從其誕生背景來看，“阿帕奇”誕生於美軍的“先進攻擊直升機”計劃，該計劃目的就是要為美國陸軍提供一種全功能的攻擊直升機，可以執行全天候作戰任務，能應對惡劣環境；主要目標則是針對敵方坦克等重灌甲及其它防護強化目標。最終該專案由貝爾直升機公司獲得，於1975年9月完成首飛，1986年4月服役。從設計之初的要求看，AH-64“阿帕奇”目標就十分明確，這也奠定了其優異效能的基礎。

目前“阿帕奇”的全球產量已超過1100架，型號也從最初的AH-64A型發展至AH-64E型（傳聞中的AH-64F型由於並沒有獲得陸軍訂單，流產可能性較大）。如以AH-64E型為例，該型“阿帕奇”採用了2具通用電氣T700-GE-701D渦軸發動機，最大起飛重量約10.4噸，在自重5.1噸的情況下，整體效能在同級別中已是相當優異。作為對比，中國的武直-10的自重也約為5噸，但受限於發動機效能，在沒有換裝渦軸-10或是渦軸-16的情況下，和“阿帕奇”還是具有不少的差距的。

當然，俄羅斯還有起飛重量達到12噸的米-28，但米-28過於追求防護力，是其自重達到8噸，在綜合能力上相比“阿帕奇”反倒是稍顯不足了。此外，在機載裝置上，“阿帕奇”使用的“姿勢-飛行方向參考系統”（AHRS），及機鼻感測旋塔下方的 TADS／PNVS 系統都還是飛行員對飛機的操控更加方便，也更容易處理各方的綜合資訊，同時也使飛行員就有了“看哪打哪”的能力。

尤其是“阿帕奇”系列發展至“D”型後，在旋翼頂部加裝了毫米波雷達（也就是頭頂的球），使“阿帕奇”的綜合探測能力得到不小的提升，使其可以藏匿於掩蔽物（如高地、樹木、建築物等）進行探測攻擊，還可引導其它武直進行攻擊，對整體機群的突擊能力有顯著提升，主力反坦克導彈“地獄火”也具備了發射後不管的能力。“E”型則在資訊處理能力上進一步提升，可與聯合戰術情報分配系統（JTIDS）相容，可與無人機等載具進行資訊共享。美“灰鷹”無人機就曾於2015年在群山基地與AH-64“阿帕奇”武裝直升機完成情報傳遞測試。

圖為“阿帕奇”進行艦載測試，但僅是臨時部署

綜合來看，“阿帕奇”經過幾十年發展在單機效能上已十分穩點和平衡，在加上美軍強大的戰場融合能力，在美軍的體系中“阿帕奇”的能力也能得到更好的彰顯，作為綜合排行榜第一名還是“實至名歸”的。

重型，高效能，武直10就是發動機不行，且只是中型，這一段時間各國沒有高效能的重型武裝直升機服役，比如中國缺乏發動機，歐洲也不知道在搞什麼，各國現在都在研究高速直升機，重型武裝直升機只有美國和俄羅斯有，俄羅斯重型武裝直升機，發動機還可以，現代化水平不行，航空電子，資訊化，落後，美國也沒有服役新型的重型武裝直升機，