濟南鈴木的UY125值得你看看，配備鈴木超級芯發動機，品質不錯，可靠性也較好，車身寬大實用，載人很合適。

還有一款UU125也值得看看，價格只有八千左右，顏值土氣了點，但是發動機與UY125相同，價效比不錯，不在意外觀的話，也可以看看。

雅馬哈的幾款小踏板車也不錯，除了車身稍顯緊湊以外，都還不錯，雅馬哈的創核科技發動機，執行品質及可靠性都挺好。

豪爵的USR125也可以，配備豪爵的ESS發動機，做工精良講究，細節處理完美。

新大洲的EX125也不錯，配備本田的NSC125發動機和本田PGM-Fi電噴系統，配置也不錯，很合適的一款車。

五羊本田的幾條“鯊”踏板車也可以，值得看看。

國內125以下排量的踏板車市場基本被以上幾家品牌所霸佔，這是經過了多次市場洗牌及使用者選擇以後的結果，不是偶然，合資品牌及豪爵的車型在品質上確實要領先一步，國內的其他自主品牌也已經基本放棄了這個市場的正面爭奪，轉而將重心向玩樂型車型轉變，所以看看這些車型沒錯。

1萬左右的踏板車，上下班代步，平時載人，求推薦？

如果只是單純的上下班代步，這個價位能夠符合的車型會有很多，即便是一款110的小踏板也能滿足這種需求，但因為題主有一個平時載人的要求，所以下面簡要推薦幾款相對來說動力表現不錯的車型。

第一款 濟南鈴木UY125 高配售價9980

對於UY125其實廣大摩友已經非常熟悉，這款車它突出的點主要集中在了動力總成上，它所搭載的鈴木超級芯電噴發動機，具有運轉品質好，動力足，油耗低的特點。

這款發動機的最大扭矩達到了10N.m，動力調校偏低轉在6000rpm時就可以釋放出最大扭矩，所以這款車在後期的使用中載人騎行是沒有太大問題的，當然有爬坡騎行的需求還是會有略弱的表現，畢竟車型的排量只有那麼大。

第二款 豪爵VR150 平均售價10300

這是一款比較實用的150踏板車，這款車具有車身大，動力足的特點，會非常符合題主後期載人騎行的需求。VR150的軸距達到了1330mm，這個水平是同價位很多踏板車都達不到的，因為小型踏板車它們的軸距基本上都會在1245mm左右，即便是車身空間相對比較大的UY125軸距也不過1285mm，所以VR150車身空間的優勢非常明顯。

動力方面，VR150實際排量150ml，最大功率7KW，最大扭矩10.5N.m，發動機調校同樣是偏低轉，5000rpm時就可以釋放出最大扭矩，因為排量上的優勢和發力期間比較早，所以實際的騎行中動力的輸出也是比較可觀的，即便是載人騎行也會有不錯的表現，不過這款車油耗會有點略高，當然要想獲得極佳的動力表現，這方面的不足也是可以忽略的。

以上兩款車型就是這種需求下的推薦，選擇時可以根據具體預算以及，對於車輛動力表現和車身空間的需求進行選擇，總的來說有負過載人騎行需求時，一定要考慮車型的空間和動力表現，如若不然就不會有良好的騎行效果。