新款名爵ZS有1.5L自然吸氣和1.3T渦輪增壓兩款發動機，其中1.5L會搭配5速手動變速箱和CVT變速箱，最大功率120馬力，峰值扭矩150牛·米；1.3T會搭配愛信AW的6速自動變速箱，最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米。雖然動力上有壓倒性的優勢，油耗方面，百公里平均油耗在6.8升左右。新款名爵ZS內飾造型上也有一定的變化，整體採用更加時尚的黑色搭配紅色縫線的設計，還有碳纖維風格的飾板，而且用了大面積的軟性材質包裹。名爵ZS的優勢也比較突出，配備了由ACC自適應巡航、車道保持、主動剎車和併線輔助等組合而成的L2級別駕駛輔助系統，讓日常駕駛擁有更為齊全的主被動安全表現。此外，前後大燈也採用了LED光源，照明效果更加出色。

奇瑞瑞虎3x

指導價：4.99-6.29萬

口碑：空間大、造型時尚大氣、油耗經濟性不錯；噪音偏大、低配價效比較低

瑞虎3x整體造型比較飽滿，外觀設計時尚大氣，比較適合年輕人，車身多處採用了不規則設計元素，進氣格柵、前大燈、霧燈組、尾燈等等都是不規則形狀，或許這種打破常規正是年輕人渴望得到的。

底盤加高，突出黑色輪眉以及前後銀色護板，瑞虎3x的SUV元素都從細節上凸顯開來。車身尺寸方面，瑞虎3x長寬高分別為4200×1760×1570，軸距為2555mm。

新款瑞虎3x的內飾為全黑風格，取消了舊款的雙色搭配，視覺效果並不覺得沉悶，反而提升了運動氛圍。中控臺佈局層次分明，空調出風口、中控屏以及功能操控區域由上往下分佈。三幅式方向盤提升不少運動感。

雖然瑞虎3x是一輛小型SUV，不過乘坐空間一點也不小，座椅填充厚實，包裹性比較不錯，後排地板凸起不是很明顯。不過遺憾的是後排沒有中央扶手以及中間頭枕，加上天窗靠前，尺寸也一般，對於後排乘客的舒適性有一定影響。

配置方面，中高配車型配備了後雷達、倒車影像、日間行車燈、後視鏡加熱以及中控屏。而低配車型無論是安全配置還是舒適性配置都缺失比較嚴重，建議入手直接從中配及以上車型考慮。

瑞虎3x全系搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為106馬力，最大扭矩為135 N·m，傳動系統分別匹配5擋手動或4擋自動變速箱。

遠景X3

指導價：5.09-6.79萬

口碑：外形時尚、內飾精緻、舒適性良好；空間較緊湊

水滴漣漪造型前進氣格柵，相信各位朋友對於吉利家族式前臉再熟悉不過了，富有質感的銀色護板，整體造型非常舒展，並沒有因為是小型車而顯得特別臃腫，從遠處看過來，遠景X3就像小號的博越。車身尺寸方面，遠景X3長寬高分別為4005×1760×1575，軸距為2480mm。

內飾以黑色為主調，整體造型簡約耐看，中控屏顯示效果和設計都處於較高水準。配置方面，中高配車型支援選裝安全性配置，只有頂配車型比較齊全。中高配還配備了定速巡航、後雷達、倒車影像、行車記錄儀、日間行車燈以及中控屏。

遠景X3的乘坐空間還是可圈可點，身材高大的成年人坐進去還留有一定活動空間。後備箱容積為400L，後排座椅放倒從而提升載物能力，不過遺憾的是座椅無法完全放平。

遠景X3全系搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為102馬力，最大扭矩為141 N·m，傳動系統匹配5擋手動或4擋自動變速箱。

寶駿510

指導價：5.48-7.78萬

口碑：爆款神車、造型搶眼、乘坐空間充裕、油耗不錯；內飾味道大、後備箱空間稍小

寶駿510的造型設計非常搶眼，完全重新整理了我們對7萬以下的SUV的認知。前臉最引人注目的便是 “眯眯眼”大燈，搭配大尺寸進氣格柵也是當前流行設計。寶駿510今年累計銷量已經超過30萬輛，高顏值也許是吸引消費者的關鍵因素。

車頂採用懸浮式設計，新款寶駿510後尾燈造型經過調整，外形卻和雷克薩斯NX比較相似。車身尺寸方面，寶駿510長寬高分別為4220×1740×1625，軸距為2550mm。

