最近一直有人問8萬多塊，我買啥中國產車靠譜呢？雖然在此價位中有好多合資車競爭，Jetta、CAVALIER啊等等，但是在8萬多起價的中國產車中，筆者覺得有些車真的也很靠譜，並不比合資車差多少，你們猜都有哪些呢？咱們一起看一下！

吉利汽車-EMGRAND EC7GL

EMGRAND EC7GL是橘子推薦不止一次的中國產車，不僅因為它的外觀大氣時尚，主要在同級別中價效比比較高，外觀不錯，配置也恩豐富，整體的乘坐空間也不錯，有人說EMGRAND EC7GL可以稱得上此價位的中國產車中的標杆，你同意不？

筆者不僅愛車更愛投資，炒股月收益20%左右，喜歡炒股的朋友可以和筆者weixin交流，vknb555,,股票方面在投資中EMGRAND EC7GL採用吉利3.0最新家族設計，頂部的溜背設計加上雙腰線的設計，整體看起來更加飽滿。漣漪回紋搭配如意形狀的家族式前臉使EMGRAND EC7GL的辨識度更高。

內飾設計，EMGRAND EC7GL基本上沿用EMGRAND EC7GS，整體的配色依然採用銀黑相間搭配棕色的配色，整體的做工用料都很實在，摸起來手感都比較柔軟。中控臺大面積金屬拉絲質感的面板，提升了車的質感。

EMGRAND EC7GL的配置十分豐富，全系標配無鑰匙進入與啟動系統、多功能方向盤、後駐車雷達、自動頭燈、後視鏡加熱與電動調節；除最低配，其他車型均配有胎壓監測、車身穩定系統ESP、上坡輔助、電動天窗、真皮方向盤、倒車影像、GPS導航、中控彩色大屏；除此外，EMGRAND EC7GL還配有電子手剎、自動駐車、發動機啟停、自適應巡航等比較高階的配置，如此豐富的配置，在中國產車上十分難得。

EMGRAND EC7GL在車身長度上還是比較有優勢的，軸距為2700mm,長寬高分別為4725mmX1802mmX1478mm，在同級別中還是有一定優勢的。在乘坐空間上EMGRAND EC7GL表現也不錯，家用沒啥問題。後排座椅都可以4/6分割放倒，加上後備廂開口比較大，裝載比較便利，但後排摺疊後不能形成一個平整的載物空間影響了裝載的便利性。

EMGRAND EC7GL配備吉利一直在用1.8L自然吸氣發動機和1.3T發動機，1.3T的渦輪增壓發動機最大功率為129馬力，峰值扭矩為185牛·米；1.8L的自然吸氣發動機最大功率為133馬力，峰值扭矩為170牛·米。兩款發動機匹配的為6速雙離合和6速手動兩款變速箱。看完車子了，但是選哪一款價效比比較高呢？橘子覺得1.3T的自動精英型價效比比較高，配置還比較齊全，可以考慮。

一汽奔騰-全新Besturn B50

在吉利、奇瑞等中國產車企不斷的進步中，中國產車市場競爭力越來越強勁，而作為中國產車的元老一汽奔騰也在競爭中倍感壓力，Besturn B50自2009年推出後，到今年有七個年頭，除了中期一次小改款，直到今天我們才感受它的蛻變。

B50可謂一汽奔騰可是十年磨劍之作，全新B50由M2平臺打造，奔騰一共推出兩個版本，普通版與運動版，兩者前臉的差異較大，普通版採用奔騰家族設計，保留經典三橫幅鍍鉻飾條樣式上加大進氣格柵。運動版中網設計則完全不同，紅色裝飾條搭配蜂窩造型，以及燻黑的大燈，又點綴了紅色的RS標識，讓整個前臉看起來十分運動時尚。運動版的後尾增加擾流板，車頂也噴塗為黑色，使整車的運動味道十足！

內飾方面變化還是較為明顯，內飾有多種配色方案，包括黑色、灰色以及白色，而運動版則可以提供全黑內飾，但是搭配紅色裝飾條，方向盤以及座椅的縫合線都採用紅色縫合線，整體運動風格十足。車身尺寸方面，它的長寬高分別為4695/1795/1460mm，軸距為2725mm，相比老款加長50mm。內部乘坐空間方面，身高177cm的體驗者坐進前排時頭部空間有一拳多的餘量，值得一提的是，Besturn B50的前排座椅高度調節範圍很大。而在後排空間表現上，頭部空間為四指，腿部空間僅為一拳。配置方面，ESP與多功能方向盤等功能，在十萬以內還是比較划算！

Besturn B50共配備兩款發動機，一款是1.6L自然吸氣發動機和1.4T發動機，1.4T的渦輪增壓發動機最大功率為136馬力，峰值扭矩為220牛·米；1.6L的自然吸氣發動機最大功率為109馬力，峰值扭矩為115牛·米。兩款發動機匹配的為6檔手自一體和5擋手動兩款變速箱。

不管是1.4T車型還是1.6L車型，剛接觸的時候它們都會給人超過自身排量的動力表現，1.4T開著像1.8T的，1.6L像2.0L的。主要原因就是Besturn B50的油門調校很靈敏，腳下稍微用點勁兒就會得到很直接的反饋，低扭表現不錯，中低速行駛時很順暢。如果說一款值得推薦，橘子個人比較推薦豪華型的，價效比較高。

