建造師（Constructor）是指從事建設工程專案總承包和施工管理關鍵崗位的執業註冊人員，建造師起源於1834年英國。含義是指懂管理、懂技術等綜合型人員，要有理論水平和豐富的實踐經驗以及較強的組織能力才可。

　　今年國家出布的政策，也刺激了建工行業市場，國內一級建造師也是漲跌不停狀態。即使在國家政策衝擊下，“一級建造師”也能保持穩定的價格不跌。建築行業人士認為，未來一級建造師含金量依然有較大的價值。對於長期投資而言，短期內價格動盪不會有太大影響。

二建一建都是要回歸本源的。現在政府已經出文投標不用要求建造師，資質掛靠只是建造師的一個怪胎。將要結束。不掛靠專案的建造師。只會變成廢證。而掛專案有風險，現在專案質量終身責任制，一出事就會找到你頭上，本人覺得會越來越不值錢。

我身邊就有，現身說法：

為了這麼一點點掛靠的錢，去冒這個風險，不太值得。

現在更多的人，採用的方法是，提高自身能力，去做諮詢類的工作，做專家，既名正言順，又有錢賺。

為什麼要緊盯著建造師呢，你知道註冊土木工程師，結構工程師，註冊建築師，註冊會記師，消防工程師，環評工程師……這些證書的掛靠比建造師貴幾倍甚至十倍嗎？井底之蛙，就知道建造師！

必須值錢，現在國民的知識比較片面。好多人考了這個證書之後就接觸到了這塊。我有個朋友就是現在已經在建築公司上班了年薪15萬（之前6萬）。所以掛證不可取可以多條選擇的道路這個是真理。我也在考這個證書準備轉行所以這塊還是不錯的。大家有想了解的可聯絡我

我們一起工作的打同事，考取了一建，工作中經常開黃腔，經驗有不足，現在有些人只考證，不專研究技術，還不如有些技術工人能解決問題。

應分析為什麼掛證?

1、中國資質體系中對設計、施工、監理等相關企業有人員資質要求，只有執證人員達到一定數量，才能獲得較高資質等級。高資質企業才能承接大型專案。企業為了獲得高資質，有掛證需求。

2、政府專案監管體系治標不治本，人員資質監管簡單易行，行政監管體系明知執證人員不足，大量不在現場，存在大量掛證的情況下，仍將工作重點放在所謂的人證合一，主要是出了問題便於追究責任，其本質是在逃避工程質量監管責任。

3、建設行業總體水平不高，不需要特別高的理論水平，只要在工地上用心幹幾年，就能承擔一般工程的管理工作。而執業證書的考取與現場脫節，重理論、輕實踐，大量在一線吃苦、能幹、願意幹的真實專案經理無法考取，能幹願意幹的考不上，而能考上的又大多不願意幹。存在大量掛證需求。

掛靠的機制是：

你有證，選擇掛靠你的單位必須和你是異地，和你簽訂虛假的勞動合同，給你在異地上社保，因為建委檢查工程師是否是你單位的原則是提供社保，但是如上圖，2017年底全國社保聯網，聯網之後不好說建委會不會和社保系統打通，但是從建委打擊掛靠的決心來看，以前是沒有資訊化的工具和手段，有了之後，掛靠應該比較好打擊了，如果想管的話，所以只是想考證掛靠的要有心理準備。

雖然在2017年年初那段時間，很多媒體平臺都在寫“關於一級建造師掛靠將會被取締”的訊息，但是終究被一級建造師掛靠的穩定所打破，但由於國務院之前印發的《關於第三批取消中央指定地方實施行政許可事項的決定》檔案，很多人還是不免心有餘悸。

　　明確在取消第一批62項/第二批152項審批事項的基礎上，再取消39項中央指定地方實施的行政許可事項。前三批取消的行政許可事項中涉及工程建設行業的有多項，如“全面取消一級二級建造師審批事項”引起建造師相關從業人員的緊張熱議。

　　對此，深度觀察、透析形勢，總結分析、打破傳聞、明確形勢。第一，行政審批事項的取消和下放對建造師資格制度無影響。第二，准入類資格的取消對建造師資格制度無影響。現從政策內容和工程實踐等方面予以深入解讀，望有助於各位考生理解政策走向，打消疑慮，排除干擾，全力備考。

　　2017年一級建造師掛靠到底會不會被取消?

