現在不管是什麼車型，都趨向於小排量加渦輪增壓，期中我們選取三款次低配車型，標緻為1.6T，其餘兩款為1.5T，進行對比。

售價最高的是標緻，其餘兩款差不多，值得注意的是，Kuga同樣的價格可以買到四驅版本。Kuga的優惠力度也是最大的，不知道是否是因為受到老款車型斷軸事件的影響，Kuga的銷量確實是不夠理想。

動力方面，儘管標緻排量最大，但是馬力比其他兩者都要小。配置方面，也是Kuga最豐富，各種座椅加熱，輔助系統，安全系統，娛樂系統，Kuga都是配置較高的。外觀方面，最時尚的當屬4008,延續法系車一貫的浪漫風格，雪佛蘭EquinoxRS版本也有很強的運動風格，Kuga相比較就略顯中庸了。

油耗方面，4008在9L每百公里左右，Equinox在8升左右，都不算太高。Equinox在隔音方面做的不是太好，胎噪，發動機噪音略明顯，內飾塑膠感嚴重；而4008車主最不滿意的就是鹵素大燈和板懸，儘管標緻底盤再好，板懸綜合表現想超過獨立懸掛還是不太可能的。Kuga的問題也是大同小異，總之這個價位的合資品牌還是比較可靠的。

這其中標緻排量最大，但是馬力比其他兩者都要小。配置方面，也是Kuga最豐富，各種座椅加熱，輔助系統，安全系統，娛樂系統，Kuga都是配置較高的。Kuga，採用了最新的福特家族式外觀，剛毅霸氣，內飾用料厚道做工紮實，2.69m軸距有著充裕的乘坐空間，全系都標配的ABS防抱死，制動力分配，剎車輔助，ESP，前排座椅側安全氣囊，氣簾，採用兼具燃油經濟性和低排放的EcoBoostGTDi汽油直噴渦輪增壓發動機，配合SelectShiftTM6速手自一體變速器，動力強勁，油耗不高。

內飾做工精緻比較豪華，配置也很豐富的，油耗不高的4008，延續法系車一貫的浪漫風格，雪佛蘭EquinoxRS版本也有很強的運動風格，Kuga相比較就略顯中庸了。

Equinox在隔音方面做的不是太好，胎噪，發動機噪音略明顯，內飾塑膠感嚴重；而4008車主最不滿意的就是鹵素大燈和板懸，儘管標緻底盤再好，板懸綜合表現想超過獨立懸掛還是不太可能的。Kuga的問題也是大同小異，總之這個價位的合資品牌還是比較可靠的。