在生活中，可能很多人都以為在過彎太快或者重心過高就會有翻車的風險，其實不然，從理論上來講，無論車子的速度多快，過彎都不會翻車的，當然有些特殊情況除外，一般速度足夠快轉彎是會發生轉向過度的，不過這是另外一個問題了。簡單來說，因為一般情況下（汽車自己）都是達不到（在給定弧度下）翻車的臨界速度的，所以生活中絕大多數情況下轉彎不會翻車。車子在轉彎的時候主要是兩個力，一個是豎著向下的重力，一個是指轉彎方向的離心力。

往物理方面來解釋，那離心力導致這個車子有側傾，那麼如果離心力的這個力矩大於重力的這個力矩，那麼這個車子就會翻掉了。就拿本田CIVIC打個比方，這個車高1.4米，轎車的重心一般是1/3的車高，那麼就是0.46米。輪胎之間的間距是1.5米，一半就是0.75米，那麼側向加速度至少是重力加速度的1.63倍才會讓這個車子側翻。

就是我們以前說的這個車子油門踩到底，這個加速有多少G值，具體車型可以自己去網上搜索，就這個達到1.63G加速度的車子不是很多的。

但是高速轉彎可能會打滑失控，一旦打滑了這個G值就下去了，車子失控了左右飄，但是不會翻的，基本上輪胎能夠提供的最大的側向加速度也就是一個G左右，1.63G是到不了的。所以通俗點來講只要是正常的轎車重心也是比較偏低的，你怎麼開都是不會翻車的。但是速度加的快方向打得急，車子不會翻，但有可能是打轉打滑，滑出去失控那倒是有可能的。

哈嘍 我加了“sos1295”

SUV車型底盤高，重心低，重心低的車子快速轉彎時易翻車。同時要看它（車子）的速度，30到50公里左右肯定不會翻車，超過60公里就有點懸了。90公里以上，這車就有很大的翻車風險。一般來講，底盤低，重心高的車子，轎車，比SUV好一些，在快速轉彎時穩定性可以得到較好的控制。但是，車子翻車跟這個離心力是有很大關係的，如果他側甩出去，這股力量太猛，那就不好說了。總之，轉彎要降速行駛，採取彎前減速，彎半加速的方法駕駛車輛，自然又快又穩。