因為之前從事過汽車銷售的工作，所以身邊的很多親戚朋友在買車的時候都會向我做一些諮詢，就在10月1日國慶節的時候，我陪著身邊的一個親戚提了一臺捷途X70，提車之後就跑了一次高速，動力方面的表現還不錯，而在實際體驗之後，我個人覺得這款車型的整體表現也非常不錯，而我親戚當時在購買這款車型的時候，其實也是偶然的，下面我們就來聽聽他對這款車型的實際用車感受怎麼樣。
當時在選擇車型的時候確實還是比較猶豫的，我自己個人的預算就在10萬元左右，但是想買一臺大空間的車型，畢竟是在外地工作，每次過年回家的時候車上都要坐滿人，而且還要拉很多的行李。左右對比之後發現捷途X70這款車型還是非常不錯的，空間價效比，而且動力都是符合我的要求。雖然對於這個品牌我個人了解的不多，但是對於奇瑞汽車我還是了解一些的。這款車的整體外觀設計很大氣，原創度非常高。
整車的內飾設計做工用料的表現也是非常不錯的，車內使用了大面積的軟性材料進行覆蓋，我所購買的是一臺手動擋的車型，主要還是因為喜歡開手動擋。除此之外，我所購買的這臺手動中配的車型在配置方面的表現也是非常不錯的，像多功能方向盤，中央液晶螢幕以及液晶儀表盤都是標配，可顯示的資訊很豐富，實際使用的時候真的非常的方便。除此之外前排的空間以及儲物空間表現都很不錯。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，在前面已經和大家說了，我購買的是一臺手動擋中配的車型，車子是在我們當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時全款落地的費用是10.8萬元，這樣的價格我個人還是比較滿意的，符合我當時的購物車預算，而在實際使用的時候，這款車型的第2排空間表現也很不錯，第3排球的空間不僅可以短途應急，長途行駛其實也可以，更為重要的是這款車型前後使用的都是獨立懸架。
總結：總的來說，捷途X70這款車型的整體表現還是非常不錯的，所搭載的1.5T發動機最大功率為156馬力，最大扭矩為115馬力，與之匹配的是一臺6擋手自一體變速箱，動力滿足家用是沒有任何問題的，還記得加200元的油跑了380公里，如果首保之後，我想油耗還是會降低的，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。
因為之前從事過汽車銷售的工作，所以身邊的很多親戚朋友在買車的時候都會向我做一些諮詢，就在10月1日國慶節的時候，我陪著身邊的一個親戚提了一臺捷途X70，提車之後就跑了一次高速，動力方面的表現還不錯，而在實際體驗之後，我個人覺得這款車型的整體表現也非常不錯，而我親戚當時在購買這款車型的時候，其實也是偶然的，下面我們就來聽聽他對這款車型的實際用車感受怎麼樣。
當時在選擇車型的時候確實還是比較猶豫的，我自己個人的預算就在10萬元左右，但是想買一臺大空間的車型，畢竟是在外地工作，每次過年回家的時候車上都要坐滿人，而且還要拉很多的行李。左右對比之後發現捷途X70這款車型還是非常不錯的，空間價效比，而且動力都是符合我的要求。雖然對於這個品牌我個人了解的不多，但是對於奇瑞汽車我還是了解一些的。這款車的整體外觀設計很大氣，原創度非常高。
整車的內飾設計做工用料的表現也是非常不錯的，車內使用了大面積的軟性材料進行覆蓋，我所購買的是一臺手動擋的車型，主要還是因為喜歡開手動擋。除此之外，我所購買的這臺手動中配的車型在配置方面的表現也是非常不錯的，像多功能方向盤，中央液晶螢幕以及液晶儀表盤都是標配，可顯示的資訊很豐富，實際使用的時候真的非常的方便。除此之外前排的空間以及儲物空間表現都很不錯。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，在前面已經和大家說了，我購買的是一臺手動擋中配的車型，車子是在我們當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時全款落地的費用是10.8萬元，這樣的價格我個人還是比較滿意的，符合我當時的購物車預算，而在實際使用的時候，這款車型的第2排空間表現也很不錯，第3排球的空間不僅可以短途應急，長途行駛其實也可以，更為重要的是這款車型前後使用的都是獨立懸架。
總結：總的來說，捷途X70這款車型的整體表現還是非常不錯的，所搭載的1.5T發動機最大功率為156馬力，最大扭矩為115馬力，與之匹配的是一臺6擋手自一體變速箱，動力滿足家用是沒有任何問題的，還記得加200元的油跑了380公里，如果首保之後，我想油耗還是會降低的，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。