說實話，比亞迪元在同價格的車型對比來看，各方面都不賴，唯一的缺點就是後備箱太小，但作為家用車，確實綽綽有餘了。
比亞迪元的動力系統由1.5L自然吸氣發動機和兩臺電動機組成，其中兩臺電動機分別安裝在前後橋位置，以實現四輪驅動。變速箱方面，比亞迪自產的6速DCT雙離合變速箱將會是它的首選。在純電動模式下，最大續航里程同樣可以達到70km。從外觀上來看，比亞迪元不失霸氣，前臉大氣，從加上兩個後視鏡的角度看過去，一股凜然正氣的感覺，側身線條也很好，整體來看時尚，更加適合年輕人的選擇，有人說元的外觀跟霸氣沒有絲毫的關係，而是顯得比較嬌小玲瓏，溫柔可人，這從另一個方面去看確實如此。可以說比亞迪元這款車型最大的亮點之一也是他的外觀設計。從內飾上來看，元的內飾設計也是相當出色，能碰到的地方基本都是採用軟質材料，不同於其他的車型，大多都是採用硬塑膠。中控是炮筒式儀表中間彩色顯示屏，座椅則採用了皮布兩種材質，包裹性好。
在從動力上來看，車子起步比較肉這個倒是真的，但1.5L的動力作為家用車是完全足夠的，有人親測做過這樣的體驗：
加速表現：D檔起步踩油門幾乎沒有推背感。跑起來之後加速很流暢，從六十到一百很輕鬆。
動力平順性：低速1檔2檔時偶爾有輕微頓挫，升檔後頓挫感幾乎沒有，檔位升的很平穩，降檔反應稍慢。
跑高速：100碼時行駛還是很穩，不過開車窗跑到80多的時候車身偶爾會有飄的感覺。
橫向對比：如果對比其他幾十萬的車型，從價格上就完全沒得比，效能上更不用說了，但這車跑市區絕對足夠而且油耗表現會很友好。如果從質量上來講，比亞迪的品牌就擺在那裡，對於中國產車來說，這算是一股清流了，在小型精品suv裡，質量效能都不錯，空間有點小，操控也很順滑，還是很值得推薦的。
說實話，比亞迪元在同價格的車型對比來看，各方面都不賴，唯一的缺點就是後備箱太小，但作為家用車，確實綽綽有餘了。
比亞迪元的動力系統由1.5L自然吸氣發動機和兩臺電動機組成，其中兩臺電動機分別安裝在前後橋位置，以實現四輪驅動。變速箱方面，比亞迪自產的6速DCT雙離合變速箱將會是它的首選。在純電動模式下，最大續航里程同樣可以達到70km。從外觀上來看，比亞迪元不失霸氣，前臉大氣，從加上兩個後視鏡的角度看過去，一股凜然正氣的感覺，側身線條也很好，整體來看時尚，更加適合年輕人的選擇，有人說元的外觀跟霸氣沒有絲毫的關係，而是顯得比較嬌小玲瓏，溫柔可人，這從另一個方面去看確實如此。可以說比亞迪元這款車型最大的亮點之一也是他的外觀設計。從內飾上來看，元的內飾設計也是相當出色，能碰到的地方基本都是採用軟質材料，不同於其他的車型，大多都是採用硬塑膠。中控是炮筒式儀表中間彩色顯示屏，座椅則採用了皮布兩種材質，包裹性好。
在從動力上來看，車子起步比較肉這個倒是真的，但1.5L的動力作為家用車是完全足夠的，有人親測做過這樣的體驗：
加速表現：D檔起步踩油門幾乎沒有推背感。跑起來之後加速很流暢，從六十到一百很輕鬆。
動力平順性：低速1檔2檔時偶爾有輕微頓挫，升檔後頓挫感幾乎沒有，檔位升的很平穩，降檔反應稍慢。
跑高速：100碼時行駛還是很穩，不過開車窗跑到80多的時候車身偶爾會有飄的感覺。
橫向對比：如果對比其他幾十萬的車型，從價格上就完全沒得比，效能上更不用說了，但這車跑市區絕對足夠而且油耗表現會很友好。如果從質量上來講，比亞迪的品牌就擺在那裡，對於中國產車來說，這算是一股清流了，在小型精品suv裡，質量效能都不錯，空間有點小，操控也很順滑，還是很值得推薦的。