水箱缺水但看不見漏水是因為發動機在運轉時溫度很高，水溫高水箱壓力也很大，容易滲漏且馬上被高溫蒸發，所以不容易被檢查出來。水箱蓋不密封導致冷卻液進入膨脹壺卻回不去造成缺水或是節溫器密封圈老化導致漏水等都有可能。

正常情況下即使相鄰他們也無法相互滲透的，一旦水箱裡出現不是人為誤加入的機油，就說明油道水道間有滲漏了，一般常見的地方有缸套密封圈老化，缸頭水堵片滲漏，缸墊有破損，機體有沙眼、裂痕等等。

理論上機油能進入水箱，冷卻水更加能進入機油，所以這樣的機器一旦發現，就不能繼續運轉，直到查到原因和滲漏點，處理完畢才可以繼續工作，否則，會引起燒瓦，抱軸、拉缸等大事故。

擴充套件資料：

遇到水溫過高報警時，應首先減速，然後把車開到路旁，不要急於關閉發動機，因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。如果此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配件間隙很小，停機後造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋後，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉，設法降溫。

降溫時切忌潑冷水澆發動機，這樣可能造成發動機缸體由於驟冷而炸裂。正確的方式是：戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片摺疊的溼布，輕輕的將水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來後，補充涼水或防凍液。