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1 # 倔強的鯤鵬
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2 # 百車天下
在19世紀初期，邁巴赫和賓士是兩個不同的的豪華品牌，邁巴赫對標的是勞斯萊斯。
1960年，戴姆勒賓士收購了邁巴赫工廠生產賓士轎車，1997年，曼巴赫品牌以賓士s級轎車為基礎，首批區推出邁巴赫五七與六二兩款車型但由於銷量不佳，2013年停產，2014年，邁巴赫有出現的廣州車展命名為梅賽德斯—邁巴赫。這就是邁巴赫為什麼是賓士標的最終原因。
邁巴赫是基於賓士s級打造，但車身尺寸比賓士s級更大售價方面也比賓士s高很多，我們區分賓士s級與邁巴赫僅僅從車標上很難區分，但是邁巴赫在後備箱屁股上有的英文標識。
在我們看來顯然，邁巴赫的等級絕對比賓士s級高一頭，畢竟作為一個超豪華品牌它的競爭對手應該是勞斯萊斯或者賓利。那為什麼邁巴赫又心甘情願地掛著賓士標而不延續自己的m標？邁巴赫的創始人是威廉邁巴赫，屬於德系老牌汽車企業當年也能夠和戴姆勒賓士並駕齊驅的。要知道邁巴赫有自己的製造技術以及設計理念但成也蕭何，敗也蕭何導致他的2013年堅持不住停產，梅賽德斯賓士收購了之後利用的汽車技術方面都是採用的賓士，在汽車製造平臺上，也是比賓士s級更加高階彌補了賓士在200萬以上汽車市場的空白。從這個角度來講，掛賓士標也是理所當然的。
目前階段Amg與邁巴赫猶如賓士帝國的左右護法，要運動有amg要豪華有邁巴赫。更加鞏固了賓士在豪華車的地位。
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3 # 廊坊福江福特
賓士邁巴赫是屬於賓士的高階產品，邁巴赫也屬於賓士，大家在大街上經常看到B開頭的賓士，沒錯，賓士御用改裝廠BRABUS。反過來講，在中國市場，只要能透過國家免檢就是算合法上路！
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4 # 順其自然逍遙遊
太合理了 買不起邁巴赫的人 剛好滿足虛榮心
買得起的人 剛好可以低調奢華
賓士的設計師 絕對是心理學家～
合理，因為賓士收購了邁巴赫以來就把邁巴赫的品質與光環延續下去，那麼確切的講，邁巴赫系列的標誌相當於賓士車s級裡延續邁巴赫品質的一種區別。