名爵ZS第一眼吸引我的就是它的外觀，時髦運動。後備箱開關設計很個性剛開始我都找不到在那裡開尼，.好多點都能傑出名爵的設計年輕新穎個性。犀利的大燈設計而且手握LED的光源，以後晚上加班回家就不用擔心了，前途一片光明。而且還有全景天窗，空間特別亮。

開名爵ZS，相當方便，操控紙箱都很精確。方向盤很穩紮穩實，360也很好用。起碼視野開闊，又不像那種大型suv一樣有盲區，連我老婆都可以很快適應它的駕駛。我的公司有一輛松花江微型就是手動擋的，有的時候出去辦事就開它。舒適性還行，這個價格你需求HIGHLANDER的舒適性也不現實。舒適性方面，減震方面還是有點硬。車輛噪音很小，無論是風噪還是胎噪都很小，行駛中聽音樂，說話聽得很清楚。坐騎包裹的也很好，長時間開車也不是很累。

同為三缸動力汽車_吉利繽越綜合品質優於名爵ZS裝備三缸發動機的SUV，其合理定位應該在哪一範圍？參考吉利繽越吧

2020款吉利繽越指導價為7.98~11.98萬，自動版起售價9.18萬。以指導價分析這臺車是絕對不能給出好評的，因為相同預算可以選擇的SUV包括「A-」與「A+」以及標準緊湊級的三類SUV，且發動機多使用四缸機、後懸架也很少有扭力梁選項。和這些車對比可以說繽越是沒有品質的，但是新款繽越綜合優惠達到了【2萬】，主力版本探入七萬級就很有優勢了。

基礎引數：繽越車身尺寸僅為4330*1800*1609，軸距2600mm，這是標準小型SUV的尺寸。小小的車身僅有1357~1392kg的整備質量，相當於普通緊湊級的轎車。合理的重量帶來的是理想的「推重比」，只要發動機不是很弱就會有不錯的效能體驗，那麼繽越能達到什麼水平呢？

型號為「JLH-3G15TD」的1.5T直噴增壓機有不錯的動力儲備，最大功率130kw摺合177公制馬力，這一水平確實高於同級大多數四缸1.5T。而最大扭矩也有255N·m，並且能夠在1500~4000rpm區間持續輸出。驅動這臺車1.3噸級的小型SUV，其最大推重比的平均值也有「125Hp/T」，這是能夠在8秒級輕鬆破百的水平。

自動版繽越裝備的變速箱為「七檔溼式雙離合」，這種機器的特點是換擋速度非常快，在換擋過程中不會出現發動機轉速的大幅回落，加速則會非常順暢、動力曲線也會更連貫。說白了就是對於提升效能是很有些作用的，所以繽越也才能以不到130Hp/T的推重比，實現7.8秒級的破百成績，在10萬以下的SUV中效能目前是標杆。

眾所周知，三缸發動機在執行中會更加抖動，因為點火間隔角過大、三組氣缸做功的動作也不同步。在轉速越低時抖動幅度越大，所以三缸動力汽車的怠速NVH水平往往很差。其次雙離合變速器在低速換擋時也容易出現頓挫，因為換擋動作複雜，一旦TCU控制單元出現錯誤的分析，結果必然會因換擋時間延長導致發動機制動（形成頓挫）。

吉利繽越仍然具備上述缺點，但是能夠突破8秒的加速效能足以補償上述缺點；畢竟這臺車的自動版價格已經低至7萬級，「頓挫·抖動·小鋼炮」的組合雖然另類但至少還挺好玩。相比某些既沒有效能又存在頓挫的高價三缸SUV，吉利繽越確實更適合預算有限又追求駕駛樂趣的年輕消費者了。

個人推薦吉利繽越，這個車子動力感覺非常不錯！外觀造型很年輕犀利，比起那種幹篇一律的車型，繽越這樣帶設計感的車有自己的設計靈感。方向盤不重，底盤很穩，座椅的舒適性挺好的，柔軟度可以，車的減震效果也不錯，能過濾大部分的震感，坐著挺合適的。7.58萬元的起步價格，價效比非常高