看情況，要是全合成的，建議根據衛生紙大法測量機油含水量和髒度，具體可以百度。要是礦物油，看半年是經過冬三月奔了夏天，還是春天奔了秋天，前者建議更換，後者可以到入冬前更換。

完全沒必要，0-40W全合成機油在確保正品機油的情況下，一萬公里換一次就行，如果跑不到，超過一年也建議更換，我也是0-40點，一般就是一年或者一萬公里的時候更換。普通的 5000公里

半合成 7500公里

全合成 10000公里

國內堵車嚴重的情況下，二檔行車，假如走一公里需要3分鐘，走走停停，(一檔起步一般就達到2500-3000轉，拉上補下)，平均算下來相當於二檔3000轉/分鐘，則1公里的累計的發動機轉速可能達到1萬轉。

而國外不堵車的情況下，五檔2000轉/分鐘，時速可以達到90公里，累計1萬轉能跑7.5公里，算上正常的紅綠燈，剎車降檔之類的，1萬轉至少能跑4公里。

假如發動機轉速累計達到1000萬轉的時候,機油都被磨的開始衰減而需要更換保養，那麼，國內就是1000公里就應該換機油，而國外則是4000公里換油。 雖然里程不一樣，但轉速是一樣的。(以上數值僅作舉例，不是實際標準數值)

特定的機油配方，在一定的累計轉速情況下就會衰減，所以，換機油的時間應該跟累計轉速有關係。 放到國內的環境，普通機油在4000-5000公里就應該換了， 全合成7000-10000，這也相當於國外10000-20000公里換機油的區間了。

所以，換機油的里程數千萬不要和國外比。上述的數值僅僅是一個估算，為了說明為什麼有些品牌車型在國外更換機油的里程建議是1.5萬公里，而國內卻變成了5000-7500公里。這還真不是為了掙你的錢。有的司機朋友炫耀自己“一年沒換機油了，車開的好好的”。這種態度不可取，故障都是累積出來的，不按時保養，最終會折騰人的，而且花費絕對不是一兩桶機油錢。 (有些車型建議換油里程和國外一樣，是15000公里，但給換的機油的時候卻不是全合成機油，這樣其實才是害了車主，看似減少換油頻次省錢了，其實最後發動機磨損過度，體內過髒結膠，最後花更多的錢去維修)。

正常情況下，機油加入發動機以後，乳化變質的保質期約為6-8個月，保質期的意思不是說到了8個月一定會變質，而是8個月肯定不會變質，半年跑了3000km，此時完全可以不必換，但是，但是過了8個月以後，建議更換，實在是不想換，建議勤檢查機油，用機油試紙測試！

這個型號的0w-40一般都是全合成的機油，那麼全合成的機油，在正常的使用情況下是可以使用一萬公里的。即使在擁堵的城市路況也可以使用8000公里以上。那如果是按時間的話，八個月到一年的時間都是沒有問題的。但要以先到為準。就是公里數和時間以先到為準。

建議再跑半年吧，不管多好的機油，建議最晚一年或1.5萬公里內換掉，我的哈弗h3，2.0汽油機，全合成機油一年跑一萬公里，換一次，我的Superb，半合成機油，1萬公里換一次