已經出來了

近段時間，一種新興的出行方式——“共享汽車”——繼共享單車在一些城市風靡以後，也紛紛亮相於北京、上海、廣州、重慶、成都、武漢、杭州等十餘個大中城市。消費者可以透過手機下單租用共享汽車，隨叫隨走，而租車費用卻比城市計程車的運價還便宜。

共享汽車登陸上海 15元起步開賓士smart

廣州共享汽車供不應求，一車難求

安徽馬鞍山市 共享汽車已經成為市民出行新時尚

只要花15元就能開賓士，這樣的好事是真的嗎？“共享汽車”省錢嗎？會不會加劇交通擁堵？停車費怎麼解決？來看圖解。

從消費者的角度來看，雖然共享汽車操作簡便，價格不貴，但目前在使用過程中，大家仍然有一些疑問。

對於那些有駕照的朋友來說，不怕沒車開了

本質上來說，共享是一種大趨勢，別說共享汽車了，共享房子、共享遊艇、共享飛機大概都不會很遠了。這不是還有人整天嚷著要共享男朋友和女朋友嘛。哈哈。

共享之所以能火，本質上是由社會的發展階段決定了。資源配置不平衡以及對生活效率的需求，導致共享逐漸成為主流的一種資源分配方式。我們不再拘泥於是否“所有”某件物品，而只需要擁有“使用”的權力。這種方式也很好地促進了社會資源的再分配和流通。

那麼，共享的是電單車還是汽車，只是為了滿足不同出行距離和需求的人群而已。這個未來，一定會來。而且現在很多團隊已經在嘗試車輛的共享和分時租賃了啊。比如car2go、盼達用車等等，而且這種新的出行方式也在被逐漸使用者接受，一旦習慣養成，這個市場害怕打不開嗎？