謝謝邀請。實際上重新設計駕駛室也不是可取的方案。重新設計，車身涉及大的改動，工程量大且存在未知因素，即便設計成轎車的視角，仍然是存在盲區的。在電子技術如此發達的當代，一些點子輔助裝置完全可以解決大卡車的視覺盲區問題，如電子雷達，360度攝像頭等，只是礙於成本原因或者法規的要求與否，廠家沒有去做罷了。

這個問題現代技術已經解決，只是由於成本太高，個體司機沒有安裝，未來或實行強制措施，但是現在還需行人自己多注意，司機也應該在轉向的時候多留意，速度慢一點，度過這段時期。

從來存在 終將解決 隨著影片攝像功能的普及 將來視覺盲區己不是問題

遠看是高坡 其實是平路 這就是視覺效果

卡車、大貨車等大型運輸車輛有盲區，特別是右轉彎時出現的右側盲區。據資料統計，每年有超過50萬起因車輛盲區引起的交通事故，事故過程讓人觸目驚心。由於大型車輛存在重量大、荷載量大、制動性差、車況不穩定等問題，一旦發生事故，通常會很嚴重。

鼎洲的解決方案是在大卡車右側後方安裝盲區監測攝像裝置，連線資料處理終端，資料處理終端連線報警裝置，攝像頭將貨箱右前方拍攝的影片畫面，傳輸至資料處理終端，由終端對畫面進行識別計算，計算得出影片畫面中是否存在行人，是則透過報警裝置進行盲區雙向預警，避免右側盲區碾壓事故的發生。