Touran L官降2萬再加增11項配置，老車主估計要哭了
近日，大眾釋出了2018款Touran L的價格和配置表，簡單總結四個字就是：降價增配。貼心的刀妹給大家列舉了幾個關鍵點：
1、取消1.6L車型、280TSI（1.4T）手動擋及330TSI（1.8T）車型
2、僅提供4款搭載1.4T+7速雙離合變速箱的車型
3、這4款車型有1.4-2.0萬元的降幅
4、標配7座佈局（2款高配車型可選6座）
5、售價區間為15.58-19.98萬元
我相信任何一個品牌都會對自家車型的官方降價和增配，保持慎重的態度。除非是大換代車型，可以改變一次價格，否則平時的小改，基本都只能是微調。
而這一次Touran L的官方降價，增配，甚至還一連取消了三款車型，動作之大可謂是史無前例。這背後到底是有著什麼樣的背景呢？
其實，看一眼Touran L在2017年的表現，很多人就會發現，每個月的同比銷量都較往年下滑很多。這說明Touran L在市場上的競爭力已經明視訊記憶體在問題了。
從銷量來看，Touran L 2017年1-11月的銷量（12月銷量還沒出來）同比下滑了31.2%。比起自家的同門兄弟們，Touran L這個在中國市場生長了13年的老哥，混得實在是有點“慘兮兮”。
Touran L銷量低，其實倒不是說它有多不好，相反地，它的成本在上汽大眾體系中幾乎是最高的，產品幾乎完全沿襲了歐版的設計。
但是成也蕭何，敗也蕭何。因為完全照搬了歐洲的設計，所以途安Ｌ在很多細節上反而不討喜。比如，之前的途安Ｌ全系標配的是五座，七座需要選配，直到18款才標配七座。從這一點其實也能看出，大眾對於中國市場消費者對MPV的實際消費需求是慢半拍的。
此外，老款Touran L的第二排座椅不帶角度調節，也沒有扶手，更像是普通轎車的後排設計，這顯然也不符合華人對MPV的期望。
配置方面，老款Touran L大力宣傳的MIB車載系統、Carplay系統、主動安全系統、7速溼式雙離合、兒童安全座椅功能、7座家庭用車等等，竟然大部分都是選裝配置， 7座選裝包售價更是高達25000元。
▲老款Touran L
18款的Touran L這一次除了官降外，增加的配置也非常多，看得出是下血本了。比如全系標配增加了：2+3+2式7座佈局（高配可選裝6座）、副駕駛座椅摺疊翻平、後排可摺疊多功能小桌板、自動啟停、能量回收、電子手剎、自動駐車、車身穩定系統、坡道輔助、胎壓監測、預防多次碰撞制動系統及PM2.5空氣淨化系統等。
下圖為增配後各款車型間的配置差異
在此基礎上，中高配車型還增加了一系列配置，如全景天窗、8駐車雷達、倒車影像、自動防眩目內外後視鏡、三區自動空調等等。
在很長一段時間內，選購合資MPV的人群，預算在14-20萬區間，只能考慮為數不多的車型。而大眾又是大家最熟悉的品牌，雖然明顯能感覺到價格高，配置低，有些客戶咬咬牙還是買了。月銷2000-3000臺算是給大眾充值信仰。
但是現如今，很多老百姓很清楚，Touran L大小的MPV，實際上國內自主品牌基本也就10萬左右的價格就能買到。而對於MPV車型的要求，最關鍵的因素有三個：口碑，品牌和空間配置。
▲2018款Touran L
國內自主品牌最近幾年和老百姓打的火熱，群眾基礎好，口碑建立的不錯。而對於MPV這種工具性給出強的車型，作為家用車偶爾帶家人出行，或者拉貨做點小買賣的。品牌並不需要十分高大上。而最後一點空間和配置，這都是自主品牌的強項。
有人說Touran L的客戶是被GL6搶走了。目前來看，並沒有太多跡象表明這一點。而且GL6上市後的幾個月，Touran L的銷量非降反增了不少。
其實，15-20萬的MPV市場，到底屬於誰？合資還是自主？誰才是王者？這個問題從今年開始，漸漸地就會有答案。當年的途安（Touran L）缺少競爭，安於現狀，一款車也掀不起風浪。現如今，各家自主品牌打好群眾基礎之後，開始攻向這個市場，合資品牌也紛紛加入戰局。未來3年的15-20萬MPV市場，會十分精彩。
還有一個問題，Touran L經銷商本來就有著2萬多的優惠。這樣官降增配後的車型，經銷商是否會壓著原價來銷售？如果這樣，那等於就是新款增了個配，僅此而已。而如果增配後的Touran L仍然能保持2萬多的優惠幅度，那對於其他競爭對手，真的是致命的打擊。
但是這種招式，殺敵一千自損八百。一連串的降價，增配組合拳，就有一層“我賣不出去啦，跳樓價甩賣啦”的含義在裡面。
至於取消1.6L的車型，說到底大眾還是要保持一個調性。因為當年1.6就是為了拉低Touran L的入門價格而出的，之後成了計程車和網約車的集採車型。而330TSI車型定價太高，無人問津，取消是必然的。
至於1.4T手動版本為何取消，這是讓我有點想不通的。且不說手動版可以再拉低入門價1萬多，而實際上也確實有很多老司機喜歡開手動版的MPV。
空間小，配置低，價格高。以前消費者不清楚這三件事，那是因為沒有對比。現如今有了那麼多對比車型。Touran L慌了。
