隨著山地車在中國市場的日趨成熟，國內越來越多的民用車品牌轉型生產山地車，那麼，如何選購山地車，山地車什麼牌子好？在此就向那些正在想購買或猶豫的朋友，提供一點經驗和參考。

1、車架

一部山地車，是否騎的舒適，是否輕巧易控，能承受多高的強度，能用多長的時間，能否升級等，關鍵就是看車架了

車架大致分為兩種：硬車架、全避震車架。

硬車架：騎起來更省力，更輕巧，價格低廉，500左右的架子就不錯了。

全避震車架：更舒適，過顛簸的山路時不用減速，不過騎起來有懈力，不適合長途，價格較高，尤其是選擇一款優秀的後避震器，價格跟車架價格不相上下了。

2、前叉

前叉是山地車中科技含量較高的部件，高人曰：“山地車，其實就是車架加個前叉哉～～”可見前叉的重要性。

硬前叉的山地車已經不多見了，現在基本都是帶避震器的前叉。全世界有幾家廠的前叉不錯：Suntour（三拓）、DDN、RockShox、 Marzocchi（馬祖奇）、Manitou、FOX……其中前四個廠的叉子有1000元的普及型號，而後兩種較少見，且價格太高了，即使普及型的叉 也接近2000元，新車友難以承受，買了也難以發揮其功效，是浪費。

山地車用兩種剎車：V剎、碟剎，而普通的吊剎不常見。

V剎：力量很大，因為是*摩擦輪圈制動，所以輪圈一定要調整到位，且不容易形變。

碟剎：比起V剎，更不容易把輪胎抱死，高速行駛的時候，抱死很危險，會導致側滑。

價格：碟剎的價格很貴，好點的都在千元左右，V剎400元能買相當好的了。

碟剎又分兩種：油壓碟剎和線拉碟剎，油壓碟剎*油去壓剎車片，獲得巨大的剎車力，這種剎車在速降車上很常見；線拉碟剎*手指的力量去制動，其實用在XC上綽綽有餘。

一個朋友重度痴迷騎行，單車也換了好幾輛，後來用了捷安特，一直很欣賞！

從外觀到配置，質量槓槓的

感覺喜德盛就相當不錯。喜德盛的產品轉型的時機把握的特別準，每個價格段都有價效比很高的產品，我最看好俠客系列。