一般情況下，手動擋車型10萬公里差不多更換變速箱油。自動變速箱當中，at是屬於最可靠耐用的變速箱，不過換油週期建議在6-8萬公里更換，雖然大部分說明書都不會寫多少公里更換，但是隨著你的使用年限和里程的增加，變速箱內部肯定會有磨損產生的金屬碎屑。

你目前已經跑了九萬公里，個人建議可以進行更換，目前更換變速箱油分為迴圈放油和重力放油，使用重力換油更加穩妥，拆下油底殼和濾網，將其中的金屬碎屑雜質等清理乾淨。

一般情況下只有里程不多的情況下，例如4-6萬公里，可以採用迴圈換油方式，因為畢竟這個里程之間磨損並不大，還沒有很多雜質，但是對於里程數較多的車型，如果採用迴圈換油，變速箱內的雜質不一定能清理乾淨，容易對內部機械產生傷害！

強烈建議更換！

自動變速箱跑了九萬公里應該考慮更換變速箱油了，變速箱油需要定期更換，否則機油內雜質過多，有可能會產生以下問題：

自動變速箱油在變速箱內起到潤滑，密封，散熱等作用，變速箱是機械零部件，通常會產生一些摩擦，因此一定會有一些金屬線以及高溫下產生的機油固態碳化物，這些物體一般會透過變速箱油的迴圈迴圈到油底殼，油底殼一般會安裝有磁性螺絲，將金屬屑吸附在油底殼上，但是仍然會有一些固態碳化物，就需要變速箱的濾芯進行過濾。正常情況下，變速箱的濾心過濾能力是有限的，對於一些細微細小的碳化物，仍然可以透過濾芯參與變速箱油的迴圈，當達到一定的行駛里程後，變速箱的濾芯或濾網會因為固態碳化物和雜質的囤積導致迴圈能力性流通量下降，電線內部的一些細小的固態顆粒物會逐漸的增多，這就會導致變速箱閥體的堵塞，動作產生延遲或不到位的情況，而變速箱的閥體實際上是控制變速箱，各種多片摩擦片的最根本的保證，一旦出現故障，變速箱就會出現加速頓挫、掛檔失效、故障燈點亮、異響的情況，而一旦發生這種情況時，變速箱就已經產生了嚴重的故障，維修的成本就會急劇上升。

變速箱的散熱是透過變速箱油迴圈進行，當變速箱油內雜質過多，會導致變速箱油粘度的增加，而粘度的上升就會帶來散熱能力的下降，進而會導致變速箱發生高溫，正常情況下，變速箱油的溫度不超過170攝氏度，當變速箱油溫超過這個溫度時，潤滑能力就會急劇下降，進而導致變速箱發生嚴重的磨損。

這個就比較容易解釋了，變速箱內的一些雜質，有可能會透過變速箱的濾網和濾芯重新參與迴圈，當雜質過多時，變速箱油的迴圈和清潔能力就會急劇降低，變速箱內的各個金屬面摩擦係數增加，使變速箱產生嚴重的磨損。

一般來說，自動變速箱油的更換週期推薦為6-7萬公里，在擁堵的環境下，這個里程應該適當的提前，在道路通暢的情況下，經常長途行駛，這個里程可以適當的延後，但是不建議超過十萬公里更換。如果一臺車經常用於牽引車、暴力駕駛、、超高速行駛、超載行駛等駕駛工況，也應該適當降低變速箱油的換週期。

由於自動變速箱內處於密閉和密封環境，變速箱內的液力變矩器是一個密閉的空腔，這個空腔內充滿變速箱油，在大氣壓的作用下，通常的重力換油一般只能更換大約50%的油量，還有大部分的變速箱油無法排除，因此，專業角度講，更建議使用迴圈機更換變速箱油，所謂的迴圈機是採用置換的方式進行更換的，將迴圈機串接在變速箱的散熱管路上，當變速箱正常動作時，透過變速箱內部的變速箱油自動迴圈進行置換因此，一般來說並不會發生故障。