Touran L官降2萬再加增11項配置，老車主估計要哭了
近日，大眾釋出了2018款Touran L的價格和配置表，簡單總結四個字就是：降價增配。貼心的刀妹給大家列舉了幾個關鍵點：
1、取消1.6L車型、280TSI（1.4T）手動擋及330TSI（1.8T）車型
2、僅提供4款搭載1.4T+7速雙離合變速箱的車型
3、這4款車型有1.4-2.0萬元的降幅
4、標配7座佈局（2款高配車型可選6座）
5、售價區間為15.58-19.98萬元
我相信任何一個品牌都會對自家車型的官方降價和增配，保持慎重的態度。除非是大換代車型，可以改變一次價格，否則平時的小改，基本都只能是微調。
而這一次Touran L的官方降價，增配，甚至還一連取消了三款車型，動作之大可謂是史無前例。這背後到底是有著什麼樣的背景呢？
其實，看一眼Touran L在2017年的表現，很多人就會發現，每個月的同比銷量都較往年下滑很多。這說明Touran L在市場上的競爭力已經明視訊記憶體在問題了。
從銷量來看，Touran L 2017年1-11月的銷量（12月銷量還沒出來）同比下滑了31.2%。比起自家的同門兄弟們，Touran L這個在中國市場生長了13年的老哥，混得實在是有點“慘兮兮”。
Touran L銷量低，其實倒不是說它有多不好，相反地，它的成本在上汽大眾體系中幾乎是最高的，產品幾乎完全沿襲了歐版的設計。
但是成也蕭何，敗也蕭何。因為完全照搬了歐洲的設計，所以途安Ｌ在很多細節上反而不討喜。比如，之前的途安Ｌ全系標配的是五座，七座需要選配，直到18款才標配七座。從這一點其實也能看出，大眾對於中國市場消費者對MPV的實際消費需求是慢半拍的。
此外，老款Touran L的第二排座椅不帶角度調節，也沒有扶手，更像是普通轎車的後排設計，這顯然也不符合華人對MPV的期望。
配置方面，老款Touran L大力宣傳的MIB車載系統、Carplay系統、主動安全系統、7速溼式雙離合、兒童安全座椅功能、7座家庭用車等等，竟然大部分都是選裝配置， 7座選裝包售價更是高達25000元。
▲老款Touran L
18款的Touran L這一次除了官降外，增加的配置也非常多，看得出是下血本了。比如全系標配增加了：2+3+2式7座佈局（高配可選裝6座）、副駕駛座椅摺疊翻平、後排可摺疊多功能小桌板、自動啟停、能量回收、電子手剎、自動駐車、車身穩定系統、坡道輔助、胎壓監測、預防多次碰撞制動系統及PM2.5空氣淨化系統等。
下圖為增配後各款車型間的配置差異
在此基礎上，中高配車型還增加了一系列配置，如全景天窗、8駐車雷達、倒車影像、自動防眩目內外後視鏡、三區自動空調等等。
在很長一段時間內，選購合資MPV的人群，預算在14-20萬區間，只能考慮為數不多的車型。而大眾又是大家最熟悉的品牌，雖然明顯能感覺到價格高，配置低，有些客戶咬咬牙還是買了。月銷2000-3000臺算是給大眾充值信仰。
但是現如今，很多老百姓很清楚，Touran L大小的MPV，實際上國內自主品牌基本也就10萬左右的價格就能買到。而對於MPV車型的要求，最關鍵的因素有三個：口碑，品牌和空間配置。
▲2018款Touran L
國內自主品牌最近幾年和老百姓打的火熱，群眾基礎好，口碑建立的不錯。而對於MPV這種工具性給出強的車型，作為家用車偶爾帶家人出行，或者拉貨做點小買賣的。品牌並不需要十分高大上。而最後一點空間和配置，這都是自主品牌的強項。
有人說Touran L的客戶是被GL6搶走了。目前來看，並沒有太多跡象表明這一點。而且GL6上市後的幾個月，Touran L的銷量非降反增了不少。
其實，15-20萬的MPV市場，到底屬於誰？合資還是自主？誰才是王者？這個問題從今年開始，漸漸地就會有答案。當年的途安（Touran L）缺少競爭，安於現狀，一款車也掀不起風浪。現如今，各家自主品牌打好群眾基礎之後，開始攻向這個市場，合資品牌也紛紛加入戰局。未來3年的15-20萬MPV市場，會十分精彩。
還有一個問題，Touran L經銷商本來就有著2萬多的優惠。這樣官降增配後的車型，經銷商是否會壓著原價來銷售？如果這樣，那等於就是新款增了個配，僅此而已。而如果增配後的Touran L仍然能保持2萬多的優惠幅度，那對於其他競爭對手，真的是致命的打擊。
但是這種招式，殺敵一千自損八百。一連串的降價，增配組合拳，就有一層“我賣不出去啦，跳樓價甩賣啦”的含義在裡面。
至於取消1.6L的車型，說到底大眾還是要保持一個調性。因為當年1.6就是為了拉低Touran L的入門價格而出的，之後成了計程車和網約車的集採車型。而330TSI車型定價太高，無人問津，取消是必然的。
至於1.4T手動版本為何取消，這是讓我有點想不通的。且不說手動版可以再拉低入門價1萬多，而實際上也確實有很多老司機喜歡開手動版的MPV。
空間小，配置低，價格高。以前消費者不清楚這三件事，那是因為沒有對比。現如今有了那麼多對比車型。Touran L慌了。