30多萬的預算打算買一輛轎車，主要就是考慮賓士、寶馬、奧迪這三個品牌，其他的品牌基本上沒太考慮。賓士作為豪華品牌的老大，整體氣場很足，但是2019年之後，賓士的口碑和形象都一落千丈，各種維權事件層出不窮，最最終讓我也沒有買賓士的勇氣了，況且賓士C Class還是1.5T發動機，30多萬的價格都花了，買個1.5T發動機心裡怎麼著都有點接受不了。

奧迪A4L價效比很高，但是跟寶馬和賓士比，總感覺稍微低了半個檔次。總感覺奧迪A4L就像是斯柯達的Superb，賓士的C級和寶馬的3系就像是Magotan和Passat。整體質量和口碑差距不大，但就是感覺奧迪稍微低人一等。

對比了很久，感覺還是寶馬三系實力比較均衡，而且簡單問了一下，我們當地現在的優惠也還行，報價就是優惠3萬，於是最終還是選擇了寶馬三系。小的時候就知道寶馬三系這款車，主打運動操控。現在依然感覺他是一個成年人的效能玩具。到底買320還是325考慮了很久，為了不讓自己買車後悔，所以和家裡商量，又添了幾個錢。最終還是入手了寶馬325版本。

本人買的是寶馬325Li M運動套裝，這款車的官方指導價是34.69萬，最終實際優惠了3.39萬，裸車價31.3萬。購置稅花了27699元，保險花了10897元。裝飾8000塊錢，包括舒適套裝。上牌費強制店內2000塊錢。全款總落地價361596元。

本人也比較喜歡全新寶馬三系的曜夜版，造型比普通版的寶馬三系要好看很多，但是價格超預算實在太多了，於是只能暫時放棄。等將來混得好了，換BMW5 Series或者7系的時候爭取不會有這樣的遺憾。

雖然沒有了耀夜版的燻黑套裝，但整體寶馬三系的顏值也並不差。外觀一看就是寶馬，但跟老款還是有很大的區別的，細節處理得更到位，更時尚。長軸版的寶馬三系空間也比較大，做到了運動家用兩不誤。

在我的印象中，寶馬三系的方向盤是很重的，因為這樣更能突出運動性。但全新寶馬三系卻顛覆了我的傳統印象，方向盤非常輕盈好開，總體駕駛感受沒有老款的那種生硬的專業感。個人還是更喜歡新寶馬三系的這種駕駛味道。座椅的皮質相當上檔次，摸起來手感細膩。腿部支撐也很舒服，但遺憾的是手動調節。

全新寶馬三系的內飾變化真的很大，雖然一看還是能夠感受到濃濃的寶馬風格，但是科技感明顯變得更加強烈了，兩塊螢幕尺寸更大，解析度更高。新款三系並沒有一味地追求運動性而放棄與時俱進，總體來說進步很明顯。

缺點就是總體配置不是特別高，尤其是跟同價位的奧迪相比，拋開品牌因素感覺價效比稍微低了點。另外，寶馬325丐版車型的大燈簡配了，差評！還有，就算是長軸版，但也感覺寶馬三系不顯大，總感覺三系還沒有Magotan車身長度長，難道是我的眼光問題嗎？