臺北到花蓮的方式有四種：飛機、臺鐵火車、一日遊的拼車、客運轉火車。
最快的方式是飛機，飛機票當然是要是先預定的，當然，如果急著要去，到臺北松山機場去候補，除非假日，候補登機也是可能性很高的。臺北搭飛機到花蓮，只需要近一小時。
臺北到花蓮最主要的交通方式是臺鐵火車，每天約有35-37列各種對號班車到花蓮，有自強號、自強號的普悠瑪號、自強號的太魯閣號、莒光號。需要的時間從最快的兩小時，到最慢的三小時之間。跑得快的都是普悠瑪或太魯閣號，這些車票也是全臺灣臺鐵車票裡最緊張的，非常的難買，所以，一定要事先買好車票。
臺鐵不對號的區間火車，類似大陸的綠皮車，是無法直達花蓮，所以，只能從臺北搭到宜蘭，再換宜蘭到花蓮的區間火車到花蓮。這個方式非常耗時，只能是火車迷或不在乎時間的人考慮。區間車的火車票是不需要事先預定的，隨到隨買，上車有位子就坐。
一日遊的拼車，是我們＠臺灣自由行 網站，與合作伙伴的合法車隊推出的一個一日遊行程，從臺北到九份、到宜蘭蘇澳冷泉，最後到花蓮的清水斷崖，七星潭，抵達花蓮。這個行程裡，包括了自己很難去的清水斷崖，以及順道去的七星潭、蘇澳冷泉，還加上一個九份。同時解決了交通，也沿途玩了三四個景點，耗時雖然一天，但有玩有吃有景，還可以帶行李，這是一個值得考慮的服務。
客運轉火車，這是對那些買不火車票，又非得來往於花蓮臺北之間的一個解決方式。在臺北的市府轉運站、圓山轉運站、都有客運大巴到宜蘭或羅東，然後再宜蘭或羅東換乘臺鐵火車到花蓮。即使在宜蘭、羅東的對號車都買不到票，部分的自強號（普悠瑪、太魯閣還沒全開放站票）、莒光號是可以買站票的，而就算搭乘區間火車，宜蘭到花蓮的時間也不長。
臺灣台鐵的車票是提前14天開始賣，但遇到週末假日，則再提前到工作日，例如，週五可以買16天以後的週日車票。臺鐵的車票只能在臺鐵網站，app上買，臺鐵也不準非旅行社的機構代買車票。
臺北到花蓮的方式有四種：飛機、臺鐵火車、一日遊的拼車、客運轉火車。
最快的方式是飛機，飛機票當然是要是先預定的，當然，如果急著要去，到臺北松山機場去候補，除非假日，候補登機也是可能性很高的。臺北搭飛機到花蓮，只需要近一小時。
臺北到花蓮最主要的交通方式是臺鐵火車，每天約有35-37列各種對號班車到花蓮，有自強號、自強號的普悠瑪號、自強號的太魯閣號、莒光號。需要的時間從最快的兩小時，到最慢的三小時之間。跑得快的都是普悠瑪或太魯閣號，這些車票也是全臺灣臺鐵車票裡最緊張的，非常的難買，所以，一定要事先買好車票。
臺鐵不對號的區間火車，類似大陸的綠皮車，是無法直達花蓮，所以，只能從臺北搭到宜蘭，再換宜蘭到花蓮的區間火車到花蓮。這個方式非常耗時，只能是火車迷或不在乎時間的人考慮。區間車的火車票是不需要事先預定的，隨到隨買，上車有位子就坐。
一日遊的拼車，是我們＠臺灣自由行 網站，與合作伙伴的合法車隊推出的一個一日遊行程，從臺北到九份、到宜蘭蘇澳冷泉，最後到花蓮的清水斷崖，七星潭，抵達花蓮。這個行程裡，包括了自己很難去的清水斷崖，以及順道去的七星潭、蘇澳冷泉，還加上一個九份。同時解決了交通，也沿途玩了三四個景點，耗時雖然一天，但有玩有吃有景，還可以帶行李，這是一個值得考慮的服務。
客運轉火車，這是對那些買不火車票，又非得來往於花蓮臺北之間的一個解決方式。在臺北的市府轉運站、圓山轉運站、都有客運大巴到宜蘭或羅東，然後再宜蘭或羅東換乘臺鐵火車到花蓮。即使在宜蘭、羅東的對號車都買不到票，部分的自強號（普悠瑪、太魯閣還沒全開放站票）、莒光號是可以買站票的，而就算搭乘區間火車，宜蘭到花蓮的時間也不長。
臺灣台鐵的車票是提前14天開始賣，但遇到週末假日，則再提前到工作日，例如，週五可以買16天以後的週日車票。臺鐵的車票只能在臺鐵網站，app上買，臺鐵也不準非旅行社的機構代買車票。