首先都知道日本車開不壞，為什麼還有那麼多人買大眾？你想想仔細品

然後都知道空間大的家用車開著舒服，所以買車都是越買越大，你仔細對比。

最後衡量價效比都是保值率高的口碑好，你當地什麼車型多呢？

如果我的回答可以幫到你，麻煩點一下關注，不勝感謝！

Lavida1.5好一點！Lavida1.5+6AT愛信變速箱，匹配度已經在1.6排氣，EA211時代驗證過了，除了起步肉一點，在隔音，動力系統穩定性，空間方向都比Sylphy強。至於油耗1.5+6AT那也是相當的經濟！Sylphy的1.6+CVT變速箱雖然銷量也非常好，但是據售後的反饋Sylphy發動機里程稍大時，發動機會有燒機油的現象，而且日產全新的密封性不怎麼好，時間長了，天窗漏雨，後備箱漏雨，CVT的爬坡打滑問題，讓人挺煩躁。

家用最注重的還是舒適性與經濟性，在合資家用領域，這兩款車型都是最好的選擇，Lavida大氣穩重，Sylphy簡單時尚，典型的家用車，到底選擇哪一款好呢！下面和我一起來分析下吧！

全新Lavida，緊湊型家用車中的佼佼者，出色的動力系統，沉穩大氣的外觀，穩定的底盤，消費者對於家用車型的需求幾乎都能夠滿足，因此在緊湊型轎車領域頗有地位。前臉犀利的大燈和中網的匹配，顯得十分氣勢逼人，與Passat極為相似，內飾簡潔而不簡單，整體偏向中庸，大面積硬質數量降低質感，乘坐舒適性上，懸架整體調校偏硬，座椅包裹性一般，長時間駕駛容易腰痠背痛，隔音效果不好，高速駕駛風噪和胎噪明顯。動力上1.5L發動機，最大馬力116匹，日常使用基本足夠，但僅限於城市道路。好在操控性較高，動力輸出線性，即使是新手上手也很容易。

Sylphy，一款日產全球性戰略車型，日產一直以來在家用舒適性領域深耕多年，出色的舒適性是它最好的名片，外觀上踏實美觀，論顏值與同級別相比它只是相貌平平，但簡單不激進的設計手法，正好突出家用平淡的生活，內飾上，豪華而有特色的設計風格，符合家用審美需求，用料一般，但並沒有廉價的視覺感，更多的是營造溫馨和精緻感。動力上，搭載1.6L發動機，擁有135匹馬力，對於家用來說，滿足日常需求，相比1.5L的大眾更能滿足滿載超車需求。

總結：全新Lavida與Sylphy相比，從上述分析中得出，家用選擇Sylphy更適合，舒適性、動力性都相對較高，但在高階感的營造上不及Lavida，在選擇上，最主要還是看重哪一點而選擇，愛好面子，大眾肯定更能有高檔感，Sylphy則平淡，有種廉價感，但實用性很強。

從銷量上來看，這兩款車都是A級車銷量的佼佼者，2019年大眾Lavida銷量為526291臺，日產Sylphy銷量為462598臺，分別是A級車銷量榜的狀元和榜眼。

銷量代表著消費者對他們質量的肯定和認可，這兩款車的價效比都非常的高，也非常的省油省心。如果從價格上來看，無疑是Sylphy更具優勢，從皮實耐用上來看Lavida更合適，這兩款車如果不糾結於價效比，題主家用的話閉著眼睛選都可以，買不了吃虧買不了上當。當然AI少本著負責任的態度，還是從幾個維度來做下對比：

Sylphy的官方指導價為9.98-14.30萬，雖然只有1.6L一個版本、但是19款、20款、21款一起銷售，終端優惠在2萬左右，21款經典1.6L舒適版，落地參考價在10萬左右。

Lavida的官方指導價為9.99-16.19萬，分為1.5L、1.2T和1.4T三個版本、終端優惠在3.5萬左右，1.5L自動舒適版，落地參考價12.5萬左右。

