福田祥菱V_國⑥新款綜合體驗良好說明：主流微卡均以汽油動力發動機為主，排量在「1.5/1.8L」之間。原因為汽油微卡限行區域很小，而柴油動力汽車的限行區域更大，所以微卡的NVH與駕乘體驗都會不錯。

汽油發動機採用火花塞點火方式做功，特殊的點火提前角設定、汽油燃燒理想的振動強度都決定了NVH（噪音/振動/聲振粗糙度）的高水平。所以即使是微型卡車也不在有明顯的怠速共振與噪音，其中表現比較好的有福田祥菱、長安神騏、江淮康玲以及東風小霸王等。其中福田祥菱的實際體驗略好一些，下面來看一看這臺車的優缺點吧。

國⑥祥菱V

指導價4.59~5.15萬，車身尺寸分為單雙排多個版本。單排版運力最高的是「3.2米欄板」，車身尺寸為5305*1740*1960，貨箱3.2米長。其極限運載和額定載質量標準如下。

前橋最大載荷1.405噸後橋最大載荷1.545噸額定載重量為1.495噸

硬拉可以拉到接近6000斤是不錯的水平，不過額定載重量只有不足1.5噸還是有些遺憾了。

祥菱V裝備的發動機為「東安DAM16KR型1.6L」自然吸氣汽油機，最大馬力有122PS。普通版本裝備的是「DAM15KR-1.5L」，動力儲備為116馬力以及超140N·m的峰值扭矩。動力水平中規中矩，不過在滿載後也不會出現拉不動、跑不快的情況出現，無非是汽油機的油耗會略高一些而已。變速箱均匹配「東安5MT」，那麼這些車的價效比如何呢？參考神騏T20吧。

神騏T20_單排版東安動力為長安旗下的子品牌，神騏同樣為長安旗下的子品牌。

由此為基礎則可以確定長安神騏微卡也是不差的，畢竟自主研發的技術與自主品牌的匹配會更理想。神騏T20可以參考_2020款「單排3.6米版」，車身尺寸為5580*1750*2050、箱長3.6米。這臺車的載重能力也是不差的，標準如下。

前橋最大載荷1.085噸後橋最大載荷2.410噸額定載重量為1.875噸

雖然神騏T20的極限載重量低於福田祥菱V，但是允許載重量多出幾百公斤更有價值。因為治理超載車輛已經實現了電子化的「不停車稱重」，在不敢於超載的前提下額定載重量越大越好。

動力方面為「DAM15KR-1.5L」，變速箱自然也是東安5MT。相同的兩大總成似乎神騏T20更有吸引力，如果對於載重量有高要求的話，建議選擇這臺車。不過微卡的選擇還是要基於用車地哪個品牌的保有量更大，因為保有量越大維修站點就會越多，後市場的競爭足夠激烈才能降低使用者的養車成本；所以最終選項以品牌影響力決定，供參考。