從豐田家族的連續性和關聯性來看，一汽豐田投產的”HIGHLANDER“叫“陸放”比較合適。而廣汽新投產的HIGHLANDER也是2021年最值得期待的車型，全系混動引擎，叫“HIGHLANDER-X”或“HIGHLANDER-H”吧，畢竟HIGHLANDER是廣汽豐田旗下的車輛。

2009年4月2日廣汽豐田將豐田的HighLander引入中國產，並命名為HIGHLANDER，5月25日正式上市，僅前3個月，單月銷量就突破了5000臺，HIGHLANDER在10年間持續引領細分市場份額，穩居標杆車型，成為不少消費者的首選，HIGHLANDER之所以能夠突破百萬銷量，不僅是因為廣汽豐田順應了時代的潮流，大七座大空間抓住了細分市場的核心需求，更是廣汽豐田背後對於汽車的高QDR(高品質，高耐用性，高可靠性)的追求能給消費者帶來信賴和安心。HIGHLANDER是中國汽車界的一個神話，長期演繹著“一直被模仿，從未被超越”的孤獨求敗劇情，HIGHLANDER的真正對手是自己。

車行萬里路，有我豐田HIGHLANDER

豐田汽車對兩家一汽豐田和廣汽豐田的態度體現為一視同仁，僅有“南北豐田”實施的都是雙車策略，將同一款車分別投放到一汽豐田和廣汽豐田，兩者的機會均等，豐田始終奉行著非典型性“雙車戰略”，讓一汽豐田和廣汽豐田發揮出良好的協同效應，彼此你追我趕，良性競爭，助力豐田在中國的業績不斷提升。