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1 # 2分鐘看世界
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2 # 綻放美麗886
新能源汽車要銷量越來越好,最主要的原因是因為燃油車不夠保護環境。現在大家都更崇尚新能源汽車。最近和特斯拉銷量相差無幾的aion s讓我挺看好,廣新前段時間辦了一個網友設計海報的活動。本來我以為這就是個噱頭。不可能會用網友設計的海報呢。沒有想到廣新還真的用了。可真是#史上最暖的甲方爸爸#。之前買車打算買特斯拉的,車型都看好了,最後還是因為價格勸退了。朋友說廣新Aion也不錯,現在廣新也在追求科技,這輛車續航能力五百多。在同價位裡很少能見到這樣的續航能力,最重要的是價格比較合適。廣新Aion的銷量也不錯,這麼多人買這輛車,肯定不錯。@胖哥汽車頻道,@全球汽車阿飛說,@汽車播報家,@汽車女魔頭
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3 # 清氫小知
根據中國汽車工業協會本月(2020.12)初發布的資料,今年1至11月中國汽車產銷量分別為2237.2萬輛和2247.0萬輛,同期新能源汽車的產銷量分別為111.9萬輛和110.9萬輛,佔比分別為5.00%和4.94%。
根據交管局釋出的資料,截至2020年9月,全國機動車保有量達3.65億輛,其中汽車2.75億輛,佔機動車總量的75.34%。截至今年上半年,全國新能源汽車保有量417萬輛,佔汽車總量的1.52%(統計時間不一致,僅供參考),和今年新能源汽車的產銷情況做一個比較,可以發現今年新能源汽車產銷量與汽車整體的產銷量之比,已經為保有量之比的3倍以上,新能源汽車在汽車行業的比例在穩步提升。
新能源汽車目前只佔汽車總量的不到2個百分點,今年10月份釋出的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》明確“2025年新能源汽車銷售市場規模佔比到20%左右,2035年純電動汽車成為新銷售車輛的主流”,這無疑為今後新能源汽車的發展提供了堅強保障和頂層設計支援,相信在十四五期間,新能源汽車會有前所未有的大發展。
再提一下燃料電池汽車,中國汽車工業協會本月釋出的資料顯示,燃料電池汽車在今年1-11月份的產銷量分別為935輛和948輛,分別同比下降34.4%和29.1%,雖然資料沒有去年多,但隨著近期燃料電池“以獎代補”政策的示範城市評選落地,燃料電池汽車作為地方的重點產業,會有更大的發展,在“以獎代補”政策實施的未來四年間,燃料電池汽車市場會得到進一步拓展。
回覆列表
特斯拉,在歐美汽車銷量持續霸榜!
我們剛開始…… 汽車行業大變局真的要來了
2019美國銷量榜
2019歐洲銷量榜
2019年12月歐洲銷量榜
網友:
雷克薩斯還不如奧迪啊,日粉吹了半天還以為雷克薩斯賣得多好呢
主要是沒有其他高階電車來瓜分市場,有錢又想買電車沒其他選擇
我記著前兩天有人造謠說特斯拉在歐洲賣不過別的電車?
有私樁毛豆3在同級別無敵,這個沒啥可說的 美國就是因為普通人都在鄉下住獨門獨戶,私樁根本不是問題,所以毛豆3肯定大賣
Module 3今年1月份歐洲銷量不行主要原因是特斯拉產能不夠,歐洲庫存2019年幾乎全部清空,無車可賣 毛豆3在中國的銷量起不來,目前主要還是私樁限制,要是將來毛豆3進一步降價或者華人收入進一步上升,中國縣城那些有宅基地的人能買得起毛豆3的話,那肯定也是銷量飆升
城市居民有地庫也一樣
看啥城市吧,京滬肯定沒戲,老小區太多,沒法改建 深圳應該不錯,大部分房子是新建的,車庫多 像鄭州、合肥這種這幾年才起來的,估計最適合,大部分房子都是新建帶車庫的
如果續航里程到了 1000 公里以上,充電樁的限制是不是就少了很多。
美華人這麼窮,賓士寶馬合著這麼多型號一個月才賣1萬多,我們隨便拎個34c都1萬多吧