【安全駕駛】如今買車的人越來越多，而交通事故率也在上升，但很多人在事故發生後安全意識疏忽，只將目光放在了事故本身上忽略隱藏的危機——二次事故。今天編者就給大家講講如何正確處理和預防二次事故的發生。
發生事故後該怎麼做？
開啟雙閃警示燈：在確認好情況後，第一時間開啟雙閃，提示後方車輛，能起到非常大的作用，說誇張點就是能保命。
設定三角警示牌：很多二次事故說實話都是疏忽造成的，在很多用車文章裡都講到過三角警示牌的作用，事故發生時候它相當於給你又設定了一到屏障，警示牌要放置在大於100米以上的距離，如果能見度差和高速路上應該擴大範圍。另外大家可別說拿其他東西代替三角牌警示啊，因為司機很難分辨出是什麼東西來。
撤離事故車輛：最後就是離開車輛到安全位置，當然也不是撒腿就跑，要先把車輛熄火鎖車，一來是防止車輛起火，二來是以防有人趁火打劫。如果車子依然可以行駛，那麼最好還是把車子停靠在應急車道上或安全的地方，然後離開，別留在現場圍觀閒聊，拍照發朋友圈，保命才是關鍵。
當然如果出現受傷情況的，應當先救治傷員和報警，這點交通法裡面有規定，出現車輛移動的要標明位置，當然你得先拍照。
撤離到哪裡好？
往事故車輛的前方較遠的地方走去，就是車道往哪個方向就走哪個方向，不要在事故車輛的後方或者側邊，後方車輛發現時候往往都來不及了，還有一個如果是出現事故停在匝道或者彎道處的需要更加註意，因為彎道位置不同，後方車輛的視野會受到影響，千萬不要以為那裡路寬就沒事。
能快就快
日常行車小刮小碰是不可避免的，有資料之處輕微刮碰在交通事故總量中佔90%以上，如果在快速路和高速公路發生此類交通事故，切忌可不要因為這點小問題在現場互相耍賴，因小失大很容易造成二次交通事故的發生，另外對交通也造成堵塞。
切忌可不要因為這點小問題在現場扯皮，而造成二次交通事故的發生，而中國的道路交通法裡面也提到，未造成人員傷亡和輕微財產損失的可以撤離現場再做協商處理（撤離前記得雙方先拍下事故現場照片，報保險，並留下對電話，謹防由於移動現場後保險不認賬）。
總結：交通事故大家多少都會遇到過，但是在發生事故後先應該顧及人身安全，而不是爭論事故本身，遇到事故一定冷靜處理，同時也請大家不要逗留現場等，因為不經意間就有可能發生二次事故，這後果將會更加嚴重。
【安全駕駛】如今買車的人越來越多，而交通事故率也在上升，但很多人在事故發生後安全意識疏忽，只將目光放在了事故本身上忽略隱藏的危機——二次事故。今天編者就給大家講講如何正確處理和預防二次事故的發生。
發生事故後該怎麼做？
開啟雙閃警示燈：在確認好情況後，第一時間開啟雙閃，提示後方車輛，能起到非常大的作用，說誇張點就是能保命。
設定三角警示牌：很多二次事故說實話都是疏忽造成的，在很多用車文章裡都講到過三角警示牌的作用，事故發生時候它相當於給你又設定了一到屏障，警示牌要放置在大於100米以上的距離，如果能見度差和高速路上應該擴大範圍。另外大家可別說拿其他東西代替三角牌警示啊，因為司機很難分辨出是什麼東西來。
撤離事故車輛：最後就是離開車輛到安全位置，當然也不是撒腿就跑，要先把車輛熄火鎖車，一來是防止車輛起火，二來是以防有人趁火打劫。如果車子依然可以行駛，那麼最好還是把車子停靠在應急車道上或安全的地方，然後離開，別留在現場圍觀閒聊，拍照發朋友圈，保命才是關鍵。
當然如果出現受傷情況的，應當先救治傷員和報警，這點交通法裡面有規定，出現車輛移動的要標明位置，當然你得先拍照。
撤離到哪裡好？
往事故車輛的前方較遠的地方走去，就是車道往哪個方向就走哪個方向，不要在事故車輛的後方或者側邊，後方車輛發現時候往往都來不及了，還有一個如果是出現事故停在匝道或者彎道處的需要更加註意，因為彎道位置不同，後方車輛的視野會受到影響，千萬不要以為那裡路寬就沒事。
能快就快
日常行車小刮小碰是不可避免的，有資料之處輕微刮碰在交通事故總量中佔90%以上，如果在快速路和高速公路發生此類交通事故，切忌可不要因為這點小問題在現場互相耍賴，因小失大很容易造成二次交通事故的發生，另外對交通也造成堵塞。
切忌可不要因為這點小問題在現場扯皮，而造成二次交通事故的發生，而中國的道路交通法裡面也提到，未造成人員傷亡和輕微財產損失的可以撤離現場再做協商處理（撤離前記得雙方先拍下事故現場照片，報保險，並留下對電話，謹防由於移動現場後保險不認賬）。
總結：交通事故大家多少都會遇到過，但是在發生事故後先應該顧及人身安全，而不是爭論事故本身，遇到事故一定冷靜處理，同時也請大家不要逗留現場等，因為不經意間就有可能發生二次事故，這後果將會更加嚴重。