內飾也設計的非常精緻，雙色搭配營造出運動氛圍，中控臺佈局層次分明，懸浮式中控屏也是當下流行，不過兩側黑邊能夠窄一點就更不錯了。

華人造車，往往能造出更符合華人要求的車輛。雖然寶駿510外表看起來小，但是空間足夠充裕。另外比較意外的是，後排座椅靠背竟然支援角度調節，滿足不同乘坐需求，在同級別SUV中並不多見。

電動全景天窗、上坡輔助、後雷達、倒車影像、自動空調、後視鏡加熱/電動摺疊以及中控屏等配置在中高配車型上配備，除了最低配車型以外，其他版本車型都配備了基本的安全配置。這樣一來，低配版顯得價效比較低。

動力方面，寶駿510全系搭載1.5L自然吸氣發動機，發動機最大功率為112馬力，最大扭矩為147 N·m，傳動系統匹配5擋AMT或6擋手動變速箱。如果AMT換成AT，想必寶駿510銷量會更不錯。

長安汽車中國品牌2019年1800萬客戶了，湖州八里店長安CS35PLUS，手動擋69900_77900，自動擋91900_99900，1.4t發動機，中國心十佳發動機

7W的預算，如果是買新車，SUV選擇性不是很多，這個價位可以看一看中國產品牌。

首先推薦的是長安汽車旗下的長安CS35，廠商指導價是在6.39-8.79萬元。長安SUV家族這幾年的勢頭很猛，不管是市場銷量還是口碑反響都很不錯。長安CS35就是長安汽車旗下一款面向年輕消費者朋友的高顏值SUV，並且這款車除了顏值較高之外，產品力表現也不錯。比如說安全配置方面，長安CS35就配備了可以實時檢測胎壓狀況的胎壓監測功能；可以減輕駕駛者駕駛壓力，並且在勻速情況下可以節省油耗的定速巡航功能，以及還有上坡輔助與倒車影像功能。在動力總成系統方面，長安CS35搭載的是1.6L自然吸氣發動機或者是1.5T渦輪增壓發動機，而不管是哪種發動機，都有較為強勁的動力表現，完全可以滿足車主的日常用車需求。

另外再推薦一款，吉利汽車的遠景X3，廠商指導價為4.59-6.89萬元。同長安SUV家族一樣，吉利SUV家族這幾年的表現也很好，而遠景X3也是一款面向年輕人的SUV。這款SUV的外觀設計很年輕時尚，同時家族式的前臉設計有一些霸氣，車側處的大尺寸輪轂則是賦予了這款SUV不錯的動感。同時作為小型SUV的遠景X3，卻有著不錯的車身尺寸空間，不管是乘坐空間還是儲物空間，都很寬敞夠用。動力總成系統方面，遠景X3搭載了1.5L自然吸氣發動機，匹配的是5擋手動或是CVT無級變速箱，最大輸出馬力為109Ps，也是夠用。

全部費用在7萬預算的suv有什麼值得推薦的車？

推薦奇瑞瑞虎3，指導價5萬到8萬之間，性比價比較高，本人是2018年百萬全球款車主，目前優惠大概在6000左右，目前2020款百萬全球款手動擋5.99起，而且換了1.5T發動機，動力更加強勁！

說下我的使用感受:

1，家用實用放心，基本上沒什麼大毛病，（除了一些汽車通病，車門異響，用點黃油就可以了）

2,空間大，視野好，本人升高185，開車坐主駕位，頭頂還有一拳空間，後排自己淘寶買的工具改的，可以後移8釐米，後備箱空間大。

3.油耗經濟，手動擋綜合油耗大概6-7個，自動擋郊區7個左右，市區9個左右。

4，配置實用，沒有那麼多花裡胡哨的配置，基本都能用得上，電動後視鏡，定速巡航。

目前唯一感受到的缺點就是減震比較硬，過爛路有點顛，其他問題基本沒有。

瑞虎3是奇瑞的第一款SUV車型，從上市到現在已經堅持生產了14年時間，算是奇瑞家族裡面的功臣產品，也是奇瑞產品序列裡面少見的傳承之作。奇瑞終究還是不能放棄這款車，在前不久，奇瑞上市了2020款瑞虎3百萬款車型。

