對於陡坡拉手剎車子還溜坡的問題，很多人都在質疑為什麼已經拉上手剎了，車子還是會溜坡呢？其實不然，如果在坡度較大的話，那麼拉上手剎也是沒多大的作用，這時候就需要掛擋停車了。一般來說，坡度較大的話車子也不會停在上面，除非在某種特殊的情況下，需要臨時在坡道上停車那就另說了，如果在坡度較大的坡道上停車拉上手剎還會溜車的話，那還算正常，但在坡度較小的情況下拉上手剎還溜車的話，那就有些許的問題了，總的來說發現手剎拉不住了，趕緊踩剎車，掛一檔，加油門。

我個人去過的所有地庫，坡的角度都沒有超過9度的，30度的坡不要說上，就是下你都害怕，所以一般來說在平常的一些坡道，拉上手剎停車是完全沒什麼問題的，如果還是停不住溜車的話，那麼你應該開去4S店看看了，車子年代久遠的話，手剎估計被磨損，有跟沒有一個樣。手剎在日常中使用的頻率那是相當地高，但他並不是萬能的剎車，很多的事故也是因為手剎造成的，說到這裡很多人就認為，手剎拉的越緊，就越是安全，越不容易溜車，其實長時間把手剎100%力度拉起會使手剎拉線壽命減短的。

有些車位是固定在斜坡上，或是車主們不得不將車停在斜坡時，手剎就起到很好的作用。於是車主們就都將手剎拉到了100%的力道上，其實這隻會讓手剎磨損更快。

可以的話，找塊磚頭或是硬物墊在輪胎下面，再結合手剎，此時手剎不用完全拉到100%（再說，拉到100%的時候，鬆手剎時也會很難放下來）。

要是發現不靈敏了，通常可以透過調節手剎鋼線來完成。要是沒有用，那就只能交由維修店的專業人員來處理了。

總之，如果坡度很大的話，那麼停車是要掛擋的，掛完檔再松下手剎，卸掉應力，再拉手剎，不掛檔滑下去是很經常的事情，我相信不少人都經歷過。

車頭向下掛倒檔，車頭向上掛1擋，然後找塊石頭墊一下。然後有時間開去4S店看看，檢查下手剎是不是出什麼問題了。

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如果在坡度較大的上面停車。手動擋車要拉緊手剎，自動擋車在拉緊手剎的同時還要掛入p擋。如果是手動擋車，手剎拉不緊，可能會發生溜車現象。我的做法是，在車輪上墊塊石頭。這樣，就不會發生留車了。

在坡上掛一檔拉手剎，松腳剎，如果車子還溜坡，那不能熄火，開走換個地方停車，如果非要停，只有踩住腳剎，叫人幫助搬石頭，頂住四個車輪，之後再松腳剎。

這個問題首先要搞清楚是陡坡起步時溜車，還是陡坡停車後溜車，如果是陡坡停車後溜車，我們知道造成溜車的原因是慣性，而慣性和重量有直接的關係，重量越大慣性越大，對於超載貨車來說在坡度太大的陡坡上停車，即使拉起手剎也會溜車，為了安全停車後拉起手剎，掛一檔，將發動機熄火，必要時還需用三角木打眼。轎車一般不會超載，但道理是相同的。

如果是陡坡起步溜車，就涉及到油離配合這個問題了，對於老司機來說油離配合就不是個問題，但新手會有難度，油離配合是個很微妙的動作，如果配合不好，在陡坡上起步不但後溜還會造成熄火。只要常練習很快就會熟練，畢竟不是什麼高難度動作，臨近春節，車多路窄，願所有好朋友安全行車，文明駕駛，平安快樂。

手剎手剎，只是後輪制動，其剎車力度很小，只是平路或坡度很小的時候能剎住車。在坡度較大的陡坡上是不足以剎住車的。

在陡坡上 停車，我們只拉手剎，車子肯定會溜動。這時，我們應該怎麼做才能避免溜車呢？

如果是行駛過程的短暫坡道停留，踩腳剎就好。沒什麼好說的。

這裡只要說說在較陡的坡道上長時間停車（駕駛人不在車裡）的情況下，怎樣有效的停穩車輛。

其實，明白了也很簡單，一般的小車（家用代步車），在陡坡上停靠，手動擋車型，拉手剎，掛一擋，就ok了。自動擋則是拉手剎，掛p擋也ok了。

如果坡度較大，可以在車停穩後，在車子的四個輪胎的下坡一側墊上石塊或磚塊，保準穩穩的。

若是坡度更大，做完以上的事都還覺得不保險的。那還可以這樣做：上坡停放，把前輪往路中間打一圈；下坡方向則往路肩一側打，這樣就十拿久穩了。（只是如果這樣長時間停放，會損傷方向機、助力泵）

這是無奈之舉，不是情非得已，最好還是平地停放。