簡單概述一下:大奔車主多成熟穩重，事業有成，年紀略偏大，開大奔一般為了商務接待以彰顯個人及客戶身份。再說大寶:基本類似大奔車主，但區別是年輕一些，性格略張揚，多自主創業發展期且發展勢頭良好，再說大奧:基本類似大奔車主，區別是低調不張揚，做事嚴謹，普遍車主年紀與大奔類似。 然後再說說小奔小寶小奧車主（如ABC級或1234等）:年輕！隨性！略帶張狂和進攻性，對事物表面更在意:如汽車外觀顏值內飾等。此類車主大同小異，但因人的審美不一，又極易受到周圍吃瓜群眾言論干擾，所以各自買了自己所相中的BBA中的一款車。最後需要強調一點:以上評價不適用購買乞丐版汽車的車主。對於BBA中大型級別以上的乞丐版車主，大多因工作需要但目前經濟能力尚不十分寬裕，但前景較好。對於中大型以下（另類小眾或高效能車除外）乞丐版車主，更多的是對該品牌的一種情懷（你也可以說有那麼一點點的虛榮），但總有一天，他們也能開上真正的豪車！

首先我尊重個人的選擇，而且我也無法去、評論別人。只是寫寫我自己個人的想法。當初去看車的時候就喜歡上它，整體車型十分的霸氣而且寶馬汽車的廣告植入人心。毫無疑問的買了。其它兩種車都開過，賓士給我的感覺就是舒適。奧迪科技用的比較多適合年輕人，動感十足。

非要分的那麼細麼？那就是有錢，有錢和有錢，不僅買車那麼貴都能付得起，而且修車那麼貴也能付得起，不是有錢是什麼？

這問題提的略扯。我最後這輛車最初是想換寶馬328，因為便宜動力足，想趁著有心情瘋狂一把，結果嫌棄內飾不好，轉而看賓士C200，又嫌棄駕駛感太差，一不小心被騙上了GLC，放棄了內心的瘋狂。你說我算哪種人？

看車不好使，10年前還可以說說玩，3車都有怎麼評價，多少有條件的，現在誰只有一輛？我就有4輛，bba裡面現在有2個，賓士，寶馬。

沒啥好具體評價的吧

個人感覺分級別A8和7與s比應該挺低調的，bba的d級車主應該普遍年齡大一些並且收入還可以正常情況下有比較多的存款或者固定資產。平時路上簡單的d級車開的都比較平穩，應該不都是司機開的，還是和年齡有關係吧

a6/e/5區別感覺就比較大了，a6之前一直給人感覺是官車到現在很多商務性質也在用相對5系應該年齡偏大一些；e級我在路上見到的運動款很少，身邊有e的朋友基本都是做點生意的，本來沒這預算但是經常有商務性質的應酬買的，社會環境就是這樣為了生意哪怕貸款也要買一下，覺得沒什麼好噴的，很正常；認識的沒有開5系的，不過自己覺得5系的價效比比較高維修保養據說都比e划算一些，像我這種30左右個別時候還有點駕駛激情並且沒必要為了應酬等等去買e的感覺用5系是首選。

c/a4/3這幾款感覺就差不多了吧看品牌調性唄。小資一點點唄自己選車時候考慮過bba的b級車和gla這種但是後來放棄了，因為基本純家用又有了孩子最後買了EDGE感覺動力可以空間等等還算實用。本來今年想換車看了好久和身邊人也研究好久很尷尬，如果換車換的比之前便宜心裡還不舒服，後來很想買Explorer或者5系，無奈老婆大人說先別換車了還不如買套房子，結果東拼西湊欠了一屁股債又買了房子，換車計劃破滅，心塞中

ps:在公司待著無聊寫了這麼一堆，純粹個人觀點，也不是啥專業人士，望勿噴。選啥車這玩意真的說不清楚，每個人的消費觀不同，喜好不同。就像上學時候一個月一兩千的生活費有人泡妞有人打麻將還有人天天抽三十多一包的煙，土豪也有開FIT的但是沒準人家吃一週便飯夠咱小老百姓買臺車了，你能說人家是開FIT低調還是吃便飯奢侈麼哈哈