全部費用7萬預算內，就是落地價7萬，這個價位的SUV，車型可選擇範圍比較小，手動檔的，例如寶駿510，遠景X6等，自動擋的遠景X3CVT低配版勉強可以買到。另外題主還特意提到安全效能，那就推薦遠景X6 2020款 1.4T 手動舒適型。

遠景X6的三大件，品質耐用

遠景X6的發動機採用吉利自主研發的榮獲“十佳中國心”發動機，代號為JLB-4G14TB，透過查詢發動機代號，我們可以瞭解到這款發動機是吉利完全自主研發的發動機，它採用了全鋁缸體材質，進一步降低了發動機的重量提高燃油積極性。最新款全系滿足國六排放標準，最大功馬力141Ps，最大扭矩235N·m。

這款發動機的技術比較先進，加入了“VVT可變正時” 技術與“歧管噴射技術”，可以在特定的發動機工況下，透過控制進氣門開啟角度、調節進排氣量，來實現增大進氣充量和效率，從而有效地控制汽油與空氣的比例，以來獲得更高的功率和扭矩，而該技術對於燃油經濟性的提升也十分明顯，油耗低，經濟耐用。

變速箱方面，由於這個價位只能選擇手動變速箱，遠景X6匹配的是唐山愛信的F05系列，手動變速箱的研發製造難度是目前最低的，質量水平基本差不多，品牌也並不是很重要，無功無過是此款變速箱最大特點。

遠景x6的底盤比較有亮點，採用前麥弗遜+後多連桿獨立懸掛，90°減震器佈置，官方公佈的慮振效率達99%。

X6和吉利另一款SUV博越的底盤的設計思路和開發的源頭是相同的，只是工藝和成本有區別，對於定價水平不同級別的兩款車，對於博越來說理所當然，對於遠景X6就是非常厚道。

而且，由於博越保持了四驅通道，油箱縱置，容易被飛起的石子等打到，遠景x6橫置油箱即不用擔心這個問題，在這方面相對博越底盤更合理。

空間同級比較具備優勢

車身尺寸4546×1834×1715 軸距2661 行李廂內部尺寸(mm)860×940×770，同價位比較，駕乘和載物空間都相當不錯。

安全效能有保障

題主特別提到要具備安全性，體現安全效能最直觀的就是參加碰撞測試的成績，不過這個價位，無論轎車還是SUV，能在碰撞測試中獲得好成績的車型很少，五星安全級別的，也只有遠景X6了。

遠景x6本身雖然有參加過碰撞測試，但x6的前身吉利全球鷹GX7曾在2012年參加過碰撞測試，獲"超五星"碰撞安全評價。

早在2012年7月6日，中國汽車技術研究中心公佈了本年度第二批C-NCAP汽車安全碰撞測試評價結果。其中吉利全球鷹GX7以50.3的高分獲得C-NCAP“超五星”評價，這是自主品牌在當年C-NCAP測試中獲得的歷史最高成績。這一成績使吉利全球鷹GX7成為自主品牌首款獲C-NCAP超五星評價的車型,也使吉利全球鷹GX7成為繼本田CR-V後第二款獲得“超五星”評價的SUV。

遠景x6是全球鷹GX7的換代車型，車身結構和全球鷹是一樣的，全車53%高強度鋼板、籠式車身結構設計、鐳射焊接工藝等均是一致的。全球鷹碰撞測試成績為五星，因此，遠景x6的安全級別同樣也是五星級別。另外遠景X6還升級了博世9.1代ESP、6安全氣囊等安全配置，安全性相比全球鷹GX7更是有增無減的。因此如果輪7萬價位，遠景X6安全性絕對靠前。

久經考驗，市場認可度高，保有量大

再好的產品也要得到市場驗證，因此銷售量是一個很重要的參考指標，遠景x6自上市以來7年累計銷量達到了58萬輛，相當於5分鐘就賣出一輛，長期以來保持月銷售超萬臺，可謂是深受消費者喜歡，保有量大，是得到了市場認可的。

故障率低，質量可靠

最後再來看一看故障反饋，這一點可以從車質網等各大質量反饋平臺上了解，可以看到針對x6的投訴量並不大，也沒有集中爆發的部件缺陷漏洞。

另外更難得的是相關大型質量平臺公佈的銷量投訴比，遠景x6每月銷量投訴比數值均優於市場均值，證明其整體質量穩定可靠。