客觀原因：車多位少。

主觀原因:車位規劃不合理、亂停亂放現象嚴重、人們的環保出行薄弱，公共基礎設施投入不足（公交車、地鐵等）

06年工作，08年單位買房順便買了一個車位，花了6萬，沒有買車。10年的時候隔壁小區車位已經賣到17萬，離天價車位40萬的小區一站路的距離（咱可沒在北上廣深）。11年結婚在父母跟前買了套房子，雖然不在市中心但是在主幹道上，地鐵口邊上，每天小區裡面像打仗一樣搶車位，去年咬牙找人，14萬又買了一個車位。還是沒買車。這麼多年了，越來越覺得買車無用咯，單位和自己家，老丈人家都在地鐵口，孩子託兒所小學樓底下，出門有滴滴，外地有高鐵。兩個車位，單位的一個月租600，另一個租400。路上停的每天被貼條，一年下來罰款都夠租寶馬了。

因為停車位缺口大啊，想想現在都是家庭一兩部車。停車位才多少個啊，嚴重的僧多肉少、供不應求。不過現在很多創業公司都在做共享停車平臺了，比如我瞭解到的就有像“享你了APP”等，深圳這邊就好多了，感覺還是挺有用的吧，至少知道周邊有哪些停車場可以用，還能提前預約。感覺共享這個概念最近好火，都上榜2017年年度熱詞之一了，做得最耳熟能詳的就是共享單車了，現在又是共享汽車、共享停車等行業。哈，不知道下一步會不會有共享男友呢。。。。。。

之所以停車難是因為投資建設停車場的動力枯竭，為什麼？除了商業區，醫院，景區等高密集的地方的停車場是躺著賺錢的，其他一般的地方恐怕是很難賺到錢。為什麼賺不到錢因為小區包月與路邊包月的低價與停車場包月的價格落差太大，很多人寧願被罰與捱罵不願把車停到停車場，因為罰單總是過幾天來貼一張，不會天天來貼，要是天天來估計早就沒有人敢違停了。

只要包月停車價格沒有得到合理的改善，要解決停車難估計就是個夢，這裡有個根本都原因，包月停車費直接影響著汽車消費的動力，看到這裡大家估計看懂了吧？

“停車難、難於上青天”停車難的問題已經成為繼擁賭之後最重要的城市交通頑疾。停車到底為什麼難?應該從哪些方面著手解決停車難的問題?

基於百度網路媒體大資料進行詞頻關聯分析，包含三級語義結構共計300餘關鍵詞，深入探究了在網路上行業和大眾整體認知中停車難問題產生原因:

造成停車困難的原因佔比

其中建設類原因、教育類原因過少，可忽略不計。執法類原因與管理類原因為主要因素，真次是規劃類原因、需求類原因和設計類原因。佔比最大的執法類原因中，又屬違章停車行為最為嚴重， 佔據停車難問題原因的近45%。管理不合理原因的比重也較大，具體表現為管理方式落後，管理策略不合理等。

值得特別注意的是，建設類的原因在網路大資料中佔比過小，與現實中停車難問題根源在於停車位建設供給缺口較大的情況形成強烈反差。

因此，需要從政策制定層面和媒體宣傳層面更多地鼓勵和宣傳加強停車位配建、增加停車供給。