我身邊有幾個朋友買了5G電話和套餐，基本上和我的4G沒有什麼不同，除了開啟影片快一點，我覺得沒有更多的好處了。

最低的【198元5G套餐】，月租原價198元，現138元即可辦理，含60GB高速流量和1000分鐘全國主叫通話，暢享5G極速服務，尊享全球通機場貴賓侯機、免停機、生日免單、服務優先接入等專屬權益，還有騰訊、愛奇藝VIP會員、美團、天貓代金券等

工信部長說過5G網路要想實現發揮最大的優勢，還是應該要有獨立的組網，目前的所有體驗的商用5G網路，都是採用NSA非獨立組網。

這個組網方式中最關鍵的環節就是5G基站的建設。每一代網路的升級都帶來網速的快速提升，根據最新給出的資料，5G的網速將是4G網速的10倍，4G網路的峰值速度可以達到100M/S，照這個速度計算5G網路的速度應該能達到1G/S，網速的提升帶來了時代的飛速發展，這樣的5G網速可以實現更快的資料傳輸，更低的網路時延。

雖然5G網路比4G網路快，但是5G的建設成本也將成倍的提升！在央視前段時間播出的紀錄片中，有一個小段是講5G網路建設的。紀錄片中講了一個工程，工程設計方要求5G網路要全面覆蓋新建成的大橋，根據網路工程師實地考察後，大橋上的網路建設計劃方案在幾天之後提出。工程師計劃在大橋上每500米需建設一個5G基站，最後在大橋通車前，大橋實現了5G網路全覆蓋。

根據這個工程，我們可以知道5G基站的覆蓋範圍大概是250米左右，而一個4G基站的覆蓋範圍大約是一公里左右。這樣算下來，一個4G基站的覆蓋範圍，需要大約4個5G基站來覆蓋。而到目前為止，中國建成的4G基站達到了440萬個，比目前所有國家的4G基站的總和還要多，如果將這些基站覆蓋的範圍全部用5G基站覆蓋的話，那麼全面建成5G網路所需要的5G基站達到了1760萬個5G，所以5G的建設成本會成倍的提高！

2019年優先覆蓋一二線城市，2020年計劃覆蓋地級市以上城市

應邀回答本行業問題。

就目前來看，中國的5G還處於初級階段，5G基站覆蓋還不是很好，一些開始了5G試點的城市，室外5G下載速度還是比較高的，但是室內部分覆蓋和室外差距比較大。現在的5G手機來說，上傳下載速度最快的是華為的Mate 30 5G。

中國的5G時代，是從2019年6月6日開始的，在這一天，工信部正式的發放了四張5G商用牌照，獲得牌照的運營商是中國移動、中國電信、中國聯通，外加上中國廣電。

其中，中國移動分配了2.6Ghz和4.9Ghz的無線頻率，中國電信和中國聯通獲得了3.5Ghz的無線頻率，廣電獲得了700Mhz和4.9Ghz的無線頻率，以上是中國現在可以部署5G的無線頻率。

中國的三大運營商開始了各自的試點城市建設5G基站的步伐，在2019年12月前在中國建設了大概13萬個5G基站。

這次5G建設，中國電信和中國聯通完全共建共享5G無線接入網，中國移動單獨建設自己的5G無線接入網，開啟了電信和聯通攜手和移動競爭的時代開始。

不過就目前階段來看，運營商之間還是有一些私心的，在南方電信建設5G基站的區域，電信的5G網速快於聯通，在北方聯通建設5G基站的區域，聯通的5G速度快於電信，不知道這不會預示著兩家在5G時代的合作會有什麼變數。

中國廣電獲得了牌照，開始了小範圍的實驗網建設，並且和國網合作，計劃合資建設5G，不過就目前的階段來看，廣電系的5G建設速度會慢於其他的三大運營商。

中國的三大運營商，建設了大概560多萬個4G基站，目前已經覆蓋了近98%的人口，4G 基站的建設已經基本完成。

相比之下，5G這13萬個基站，可以說是少得可憐。不過這並不奇怪，現在全球的5G都處於一個初級的階段，雖然中國只有13萬個5G基站，但是也是全球5G基站最多的國家。

