GS8要比CS95早上市半年時間，同時起售價格也相對更低。兩款車型都是中國產品牌裡面中大型SUV的先行者，兩車同樣都有5座和7座車型可以選擇。總體來說，廣汽傳祺GS8和長安CS95這兩款車，是基本能夠進行直接對位的，而且這兩款車的關注度都不低。
外觀方面兩者都屬於方方正正的硬派作風，只是CS95目前還沒有換裝最新的家族式前臉。而GS8的外觀則是它吸引消費者的一大法寶，並且這種造型確實很耐看。對於CS95，個人感覺它現在看起來的話款式有點偏老了，不過想想長安家族SUV車型的新樣式前臉，之後CS95的造型確實還是很值得期待的。
在車輛的尺寸方面CS95明顯佔優，其實CS95的定位更傾向於中大型SUV，而GS8更多的是偏向中型SUV，所以對於GS8的空間表現，還是比較擔心的。
內飾方面GS8更容易給人帶來溫馨的感覺，而CS95的內飾和它的外觀一樣，看著有點偏老了。不過，長安家族新的內飾風格真的挺討人喜歡的，所以這也讓我對於之後CS95的內飾會變成什麼樣充滿期待。
配置層面主要說兩點，首先是CS95的LED大燈是全系標配，這點做得不錯，要比GS8痛快很多，而GS8的最低配和次低配分別是鹵素大燈和氙氣大燈。然後是座椅加熱/通風，這一點則是GS8足夠給力，除了最低配和次低配這兩款車型沒有之外，剩下的車型都有前排座椅加熱/通風這兩項配置，而CS95則是頂配才有。
雖然GS8在外觀尺寸上可以說是全面吃虧，但是根據我們有車以後之前的實測資料，GS8在車內的空間表現方面並不完全輸給CS95。不過，CS95畢竟是佔了尺寸大的優勢，儘管第二排的表現不如GS8，但是作為一部7座車型，兼顧上第三排之後，CS95還是有一些優勢的。
雖然CS95的動力引數要比GS8的更好看一點，但是在實際測試中並不佔優勢，加速時間、制動距離以及油耗測試都要弱於GS8。主要原因就是它的自重過大，因此在這幾個效能方面比較吃虧。
兩款車型到目前為止還都沒有進行換代，不過從長安旗下現在的幾款小型SUV來看，CS95之後的換代產品還是可以期待一下的。而GS8出眾的顏值，讓它現在看上去也並不會顯得車型很老。
GS8要比CS95早上市半年時間，同時起售價格也相對更低。兩款車型都是中國產品牌裡面中大型SUV的先行者，兩車同樣都有5座和7座車型可以選擇。總體來說，廣汽傳祺GS8和長安CS95這兩款車，是基本能夠進行直接對位的，而且這兩款車的關注度都不低。
外觀方面兩者都屬於方方正正的硬派作風，只是CS95目前還沒有換裝最新的家族式前臉。而GS8的外觀則是它吸引消費者的一大法寶，並且這種造型確實很耐看。對於CS95，個人感覺它現在看起來的話款式有點偏老了，不過想想長安家族SUV車型的新樣式前臉，之後CS95的造型確實還是很值得期待的。
在車輛的尺寸方面CS95明顯佔優，其實CS95的定位更傾向於中大型SUV，而GS8更多的是偏向中型SUV，所以對於GS8的空間表現，還是比較擔心的。
內飾方面GS8更容易給人帶來溫馨的感覺，而CS95的內飾和它的外觀一樣，看著有點偏老了。不過，長安家族新的內飾風格真的挺討人喜歡的，所以這也讓我對於之後CS95的內飾會變成什麼樣充滿期待。
配置層面主要說兩點，首先是CS95的LED大燈是全系標配，這點做得不錯，要比GS8痛快很多，而GS8的最低配和次低配分別是鹵素大燈和氙氣大燈。然後是座椅加熱/通風，這一點則是GS8足夠給力，除了最低配和次低配這兩款車型沒有之外，剩下的車型都有前排座椅加熱/通風這兩項配置，而CS95則是頂配才有。
雖然GS8在外觀尺寸上可以說是全面吃虧，但是根據我們有車以後之前的實測資料，GS8在車內的空間表現方面並不完全輸給CS95。不過，CS95畢竟是佔了尺寸大的優勢，儘管第二排的表現不如GS8，但是作為一部7座車型，兼顧上第三排之後，CS95還是有一些優勢的。
雖然CS95的動力引數要比GS8的更好看一點，但是在實際測試中並不佔優勢，加速時間、制動距離以及油耗測試都要弱於GS8。主要原因就是它的自重過大，因此在這幾個效能方面比較吃虧。
兩款車型到目前為止還都沒有進行換代，不過從長安旗下現在的幾款小型SUV來看，CS95之後的換代產品還是可以期待一下的。而GS8出眾的顏值，讓它現在看上去也並不會顯得車型很老。