1、目前為止還沒找到超導溫度可以是常溫的超導體。如果誰找到了，那肯定是下一屆諾貝爾物理學獎得主。2012年9月，德國萊比錫大學發現石墨顆粒能在室溫下表現出超導性。
2、科技在不斷進步，我前幾年和一個電纜廠的工程師吃飯時候，他說現在電線的電阻越來越小了，也就是線路損耗在減少，這是往超導的方向在改進了，說不定哪天真的能實現接近0歐姆的目標。
3、當金屬處在超導狀態時，這一超導體內的磁感應強度為零，即能把原來存在於體內的磁場排擠出去。人們將這種當金屬變成超導體時磁力線自動排除金屬體之外，而超導體內的磁感應強度為零的現象，稱為“邁斯內效應”。超導現象，是電阻為0。超導體本身有極強的抗磁性。因為當有磁極靠近時，產生感生電動勢，而電阻小，產生極大的感生電流，因而產生極強的磁場，由楞次定律，此磁場必然與原磁場相反，因此磁鐵受到排斥力。
4、超導體沒有電阻是真的（無所謂理想不理想，確實是沒有電阻，它是一種相變，我們說水變成冰就是相變（但是這個相變和超導相變完全不一樣）），但不是主要效應，也就是說，超導體和理想導體是有區別的。區別在於超導體具有完全抗磁性（內部磁場永遠是0）（邁斯那效應）
5、超導體的電流只分布在表面，內部沒有。通常說的0電阻是 指超導電流的電阻，超導體表面的超導電流的磁場會遮蔽外磁場，所以內部無磁場。當外部加交變磁場或者導線內加電場時，超導體會產生常規電流，這個電流會有損耗，也就是說有電阻。
6、由於超導體“不允許”其內部有任何磁場，如果外界有一個磁場要透過超導體內部，那麼超導體必然會產生一個與之相反的磁場，保證內部磁場強度為零，這就形成了一個斥力。當在一個超導體正下方放置一個磁體，並使磁感線垂直透過超導體的時候，超導體將獲得垂直的上浮力，所以超導體能應用在磁懸浮列車上，超導線圈是磁懸浮列車的最關鍵裝置之一，它使列車獲得上浮、推進、導向力。
1、目前為止還沒找到超導溫度可以是常溫的超導體。如果誰找到了，那肯定是下一屆諾貝爾物理學獎得主。2012年9月，德國萊比錫大學發現石墨顆粒能在室溫下表現出超導性。
2、科技在不斷進步，我前幾年和一個電纜廠的工程師吃飯時候，他說現在電線的電阻越來越小了，也就是線路損耗在減少，這是往超導的方向在改進了，說不定哪天真的能實現接近0歐姆的目標。
3、當金屬處在超導狀態時，這一超導體內的磁感應強度為零，即能把原來存在於體內的磁場排擠出去。人們將這種當金屬變成超導體時磁力線自動排除金屬體之外，而超導體內的磁感應強度為零的現象，稱為“邁斯內效應”。超導現象，是電阻為0。超導體本身有極強的抗磁性。因為當有磁極靠近時，產生感生電動勢，而電阻小，產生極大的感生電流，因而產生極強的磁場，由楞次定律，此磁場必然與原磁場相反，因此磁鐵受到排斥力。
4、超導體沒有電阻是真的（無所謂理想不理想，確實是沒有電阻，它是一種相變，我們說水變成冰就是相變（但是這個相變和超導相變完全不一樣）），但不是主要效應，也就是說，超導體和理想導體是有區別的。區別在於超導體具有完全抗磁性（內部磁場永遠是0）（邁斯那效應）
5、超導體的電流只分布在表面，內部沒有。通常說的0電阻是 指超導電流的電阻，超導體表面的超導電流的磁場會遮蔽外磁場，所以內部無磁場。當外部加交變磁場或者導線內加電場時，超導體會產生常規電流，這個電流會有損耗，也就是說有電阻。
6、由於超導體“不允許”其內部有任何磁場，如果外界有一個磁場要透過超導體內部，那麼超導體必然會產生一個與之相反的磁場，保證內部磁場強度為零，這就形成了一個斥力。當在一個超導體正下方放置一個磁體，並使磁感線垂直透過超導體的時候，超導體將獲得垂直的上浮力，所以超導體能應用在磁懸浮列車上，超導線圈是磁懸浮列車的最關鍵裝置之一，它使列車獲得上浮、推進、導向力。