2020年，將是中國運營商大規模建設5G基站的開始，預計三大運營商會建設大概70萬的5G基站，移動、電信和聯通各自會建設35萬個左右的5G基站。

同時，在2020年，中國三大運營商還會啟動NSA組網向SA組網的轉進，這也是應國家高層的指示，畢竟對於行業應用來說，NSA組網實在是不太夠用，要發展5G行業應用，還需要依靠SA組網。

就聯通電信的現網的測試來看，大概一個5G基站在市區無阻擋區域覆蓋500米左右。距離基站200米之內，手機測速平均可以在下行700Mbps左右，上行80Mbps左右。距離基站300米，平均下載速度會降低到450Mbps左右，而上行則會降低到40Mbps左右。距離基站500你，平均下載速度會降低到300Mbps左右，上行則會下降更加嚴重，會在15-20Mbps左右。

3.5Ghz的5G覆蓋的瓶頸還是在上行，上行是聯通和電信5G覆蓋的短板。

其實這也是為什麼華為提出來了上下行解耦，使用1.8G的4G來補充5G上行覆蓋的原因。

由於存在建築物穿透衰減和室內的繞射衰減，就現在來看，如果建築物裡沒有建設5G小基站進行覆蓋的話，室內區域還是覆蓋不那麼好，體驗和室外差距比較。

就現場測試來看，距離基站比較近的大概50米的室內5G測試速度基本和室外的300米左右的速度差不多，但是如果距離稍遠，大概在第二排樓90米左右，5G室內的速度就會急劇的下降到平均160Mbps左右，上傳速率下降的更厲害，只有10Mbps左右。基本上穿透三排樓之後就無法連線到5G了。

通訊業裡的網路最佳化，需要使用手機來測試現網的網速，對於手機的通訊效能要求最高。最佳化需要提交各種測試報告給運營商，所以也要使用通訊效能比較好的5G手機，畢竟誰也不想給自己難看，所以還是要選擇上傳下載速度更快的手機。

目前業內測試手機使用最多的華為的Mate 20X和Mate 30 Pro 5G，華為的Mate 20X被最佳化使用是因為它是最早問世的5G手機，並且測試效果也非常不錯。而華為的Mate 30 Pro 5G則是業內測試目前5G速度最快的手機。

現在只要購買5G手機，不需要換號，也不需要換卡，可以達到入門級的5G體驗，下載300Mbps和上傳75Mbps，這也是4G套餐的簽好頻寬。

花錢購買5G套餐，按照套餐額度又分為500Mbps和1Gbps兩檔，這次5G第一次是直接的按照最大網速來進行計費了，這也是5G裡計費模式的一種變更。

總而言之，現在中國還處於5G初級的階段，5G基站數量還不夠多，在一些建設了5G基站的城市，室外覆蓋效果還是不錯的，500米之內的平均下載速度大概可以在500Mbps，但是室內覆蓋效果就不是那麼好了。就現網的測試效果來看，當前5G效能最強的手機依然是華為的Mate 30 Pro 5G。

5G基站建設現狀。目前5G網路急需完善。根據工信部統計，2019年中國新建基站174萬個，其中5G基站不到2%。截至2019年底，基站總計841萬個，但是其中4G基站約為544萬個、佔64.7%，5G基站只有13萬個。目前還處於5G網路建網初期，雖然三大運營商加大5G基站網路投資，但是5G基站數量遠遠滿足不了需求，據統計，未來5G基站還需要建設800萬個到1000萬個。投資非常巨大。單個5G基站覆蓋半徑縮小，因此必須增加基站建設密度，基站數增加意味投資增加。據統計，單個5G宏基站建設成本約50萬，若要5G網路全覆蓋，總投資約2.5萬億元。這些投資全部讓運營商承擔壓力太大，中國聯通與中國電信合作共建5G網路只是權宜之舉。各地設立的5G產業基金，推動5G產業鏈技術、裝置的研發和應用，5G基礎設施建設，這才是長久之計。再談談5G套餐。在5G基站和網路完善的基礎上，才能全面使用5G套餐。5G套餐是根據消費水平設定網速上限，基本分為500Mbps和1Gbps兩檔。比如聯通最近的5G 升級包的活動，共有29、49、99元三檔，對應的流量分別為 10G、20G 和 30G，下行速率全部限定在500Mbps，只能稱為準5G，每個月199元5G套餐才能體驗1000Mbps下行速度。5G套餐要享受到真正的5G網路，資費和網路都需改進。歡迎關注，批評指正。