選擇CIVIC的人通常都是奔著它超強的動力系統去的。

這一點就是CIVIC在A級車當中得以鶴立雞群的資本。

也就是說，花15萬買一臺CIVIC，能夠達到20多萬Magotan的動力感覺。當然了，由於級別的差距，其他各方面CIVIC比Magotan還是有所不足的。

但是如果你拋開這一點，對動力的需求並不高，那麼CIVIC的價效比就一落千丈了！

要知道現在的A級車市場集體都在以前所未有的力度進行著大優惠，而CIVIC就是那麼驕傲的不但不降價，還可能潛規則你！

其深得大眾中庸之道的精髓，各方面雖沒有帶給你越級的效能，但全部分值加到一起去就很恐怖了，可謂是全面發展的好孩子、優等生！

不公平的講，Sagitar的外觀及內飾的低調正是它最大的缺點。

雖然長的太過於路人，不過這樣也特別討低調人士的喜歡。

文科一般但理科比較強，達不到CIVIC那種越級的動力，但你在A級車裡也難給他找到一個真正的對手，家用是足夠的，甚至過剩的，當然我所指的是1.4T動力，1.6動力還是偏弱的。

綜合來看，如果拋開你超高的動力需求，Sagitar的價效比無疑要比CIVIC高的多，省心方面這二者作為A級車的標杆都是可以讓你信任的，安全方面全體A級車其實都相差無幾的，這一點可以放心。

作為一位90後Sagitar車主來回答一下題主的這個問題。我是畢業剛工作一年，畢竟還年輕嘛，從十代CIVIC剛出來的時候就開始關注了，覺得這個犀利的跑車外形真是帥炸了，一股運動氣息鋪面而來，低矮的車身，強勁的動力讓這輛車十分受到年輕人的喜愛。

然後就去4S店看車了，由於我身高180，塊頭比較大，坐到駕駛位上，把座椅調到最低，頭髮還是能碰到車頂，然後就pass了，所以題主家如果有大高個的話就不要選CIVIC了。另外，CIVIC內飾塑膠感很強，做工也不好。就是發動機和操控性比較強，畢竟本田還是買發動機送車的嘛（開玩笑）。

所以我推薦題主選Sagitar，我開了Sagitar三個多月了，來說說我的感受吧。車開起來很穩重，高速上也很穩，我駕駛得挺暴力的，它也能很配合。基本實用的配置都有，空間也挺大的，主要是內飾很有質感。當然如果題主資金充裕的話我推薦上Sagitar1.4T，因為我是1.6L的，起步很肉。有的人說Sagitar外觀不好看，那就放張我自己車的圖吧，供題主參考！