剛出社會不久有穩定工作,單身並且考慮一直單著,公司待遇有包吃住月入淨收4K,現在打算買一輛車,首付還沒有,但我可以攢(不用幫我是否有購車需求只管說每月有4K工資能買什麼車)個人偏向於國產(不要五菱不要五菱不要五菱),有打算在不久的將來既幾年後會創業,對車輛的配置方面主要有:空間大、耐用性強,動力效能過得去就行。參考:比亞迪宋MAX
回覆列表
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1 # 汽車棒棒堂
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2 # 漫漫慢慢
9月份買了Bora自動擋。馬力什麼的沒感覺,買車主要是代步和回家方便的,綜合考慮了下,這款油耗不高,外觀是我喜歡的,就果斷選了這個,月入4k的話完全可以擁有,如果貸款的話每月還2500左右➕500郵費,還可以餘1k自由支配
本田 FIT
指導價:7.38萬元-11.28萬元
FIT在一些年輕人眼裡已然成了神車,它的神奇之處不是在於大空間、低油耗、價格便宜等,而是這輛落地不到10萬塊的車能營造出一種潮流文化,就跟“飛躍”板鞋一樣,雖然只賣幾十塊錢但穿在潮人身上一點也不low。
受制於成本,大量硬塑膠和廉價材質讓FIT內飾和豪華沾不上邊,但一切以實用性為準則的設計標準會讓你忽略這些細節,超高的空間利用率營造出巨大的車內空間、向駕駛側傾斜的儀表臺用起來很順手、超強的空調在40度高溫下也能爽歪歪;除了隔音差點,真找不出太多FIT乘坐的缺點。
開啟機蓋凌亂的機艙走線讓你懷疑這是一臺日本車,然而發動機上赫然寫著“EARTH DREAM”表明這不是一臺普通發動機。熟悉FIT的人都知道,它之所以被稱為神車,很大因素是源於這臺擁有131馬力的1.5L自然吸氣四缸發動機,推動這臺不到1噸的小車簡直動力過剩。不僅如此,本田自主研發的CVT變速箱也和日產一類完全不同,D擋模式下就能提供非常暢快的動力輸出,如果不夠還有S擋,一掛上發動機待命轉速就是3千,想飆車輕點油門就行了!
大眾 POLO
指導價:7.59萬元-14.69萬元
60、70後對POLO一定有特殊的情感,當年私家車剛剛起步,有點閒錢的60、70後就忍不住想買輛車,桑塔納、富康之類又太老套不能彰顯個性,於是POLO成為他們購車的首選目標,不過那時候POLO可不便宜,往往一輛車落地怎麼也不少於15萬,那時候北上廣一套房也不過30萬!時過境遷,POLO的定位也發生了變化,開始主打年輕人的入門級車型,外觀也更時尚,重點在於價格也更便宜,年終獎買它綽綽有餘。
千萬不要被內飾圖忽悠,這可是POLO GTI的官方圖,和普通版本車型的差別麼,泡麵圖案和現實的差別而已。雖然沒有平底方向盤、液晶儀表、中控螢幕、蘇格蘭花紋座椅等等,但只要你坐過大眾車那麼這輛POLO一定不會讓你感覺陌生。空間表現中規中矩,但身高178CM以下的朋友都沒啥問題,舒適性麼可能由於非獨立懸掛的緣故,在遇到起伏路面時後懸掛有些跟不上節奏。
因為價格原因所以只能選1.4L、1.6L車型,但相比而言我還是更推薦1.6L,因為排量大0.2L 發動機功率卻有20馬力的提升,全鋁發動機的應用使車身更輕,有利於加速、剎車和操控。6AT自動變速箱的表現也十分穩定,和發動機匹配能獲得非常不錯的駕駛感受,而且能兼顧燃油經濟性。
豐田-YARiS L 致炫
官方指導價:6.98萬元-10.48萬元
致炫擁有和FIT一樣的魔力,就是價格雖便宜但開著一點不low,外觀部分滿滿的設計感讓它就算在大城市的車流中也顯得非常精緻、漂亮。改款之後在致炫的前臉推出了類似鬍子的設計,視覺上凸顯大氣。
要說坐進致炫的車內,相比同為日系的競爭對手FIT則顯得更婉約精細,中控臺上銀色的裝飾條以及鋼琴烤漆材質點綴讓它擁有一股柔美的味道,雙層中控臺的設計也突出了車內的層次感。需要特別指出致炫的座椅,雖然採用織物但無論包裹性還是乘坐舒適性都在同級車型中名列前茅,就算高一級別的COROLLA等真皮座椅也不比它更舒服,對舒適性有高要求的消費者可以著重關注。
雖然豐田也捲入了小排量渦輪的大潮,但是在一些小型車上穩定、可靠成本低的自吸依然是首選,例如這臺1.5L自然吸氣發動機,107馬力和140牛米的動力引數難說出色,但是群眾們的口碑一向很好,廠家也幾乎沒收到過關於它的質量投訴,日常做好保養確保油品正規,用個幾十萬公里一點問題也沒有。還需要提一句,致炫在改款之後終於淘汰了那臺老掉牙的4AT換上了CVT變速箱,同時它還能模擬8AT工作,因此相比老款可是太有趣的進步了。
現代悅納RV
官方指導價:7.88萬元-10.88萬元
悅納RV這款車是由三廂車型“去尾”衍生而來的兩廂車,雖然去掉了一個後備箱但是空間大的優勢被完美承襲了下來,而且去掉車尾之後看上去也更加年輕動感,是兩廂小型車中非常成功的車型。
進入車內悅納RV的中控設計也是遵循簡約時尚的設計理念,全黑的內飾主要針對年輕人,而細緻的做工和不算差的用料也並不顯得掉價。需要指出悅納RV的空間表現在同級車型中處於非常優秀的地位,180CM的體驗者不論前排還是後排都有不錯的空間乘坐體驗。
現代為悅納RV提供了1.4L和1.6L兩款自然吸氣發動機,引數上相差23匹馬力,然而最大扭矩上的差距只有19牛米,也就是說除了跑高速日常在城區的表現兩臺發動機差不多,因此更便宜的1.4L車型價效比更高。悅納RV在傳動系統上搭配6速手動變速箱和6AT自動變速箱兩款,熟悉現代汽車的朋友也都知道這臺自動變速箱的表現算不上拔尖但日常使用絕不會拖後腿,關鍵還特省油!