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1 # 娛記孤月痕
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2 # 娛樂媒話癆
造紙行業是規模性的產業,需要的是規模和產量來獲得利潤,本大利博的型別。
需要做的鈔票的紙,需要碎漿機,疏解機,成型器,手動壓光?然後開始漿料,增強劑,染料,施膠劑。要做出水印需要水印的滾筒,還要把防偽線埋在其中,困難且投入大,還要分析鈔票紙的構成,第一步就是非常困難的,需要很多專業裝置和專業人才。所以現在的小型造紙廠基本都倒閉了,現在的造紙廠年產幾十萬噸是很輕鬆的,薄利多銷來掙錢,而且不管是影視劇還是案例有幾個是從造紙開始的,這就說明了造紙,還是造鈔票紙是比印刷困難的多的多的,可能造一百塊的鈔票紙,比這一百塊的假鈔還貴了,這樣的事誰會幹呢。
所以造紙不想看著影片裡那麼容易,肯定不會選擇自己造紙了。
一、獨立造紙難度太大
鈔票紙業是個重資產行業
當李問問道:難道我們還得造紙?
“畫家”回答:不可能,成本太高了
那到底有多高呢?
縱然不考慮與產能相匹配的
原料庫、成品庫、排汙、物流設施等
單說抄造本身
就是個非常複雜的系統
僅一臺裝置就近百米長
要用到幾百種調節引數
在整個動態生產過程中
要大量物理和化學手段來干預
如同熱帶雨林般
盤根錯節的管道
多種液體氣體在其中
以特定速度行進著
保定鈔票紙業有限公司的一個廠房
發哥講解了水印的製作工藝
但是說法還是有問題
製造水印的採用的並不是鐵絲而是銅網
人像水印也不是簡簡單單壓出來的
而是一系列特殊的工藝形成的
二、紙張的運輸難度極高
既然油墨能搶來,何不去搶紙呢?
在電影中
一桶光變油墨一個人就能抱動
但是紙張卻沒那麼容易
半成品紙卷都是以噸計的
而且物流業有句行話:
“窮死不拉管,累死不拉卷”
運輸紙卷前
必須用葫蘆鋼絲繩固定
每40公里還要下車緊一次
起步要緩慢
絕對不能急剎
否則駕駛室可能會像可樂罐一樣
被碾壓到變形
萬一遇上警察追逃
只能束手就擒
此外“畫家”還要買一臺龐大的切紙機
再把卷筒紙裁切成標準尺寸的大張
才能進行下一步印刷
據說他們買了500噸紙
海報謙虛了,500噸應該是這樣的
這是一個小目標,1.15噸
這是8億元,大概10噸