這臺豐田86的具體情況。

朋友說這是2014年的自動版本，由於急著出手，說15.88萬元就可以賣給我，我在網上仔細的查了一下這臺車的價格，基本上都在16萬以上，所以這個價格還是比較少見的。大家都知道大部分跑車的保值率都是很慘的，這也正是我的擔心，但是朋友跟我說這臺車在二手車市場中是臺“理財神器”，再開兩年還能夠以這個價格賣出去，如果是這樣的話還是比較讓人驚喜的。

由於跑車的價格都不是很便宜，所以維護成本可能會有點高，我也一直擔心自己養不起這臺車，但是朋友跟我說豐田的這臺跑車皮實耐用，而且又省油，即使是保養費用也不是很高，讓我完全不用擔心，說是和一臺普通日系家轎的養車費用不會差出太多。聽了朋友的種種介紹，我便下手拿下了這臺車，接下來就讓我給大家談一下這臺車的綜合實力吧。

首先，從外觀上看來，這臺車在同價位之中的顏值絕對是比較高的，不規則的線條讓前臉有著比較誇張的視覺效果，狹長的大燈造型讓這臺車有著幾分犀利的感覺，同時也襯托出來強烈的運動氣息。

來到車內，三幅式的雙色方向盤和圓筒式的出風口相結合，都帶來了較強的駕駛慾望，比較符合跑車的風格，但是用料方面就顯得有些“寒酸”，大面積的硬塑膠材質透露出了比較強的廉價感，完全不像是一臺新車落地30多萬的車。

2.0L+6AT的動力總成在實際駕駛過程中也有著很不錯的動力輸出，無論是在起步階段還是在中後段的加速過程中，都能夠為你帶來滿意的答案，而且豐田的發動機在可靠性方面的表現也絕對是一流的。

總的來說，15.88萬元入手這臺豐田86還是很划算的，畢竟這臺車的價格在市場中相當穩定，再出手的時候說不定能夠賣出更高的價格。