　　(一)行政審批事項的取消和下放對建造師資格制度不產生影響

　　依據2013年《國務院機構改革和職能轉變方案》，我們的政治體制改革已經步入深化階段。行政審批是行政許可理論制度的現實管理手段之一，而行政權力來源於行政許可。十八大後，中國的政治體制改革逐步深入，主要改革方向為簡政放權，首當其衝的就是改革行政審批制度。

　　行政審批制度的物件為行政審批專案，2003年出臺《行政許可法》之後，行政審批專案即以此可以分為行政許可審批專案和非行政許可審批專案。行政許可審批專案即為依據《行政許可法》規定的調整範圍進行規制的審批專案，非依《行政許可法》的調整範圍進行歸類即為非行政許可審批專案。當然，二者在理論上還存在其他方面的區別，在此不再贅述。

　　透過此改革方案，我們可以進一步理解和預測政策走向。首先，嚴格控制行政審批事項，今後一般不新設許可。換言之，未來幾乎不會再新設其他資格考試類專案，因此現在已經保留的建造師考試的含金量會更高。其次，2015年基本完成取消非行政許可審批事項，代之以政府部門內審或後置審批。從2013年起，中國就開始規範這類非行政許可的審批事項，今年開始分批取消，按照十八大改革方案的要求，到2015年基本完成取消非行政許可審批事項。但是，一級建造師考試則屬於國務院確定的行政許可審批事項。最後，對水平類資格考試的相關管理工作，由國務院部門轉移至有關行業協會、學會。其實，這一轉變主要是針對於政府部門間的權力博弈與運作而設定的，對建造師資格制度運作本身則不會產生影響。

　　2013年9月河南省政府決議提出取消二級建造師職業資格註冊作為行政審批專案的決定。而在最終執行環節，仍按照行政審批事項予以公示資訊，請各位予以關注，具體見河南省工程建設資訊網關於註冊的相關資訊。

　　一級建造師屬住建部的行政許可審批事項，法律依據為《建築法》和《註冊建造師管理規定》，國家取消其初審並不是取消審批，而是要改為相應地區、部門的事中事後監管，由此提高行政審批系統的審批效率。

　　(二)部分准入類資格的取消對建造師資格制度不產生影響

　　目前，中國考試亂象問題亟待進一步規制。從職業考試的體系角度來講，職業考試分為職業資格考試和職業水平考試。職業資格考試有區分執業資格考試和准入資格考試。執業資格主要針對社會通用性強、與公共利益相關的事項而言，准入資格主要針對某一專業(工種)學識、技術和能力的事項而言。同時，職業水平考試則與行業准入和執業准入無關。

　　之前國務院出臺關於取消部分行政審批專案的決議，涉及到行政審批專案共95項，其中，各位考生比較關注的考試類的行政許可事項分別是房地產經紀人、註冊稅務師、質量專業技術人員、土地登記代理人、礦業權評估師、國際商務專業人員、註冊資產評估師、企業法律顧問、建築業企業專案經理、水利工程質量與安全監督員、品牌管理師等11項。

　　人社部緊隨其後，出臺最新規定。針對人社部的最新規範，取消了的准入類職業資格考試，主要是跟國家利益、公共利益關係並不密切的，可以按程式提前修訂有關法律法規後予以取消，在確需保留的前提下可以設定為水平評價類職業資格。尤其對於地方各級人民政府及有關部門自行設定的職業資格，予以取消，卻有必要保留的，可以經人社部批准後作為職業資格試點予以管理。

