寶駿為何會成功，還不是因為它懂得華人的需要！
寶駿，作為神車五菱旗下品牌，釋出車型不能說是款款賣爆，但也絕對是同級之中的佼佼者。可是，這樣一個自主品牌它究竟是如何“一步登天”的呢？歸根到底，寶駿就是找對了市場，找準了人們的真正需求。
先說說寶駿510這款車，售價5.48-7.58萬元，到九月份月銷量便已突破四萬，排在國內SUV銷量榜的第二位，為何不是第一，因為第一是哈弗H6的，當八月份的銷量出來的時候，曾好奇九月的510會不會超越哈弗H6，終結它的銷量神話，結果，嗯，鐵打的哈弗H6，流水般的第二。可是為什麼510能夠有此成績，原因就是價效比，在這個價位，510的實力絕對是同級別無敵，再加上這樣的顏值和內飾，能夠取得這樣的成績也就可以理解了。
當然，說起寶駿就不得不說說730，這款車可以說是寶駿的“開山之作”，在網約車新政之前，曾有幸打到過寶駿730 的快車，上車之後確實驚豔，一輛自主品牌“麵包車”，做得竟然一點都不像“麵包車”，當然這只是開個玩笑，畢竟人家是一輛MPV嘛，不過驚豔確實是真的，畢竟在之前二排獨立座椅，還只是在那些合資、進口的MPV上見過，如今在一輛自主品牌車輛上出現，確實很吸引眼球。同時車內空間可以用寬敞來形容，在車內後排，正常坐姿的情況下能把腿伸直的車，真的是不太多。
寶駿為什麼能成功，因為它把市場看的很透徹，它也敢於做一個“吃螃蟹”的車企。
寶駿為何會成功，還不是因為它懂得華人的需要！
寶駿，作為神車五菱旗下品牌，釋出車型不能說是款款賣爆，但也絕對是同級之中的佼佼者。可是，這樣一個自主品牌它究竟是如何“一步登天”的呢？歸根到底，寶駿就是找對了市場，找準了人們的真正需求。
先說說寶駿510這款車，售價5.48-7.58萬元，到九月份月銷量便已突破四萬，排在國內SUV銷量榜的第二位，為何不是第一，因為第一是哈弗H6的，當八月份的銷量出來的時候，曾好奇九月的510會不會超越哈弗H6，終結它的銷量神話，結果，嗯，鐵打的哈弗H6，流水般的第二。可是為什麼510能夠有此成績，原因就是價效比，在這個價位，510的實力絕對是同級別無敵，再加上這樣的顏值和內飾，能夠取得這樣的成績也就可以理解了。
當然，說起寶駿就不得不說說730，這款車可以說是寶駿的“開山之作”，在網約車新政之前，曾有幸打到過寶駿730 的快車，上車之後確實驚豔，一輛自主品牌“麵包車”，做得竟然一點都不像“麵包車”，當然這只是開個玩笑，畢竟人家是一輛MPV嘛，不過驚豔確實是真的，畢竟在之前二排獨立座椅，還只是在那些合資、進口的MPV上見過，如今在一輛自主品牌車輛上出現，確實很吸引眼球。同時車內空間可以用寬敞來形容，在車內後排，正常坐姿的情況下能把腿伸直的車，真的是不太多。
寶駿為什麼能成功，因為它把市場看的很透徹，它也敢於做一個“吃螃蟹”的車企。