但是在使用迴圈機更換變速箱油時，一定要控制變速箱油的迴圈壓力，不可過高，否則可能會導致變速箱油置換量不匹配。

更換變速箱油，以後一定要檢查，最後變速箱內的油量，如果油量過少，可能會導致異常磨損，如果變速箱油量過多，會導致高溫。

一般情況下，透過迴圈機換油時並不一定非得拆下濾網進行更換，我們建議每隔兩個換油週期，拆下油底殼，更換一次濾網，這樣可以達到經濟性和安全性的平衡。

實際上，作為車企來說，自己不會生產變速箱油，所謂的原廠變速箱油，基本上都是透過和變速箱油的專業生產廠家進行OEM產品獲得的，或者是貼牌得到的，因此更換變速箱油並不一定非得使用原廠油，但是務必要使用使用者手冊上要求的型號。

自動變速箱油一般要求2年或60000公里更換一次，你的車易經90000公里了該換有了。油質變差會影響動力傳輸和潤滑。

要換了，AT變速箱是靠油壓來執行的，油質關係到變速箱的行駛品質，拆下油底殼清洗乾淨，然後用迴圈機換，比較徹底，用油量也最多。

1、6at變速箱的效能比較可靠，一般不容易出毛病，是自動變速箱中最皮實耐用的。

2、車子跑了9萬公里，雖然沒有什麼問題，建議還是換掉比較穩妥，以防萬一。

3、最好用迴圈機換油，這樣比較徹底乾淨，重力換油只能換掉變速箱內一半的油，殘留舊油較多。

6AT變速箱是目前來說最為可靠穩定的變速箱，因此中國產車好多都用。但是變速箱油，雖說保養手冊上說明免更換，但還是建議60000——80000公里左右更換一次。隨著車子使用時間的增長，公里數的增加，變速箱油肯定會變質。只不過個人用車，按照一年10000公里來算的話，變速箱運轉產生的溫度對變速箱油的影響沒有公務用車一年跑好幾萬公里的影響大而已。

再者，變速箱油變質以後，會導致變速箱換擋頓挫，嚴重的會導致變速箱制動片跟離合器片損壞，進而導致變速箱損壞。

因此建議您更換變速箱油。

變速箱油的更換方法有兩種，一種是重力換油，一種是換油機換油。

重力換油的話不是很徹底，優點是變速箱油浪費少，費用較低。

好多汽修店重力換油只是把舊油放出來再加入新油。其實這是錯誤的換法。

正確的換法是要先把舊油放出來，加入足量的新油，然後在舉升機上著車掛擋運轉，也可以開出去跑一圈，讓新油參與迴圈把變速箱閥體裡面的舊油替換出來。接著再把油放出來，根據保養手冊，把變速箱油濾芯拆下來更換新的（一般變速箱油濾芯跟油底殼整合在一起，有的車型則需要解體變速箱），最後加入足量的新油，按照保養手冊提示，再油溫正常之後檢查油量在規定範圍之內就好了。

如圖：新的變速箱油濾芯換油機換油比較徹底，缺點就是會浪費1升多的油。現在的換油機都是電腦控制的，手機上都有相應的APP，把車型年份輸入到裡面，或者直接掃描車架號，什麼發動機，匹配的什麼變速箱，用多少油，什麼型號的油，全部就知道了，然後根據機子的操作說明，在機子的控制面板上設定好油量，打著車，開啟機子就好了。換油完成之後機子會自動停止變速箱油的迴圈，然後把換油機的管子拆下裝好，變速箱油的進出油管即可，當然，別忘了更換變速箱油濾芯。

綜上所述，為了我們能夠更好的使用汽車，在行駛了一定的里程以後，建議大家按照我們的用車情況及時的去更換變速箱油。