我不說誰好誰壞，認準自己喜歡的，讓別人說去吧，自己喜歡的車自己開順手開心舒坦，聽別人的意見買的車，是不是自己喜歡的那就說不準了。自己喜歡就上手，X-Trail不好的話誰還買，早就停產了，我買Teana也好多說這不好那不好，自己喜歡自己開心，管他們說啥，這不16款2.5Teana2萬公里挺好的啊！有省油。

近幾年，CVT變速箱越來越受到主流廠家尤其是日系廠家的青睞，而日產正式這其中最為積極的倡導者和推廣者，一方面，CVT變速箱理論上特有的平順性符合日產“移動大沙發”的品牌調性和賣點，另一方面，CVT無級變速箱無固定檔位的結構也讓CVT變速箱擁有了更多的可塑空間。

其實日產在近一兩年，一直在對變速箱問題進行私下低調的處理，但是目前看來效果並不好，而且越來越多的投訴已經沒辦法再低調，至於為何CVT變速箱出現脫檔和頓挫現象，可能跟BOSCH提供的鋼帶技術有關，日產應該沒有做或者做足相應車型的匹配優化工作，如果對推力式鋼帶進行重新設計匹配，增加鋼片數量，那麼單位面積內的單片鋼片數量所承受的扭矩變小，問題可能就不會這麼明顯。

試駕先生執筆

曾經，我們為日系三傑——日產汽車年年銷量被豐田、本田壓在身下的結果而惋惜。

買車，我們似乎都是閉著眼睛的，或許僅僅是因為習慣了跟風。

然而，日產汽車的發動機與變速箱的可靠性卻是越來越令人擔憂了。

2.0L、2.5L自然吸氣發動機匹配CVT變速箱在緊湊級SUV上不應有太多的問題，豐田RAV4和上一代的本田CR-V（2.4L）給了我們堅如磐石固若金湯的印象。

這可能就是我們不成熟的明證。

福特全新銳際SUV上市

這個價格真的是超級給力

2.0T 8AT全系四驅，全鋁合金懸掛

百公里加速7.5S

市區綜合油耗7.6L 1700兆帕超高強度剛

側面碰撞滿分 189800起售的價格！！為什麼不考慮銳際呢。

有的人說好，有的人說不好，如果看到負面評價就不買，那恭喜你，世界上沒有一款車沒差評，所有車都有問題。那麼到底怎麼選呢？看網上評價？看汽車自媒體測評？全都不靠譜。市場是檢驗品質的唯一標準，一款車在售多年，經得起市場考驗，那就相對可靠。X-Trail連續幾年全世界緊湊suv售量第一，長期在國內緊湊suv售量排行前十。大家的眼睛是雪亮的，買車是要掏錢的，沒人會把自己的錢亂買。而那些網上七嘴八舌的，說一些冷門車最好的，我只能說網上留言不納稅可以隨便扯。既然這麼好，怎麼還冷門？既然這麼多人支援怎麼還是售量不及X-Trail的零頭。當然，售量相當的車是可以比較的，比如crv，rav4，Tiguan。那就看個人喜好了，都不會差太多。

日產車，無論發動機還是變速箱地盤這些都還是不錯的，值得購買，後期用車省心，效能各方面穩定。cvt無級變速箱 模擬7檔。比一般雙離合變速箱耐造很多，發動機154匹馬力 4缸 700L行李箱 空間足夠用。使用者要特別注意的是變速箱一定要按照4S店保養手冊標準時間，公里數提前或到達 更換相匹配的變速箱油。很多車主都忽略了變速箱油的更換，每次就是保養換機油。變速箱其實比發動機對油品的品質要求更高，油品不達標，直接導致變速箱衝擊 跳檔，以至於直接損壞。變速箱油必須專車專用，使用原廠匹配的油品，切記使用其他紅油代替。