　　綜上，我們可以看到這11項主要是涉及非國家利益、非公共利益、行業從業人員和受眾範圍較小的審批事項，不包括建造師。而建造師近年報考人數突破三百萬每年，從業人員三千萬以上，關係到國家利益、公共利益，建造師的工作成果與我們的生活息息相關，無處不離。因此此次取消准入類資格的行政行為對建造師資格制度不會產生影響。

017年一建建造師到底要不要考?住建部【226】號檔案真實不虛，建造師掛靠資質的時代逐步過去，一年白撿3萬的事將會慢慢淡出市場。建造師掛靠一段時間內依然會存在，只是行情會降低。那麼，基於以上的事實，我們是否需要考一級建造師呢?答案是，必須考。

首先，很多人考一級建造師是為了掛靠，這是最直接的收益。但是很多人考這個證書也是為了個人的職業生涯所需。沒有一級建造師證書，註定無法成為真正的專案經理。你不想一輩子做施工、做排程、做工程技術、材料管理等工作，你渴望高收入，想更多地按照你的意志工作……你就是要做專案經理。而完成這一目標，最直接的方法就是考上一級建造師。

第二，一筆簡單的算盤。一級建造師掛靠資質，目前至少是1.5萬，請問透過一級建造師獎勵你3*1.5萬/年=4.5萬元，請問對此你是否願意呢?也就是說3年內你憑藉一級建造師的證書依然至少受益4.5萬。這是退一萬步來講，如果你有更好的機會，可能給你帶來的變化可能就更大了。

第三，政策變動。有誰確定未來不會有政策要求企業資質，要求建造師的數量?一級建造師執業擔任工程專案經理是有法可依的，是國際化的管理模式，是大勢所趨。建築業成熟的發展方向也是提高專案經理的執業能力，那麼未來企業對於真正能幹活的專案經理的需求必然會求賢若渴。

第四，你考不考建造師，時間都在走。如果你沒有學習目標，與其虛度人生，不如在1-3年內，為自己儲備一個一級建造師的證書。那時，當你再為工作一籌莫展的時候，你還有一級建造師，你還有選擇更好的生活的籌碼。

所以，2017年，你不想碌碌無為、一事無成的話，就從現在開始備考一級建造師，拿到證書，實現事業的再升級，薪資的高漲幅，給自己和家人更好的生活!

　　一級建造師：

　　建築工程1萬/年

　　市政公用3-4萬/年

　　機電工程2-3萬/年

　　公路工程3.5-4.5萬/年

　　水利水電工程5-6萬/年

　　通訊與廣電4.5-6萬/年,2017年上半年價格有所上漲，後半年回落。2017年暫無上漲趨勢。

　　礦業工程5-6萬/年，此證較少，市場需求量也較少，價格比較穩定。

　　鐵路工程4-5萬/年，此證較少，市場需求了不高，價格相對穩定。

　　港口與航道4-5萬/年，奇缺，單位沒有議價主導權

　　民航機場10-12萬/年，此證較少，市場需求量也較少。

　　●建造師的作用

　　建造師註冊受聘後，可以以建造師的名義擔任建設工程專案施工的專案經理、從事其他施工活動的管理、從事法律、行政法規或國務院建設行政主管部門規定的其他業務。所以建造師最大的作用就是讓企業能夠承接到工程專案，能讓企業盈利，這樣看來，只要建築企業想接工程想賺錢，需要建造師。

　　●市場供需的槓桿確實存在

　　作為企業來說，相應的資質需要相應數量的建造師，如果本公司的人員所持有的建造師的數量達不到資質的要求，只能選擇掛靠市場;對於個人來說，大部分掛靠人員確實不具備專案經理的能力，掛靠證書單純是為了每年賺取一定的費用。

　　對於企業和持證人員來說，各自的目的都很明確，在雙方供需的槓桿下，自然產生了一個掛靠市場。

一級還是值錢的

企業資質不能取消不是。

還得要人過資質的

打擊的是掛靠辦資質

也不打一級人員

以後就不會有掛人員了

一建證本身就會更值錢。為了留人還是得出更多的錢。

能考就考一個吧。