上汽集團-榮威i6

榮威i6也是最近比較火的一款中國產車，整體的外觀設計延續Vision-R的設計風格，外觀的原創度很高，看起來簡約卻不簡單。它的前臉寬大厚實，不過榮威i6的風阻係數僅有0.25Cd,在全球傳統轎車領域（不含新能源）排名前五，僅次於奧迪A4。車身線條流暢，頂配的17英寸的雙色鋁合金輪圈，很是吸引人，尾燈組的設計以及橫向貫穿式的鍍鉻條，造型有種越級感，似乎不像此價位的車型，很符合榮威i6“寬適豪華網際網路轎車”的定位。

榮威i6中控臺的造型風格與榮威RX5一樣，造型簡潔，但是彩色大屏以及大面積的皮革包裹，還是看著很有逼格的，中控臺採用的是注塑工藝，手感偏硬。

要說榮威i6配置上橘子最中意啥，當然是內建YunOS系統10.4英寸豎置中控大屏很抓人眼球，系統接入了支付寶功能，因此可自動實現交易支付日常用車中產生的停車費、加油費等，日常用起來挺便利的。除此外，榮威i6還標配了胎壓監測、ESP、上坡輔助；中高配還擁有無鑰匙進入與啟動系統、自動駐車、定速巡航、後駐車雷達、倒車影像、主駕駛座椅電動調節、腰部支撐、中控彩色大屏等，配置還是很豐富，但是相較於EMGRAND EC7GL略少一些。

同為緊湊型家用轎車的榮威i6絕對稱得上中國產車中一股泥石流，以“大”著稱，僅軸距就為2715mm,比EMGRAND EC7GL都要長15mm,長度4671mm X寬度1835mm X高度1460mm，相比合資車Lavida、Excelle和Sylphy等主流合資品牌緊湊型都大一圈，乘坐起來也空間也比較寬裕，皮質座椅手感不錯。榮威i6的後備廂因為後排座椅可以整體放倒，最大縱深可以達到1950mm，但放倒後地板不是特別平整。

榮威i6搭載了型號為藍芯15E4E的直列四缸1.5T渦輪增壓發動機，跟自家的SUV榮威RX5動力引數一樣。發動機的最大功率為169馬力，峰值扭矩為250牛·米/1700-4400rpm，傳動系統匹配6擋手動或7擋乾式雙離合變速箱。

長安汽車-逸動

最近長安旗下CS15、CS35、CS75、逸動、睿騁、悅翔V7、悅翔V3、奔奔部分車型進行官降，降價幅度最高達1.8萬元，而逸動全系最高降價11000，所以咱們看到逸動的新車最低指導價只有6.99萬，還是相當實惠的。

新逸動在外觀上變化不是很明顯,依舊是溫婉大方，中規中矩的設計，讓人挑不出什麼錯，但大眾的接受度也很高。雖然外觀的變化不大。但內飾的變化較為明顯，內飾整體採用全黑配色，中控臺全新造型給人眼前一亮，由原來的平穩變得更加年輕時尚，皮質包裹輔以縫線處理，整體質感提升一檔次。

在配置上，全系標配車身穩定控制系統、上坡輔助、後視鏡電動調節；無鑰匙啟動與進入系統、倒車影像、駐車雷達、發動機啟停在一些車型上還是可以選擇的，另外，新逸動還增加了行車電腦顯示屏，且支援百度CarLife功能，這一功能為更多的車主提供了便利！中高配的自動泊車入位也值得稱讚，唯一讓橘子覺得不足的是，逸動全系都沒有胎壓監測。

對於身高183cm的體驗者來說，新逸動的乘坐空間不算寬裕，但也夠用。後排中間位置沒有配備頭枕。逸動在儲物空間方面做的不錯，前門板上的儲物槽很長，可以放一些零碎物品，並且在下部帶有防滑墊，不過手套箱的容積一般，中央扶手箱的位置有些靠後，在存取東西時稍微有點費勁。被詬病的後排座椅不能放倒的問題，在改款後並沒能解決，車廂內僅能透過一個小口拿一些小件物品。

這東西沒法準確的說，只能說大概，目前的中國產車以吉利，比亞迪，奇瑞，哈佛一線品牌為準，各有優缺點，非要說那個靠譜，這東西不好說，車一個集合體，那麼多原件湊到一起，然後又由成千上萬的人去開。每個人的手法都不一樣，那能說的準非要說個靠譜，我個人覺得吉利，比亞迪靠譜

這個價格區間的中國產車還是選擇空間比較大的，首先要先想好是轎車還是SUV，個人覺得SUV現在更為主流一些，可選的汽車品牌有Mustang汽車(專業做SUV的品牌)，哈弗，傳祺，長安等等，品牌稍微知名點的，價格稍微要偏高點，其實中國產車的成本造價都是差不多的，只是多出來的費用就是品牌的廣告費而已！個人是這樣認為的。上幾張圖看看是否心動❤

上幾張圖看看你是不是你心動❤❤❤❤❤❤❤❤