題主提到的問題裡，Lavida1.5和Sylphy1.6從價格上看，Sylphy較為有優勢。

Sylphy經典的外觀看起來非常時尚耐看，但內飾比較簡單，車身尺寸為4641*1815*1450mm，空間表現不錯。

Lavida的外觀非常的大氣穩重，內飾看起來簡潔實用，車身尺寸為4670*1806*1474mm，空間也非常寬敞。

外觀喜好因人而異，AI少不做過多解讀，不過Lavida看上去更為大氣一點，豪華感更強一點。內飾方面，兩者做的都差不太多，都是走簡單實用風。不過Sylphy有日產的移動大沙發座椅加持，柔軟的坐墊讓Sylphy的乘坐的舒適度更高一點。

Lavida1.5L的發動機搭配愛信的6AT變速箱，非常的穩定可靠，配置也不低，像電子駐車、5氣囊、主動剎車、自動駐車、皮椅、LED大燈等配置都齊全。

Sylphy自從改版之後，動力和19款相比變低了，但是足足多了三個氣囊，而且優惠幅度也不小，1.6L的發動機搭配CVT的變速箱，動力雖然降低了，但是動力輸出還是很平順而且也省油，作為入門級的車型，配置不算特別高。

AI少個人覺得，動力和配置方面，Lavida的優勢更加明顯，但兩款車的動力都不算太好，家用買菜是絕對沒問題的。

AI少覺得，大眾Lavida和日產Sylphy兩款車的整體質量都很穩定、皮實耐用、省油省心、維修保養便宜、後期用車成本低，題主家庭用車選它們都沒有問題。

Sylphy的不足是鈑金車漆比較薄、隔音較差；Lavida的不足是懸架減震比較硬，後排中間地板凸起高，隔音較差，新車異味大。題主家庭用車，如果從價效比上看，Sylphy更加適合，畢竟便宜呀！如果要看上去高檔一些，除了買菜還要增點臉面，Lavida更加適合！最後，祝題主早日買到心儀的愛車，開開心心過上幸福的車生活。

Sylphy1.6其實賣得更多

表面上看Sylphy和Lavida總銷量差不多，Lavida稍稍佔優，轎車銷量排行榜你方作罷我登場，一年總銷量四五十萬，穩居前兩位。

實際上，細分對比的話，Sylphy1.6賣得比Lavida1.5多多了！

為啥呢？

Sylphy甭管賣多少車，都是1.6這個發動機，變速箱要麼CVT要麼手動，一年銷量小50萬輛。

Lavida就不一樣了，除了1.5，還有1.2T和1.4T，變速箱有手動的，有6AT的，還有DSG的，單看1.5的年銷量的話，估計也就20萬輛上下。

如果只是對比Lavida1.5和Sylphy1.6，在銷量上Sylphy1.6肯定是遙遙領先。

Sylphy就一個型號，沒啥定位，就是標準緊湊級轎車的位置！

Lavida1.5算是Lavida家族的入門級車型，不過外觀殼子都一樣，你不說1.5，人家當你1.4T的話那價位是比Sylphy要高一點兒的。

但是Lavida之外還有Bora，Sagitar，凌度之類的，這個定位就複雜一些了。

為啥說這個2米7呢？

新Sylphy軸距是2712，Lavida是2688，正好離著2米7是對稱關係，

很多城市網約車對車輛軸距的要求就是2米7以上，

也就是說Sylphy是能做網約車的，Lavida就不行了，

某種程度上說網約車這個政策成全了Sylphy的銷量，

如果未來考慮跑跑網約車那就只能選Sylphy，

如果純粹家用也不想被人看成網約車的話，那就是Lavida了。

儘管兩款車銷量都比較大，但是車主口碑分數並不出彩

拿1.5和1.6說的話，這兩款車的動力都不能說好，只是夠用而已。

Lavida相對中庸，車主對其安全和操控的認可度比Sylphy高出不少；

Sylphy特色鮮明，空間和舒適度明顯高出Lavida，畢竟膛大加沙發是日產的看家本領。

油耗方面都不錯，甭管是Sylphy的1.5還是Lavida的1.6，最新車型的平均油耗都可以做到7升左右。

總之兩款車都是不錯的選擇，到底選誰還是要看個人需求，喜歡駕駛就偏Lavida一些，喜歡舒適那就偏Sylphy一些。

當然，如果要追求更好的價效比，這兩款車肯定都不是最佳之選，同樣的價位自主品牌轎車可以買到更大的車型，更多的配置和更好的動力。