短時間肯定不會的，這個和電動車上牌是有關的，所以未來幾年內都會走高，所以以後這些就會成為行業規範，會一直高的就像電池一樣現在是高價貨了，以前就是最常見的東西，以後只要有便宜頭盔一般人都不會要的，覺得不上當次，都會買貴的和品牌的，這就是一個從生活到規範的變化。和房子一樣的後來都貴，便宜的都沒人要，以為不上當次。

2011年10月，河南省公安廳會同多部門起草了《河南省電動腳踏車管理辦法》草稿和2017年省公安廳交警總隊再次起草《河南省電動腳踏車管理辦法》草稿，最終均未能成行。

筆者認為：鄭州市開展＂一盔一帶＂勸導查糾活動，是倡導交通參與者，文明行駛，安全出行。就電動車戴頭盔來說，是預事故發生給騎乘人帶來不必要的傷害。

6月1日後，頭盔的價格不會爆跌，上升趨勢還會持續一段時間。

第一，＂安全頭盔＂就是＂救命頭盔

河南省是全國電動腳踏車生產和銷售大省，經多年發展，電動腳踏車已成為群眾出行的重要交通工具。隨著保有量的日益增長，電動腳踏車交通違法行為越來越多，涉及電動腳踏車的道路交通事故也呈上升趨勢。

據相關研究統計顯示，正確佩戴安全頭盔的良好習慣能夠將事故死亡風險降低60％至70％，在事故發生的一瞬間，安全頭盔就可能是救命頭盔。

第二，開展＂一盔一帶＂勸導查糾活動

河南省開展＂一盔一帶＂勸導活動，是對電動車參與交通規範和對騎乘人的安全保護。＂盔＂是指頭盔、＂帶＂是指安全帶。重點在於倡導和鼓勵，出發點是對交通參與者人身安全的關注。

第三，如何選擇安全頭盔

（一）頭盔材質：頭盔的外殼通常有工程塑膠、玻璃鋼、碳纖維等材質，除材質差異，頭盔的覆蓋面積也對安全性有著重要的影響。

（二）頭盔安全性：全盔的防護作用最好，但透氣性差；3/4頭盔則兼顧了防護性和透氣性；半盔佩戴方便，但保護安全的能力較差；還有能將下巴裝置完全翻上去的＂上掀式頭盔＂，則既方便佩戴，又有很好的保護性。

（三）頭盔價格：目前市場上售賣的頭盔主要是普通頭盔及摩托車乘員頭盔。價格一般在30－100元的頭盔，在緩衝層厚薄程度、護目鏡透光率及硬度、襯墊的面積大小及舒適度等方面均有差別。

溫馨提示：購買頭盔不能單純從頭盔材質的厚薄或者重量的大小去判斷一個頭盔質量好壞，建議購買知名品牌或者摩托車標準頭盔。

在全面強化電動腳踏車掛牌管理的同時，為了進一步提高電動腳踏車駕駛員安全係數，管理部門還規定騎車上路必須佩戴頭盔，這一細節勢必導致頭盔行業的爆發，而且未來前景無限。

因為中國電動腳踏車保有量相當大，截止19年全國電動腳踏車預計有接近3億輛的驚人數量，頭盔根據價格不同在30-100元不等，保守估計如果都佩戴頭盔，其市場空間至少有一二百億元，隨著電動腳踏車保有量穩步增長，頭盔等相關配件還會有更大的市場空間。

所謂一個事件帶火一個行業，今年的頭盔行業迎來了爆發期，這就是受益電動腳踏車掛牌+佩戴頭盔的利好。之前是疫情導致口罩生產行業實現爆發式增長，現在疫情過去了，電動腳踏車又被推上來了，而且頭盔還是必備品，要知道在此之前，騎電動腳踏車佩戴頭盔的機率還不到10％，現在要求100％的覆蓋率，估計各個頭盔生產廠商早就忙的不可開交了。

已經跌了，頭盔價格“閃崩”，百億頭盔市場崩盤了

公安部交通管理局釋出的通告

6月1日起，執法處罰的範圍限定為騎摩托車不佩戴安全頭盔的交通違法行為，對騎乘電動腳踏車不佩戴安全頭盔的行為，繼續開展宣傳、引導工作。

政策一出，幾個小時後，頭盔價格暴跌，市場投機者們原本預測的百億市場直接沒了。

目前的頭盔價格如圖，

因為市場投機者們手頭還有大量頭盔，原本打算高價售出，大賺一筆的，現在也只能急著出手了。

畢竟不能留在手上過年不是？

所有，頭盔價格還會繼續下跌。