希望會！時代不同了，原來的幾個億可能挽救一個企業，現在網際網路經濟沒有雄厚的資本很難支撐和發展，更何況信譽，信心受到打擊的情況下，樂視的負面太大了！如果FF成功了，還有機會復出！

大家可能還會記起，1997年史玉柱在巨人大廈倒塌後，欠下2.5億，討債的人蜂擁而至 ，指責聲，罵聲一片。就連史玉柱參加CCTV對話節目，觀眾都是不顧情面，現場侮辱史玉柱，估計當時史玉柱的內心已是五味瓶打翻，還硬撐微笑，真不是個滋味啊。換了一般人，要麼跑路，要麼沉淪。但史玉柱偏偏不是一般人，為了那些相信他的人，為了還上債主的錢，硬生生的打一個漂亮的翻身仗，在當時實屬不易。如今的賈躍亭很像史玉柱，同樣欠下太多錢，同樣遭眾人痛罵，同樣大起大落，但是賈躍亭能否像史玉柱一樣從大落再到大起。我認為可能性極大，主要有以下幾點:第一，賈躍亭現在的投資環境和史玉柱當年不一樣，賈躍亭的投資大多來自機構，明星等，不能說這些投資人不急著討要本金，但並不是特別急，畢竟這些機構每一筆投資都已經做好了投資失敗的準備，從目前聲討者來看還沒有對他的投資機構和哪個明星，可能他們還是對賈躍亭是信任的。而每天在各種媒體聲討者大多是一些個人看法。第二，今年融創孫宏斌完成了對樂視的收購，孫宏斌在一次新聞釋出會上點評了賈躍亭:“老賈是個厚道的人，但他確實失敗了”。如果說賈躍亭是個騙子，那孫宏斌也不是傻子，所以老孫併購老賈，也可以看出樂視是個不錯的企業，老賈也是個不錯的人。第三，賈躍亭去美國後，欠下投資人的錢，也欠下員工的工資和獎金。賈躍亭承諾湊錢發工資，好不容易湊到了，結果還沒有發到員工手中，就因為銀行為了控制風險，自動凍結了賬戶，自然工資的事情無法實現了。單從這一點看，賈躍亭還在想著發工資，這就比哪些個e租寶等強太多。

第四，賈躍亭還有一個翻身牌，那就是法拉第汽車，無論從技術含量，還是從外觀來看，FF91都是一款值得期待的好車，直接對標特斯拉。第五，賈躍亭一直在尋找10億美元投資，傳聞也一直不斷，有說是李嘉誠，有說是塔塔集團，有說是國企，雖說現在也不知道是誰投的，但可以肯定的是10億美元已融資成功，而且第一時間將員工的獎金進行發放，這說明還是有投資人相信賈躍亭，相信法拉第汽車第六，賈躍亭委託老婆甘薇與近日已回到國內，代表賈躍亭處理債權債務，說明賈躍亭已基本擺脫資金問題，準備全心全意造車。近日，法拉第FF91汽車訊息頻出，極有可能在今年量產上市，那賈躍亭就真的可能成為第二個史玉柱，從大起到大落，再從大落到大起，又成為一部活生生的商業教科書，但願老賈成功，不辜負投資人的期望，不辜負支持者的信賴。